Yamaha 660 MT-03

Parmi toutes les concurrentes citées peu sont réellement pertinentes car en effet il s’agît d’un monocylindre avec un poids global contenu (même si on peut mieux faire). On ne peut pas comparer une 600 fazer et cette MT03. J’ai eu, il y a 20 ans, une 600 SRX dont le concept n’a toujours pas été "égalé" mais cette moto s’en rapproche un peu, si son prix est raisonnable ça peut faire une bonne moto. Par contre, les pots d’échappement sous la selle c’est à la mode mais ce n’est pas forcément une bonne idée. Placé où il est, l’amortisseur arrière sera facile à régler !
Une moto de célibataire malgré tout.
Je suis d’accords avec "didi" ce sera juste pour une clientèle réduite mais après tout c’est justement la chance que nous avons de trouver toutes sortes de machines différentes pour des plaisirs différents. Si quelqu’un veut une machine plus puissante ce n’est pas ce qui manque sur le marché !!

belle gueule
par contre je comprends pas qu’on fasse un mono de plus de 150kg

yam est souvent capable d’idées de génie, mais là, je dit bof ! le choix du mono est vraiment une drôle d’idée et va générer un bide commercial à coup sûr. il aurait fallu à cette moto un bi genre kawa ER6 ou suz SV. 7000€ pour un mono, franchement, ce sera juste pour une clientèle réduite

yamaha semble tout miser sur le look, et n’innove que peut question motorisation. de plus, on baisse en puissance et augmente en poids, je ne vois plus trop l’interet par rapport au XTX . un monocylindre routier, yam l’avait déjà tenter sans beaucoup de succès avec le moulin de la 600xt (SRX) aujourd’hui presque classé en collection vu le nombre restant. renouveller le 500SR semble un obsession chez yam, mais pour la route, un bicylindre ne serait-il pas plus adapté (voir ER6 chez Kawa) ?

Une gueule, c’est sur, mais pourquoi 45ch seulement ? Ca devient penible, entre les motos de 140 ch et celles de 45, il nous reste des ducati et BMW cheres, des honda CBR-600F au moteur de voiture et des SV 650.
A quand le choix des moteurs à la carte comme pour les caisses ? Une petite MT-03 avec un bicylindre de 70-80ch, ca pourrait etre sympa.