Sujet

Thierry
le 2 septembre 2005 à 17:43

Toseland, le retour.

James Toseland continue de tenir la dragée haute à son co-équipier Régis Laconi en signant le meilleur temps de la première séance d’essais. Le français n’a réalisé que 6 tours avant de chuter.

James Toseland (Ducati N°1) a signé le meilleur temps de la première série des essais chronos ce vendredi 2 septembre 2005 après midi. Il devance le leader du championnat Troy Corser sur sa Suzuki de 93 millièmes. C’est dire si l’écart est faible.

Juste derrière apparaissent les deux Honda du team Ten Kate aux mains de Karl Muggeridge (N°31) et de Chris Vermeulen (N°77) distantes de quelques centièmes seulement. Les deux pilotes Honda sont à la tête d’un peloton de 8 pilotes à rouler dans le même chrono en 2’05.

La surprise vient de Noriyuki Haga, l’animateur de l’épreuve de Brands Hatch, ne réalise que le 11ème temps à plus d’une seconde et 4 dixièmes de la pole provisoire !

Régis Laconi n’a réussit qu’a faire six tours avant de chuter deux fois Le matin même, lors des essais libres on l’avait vu en grande discussion avec son chef mécano sur le choix de la fourche avant et de l’amortisseur arrière. Il ne pointe qu’à la 15ème place derrière Sébastien Gimbert. Le pilote de Bar le Duc a été relevé avec un coude droit amoché et des blessures à la jambe droite. On ne sait toujours pas s’il sera en état de reprendre la piste demain.

Le pilote de Yamaha Motor France butte toujours sur des problèmes de feeling au niveau de ses freins. « D’habitude la pression usitée sur le système de freinage de chez Nissin est de 7 bars » explique Martial Garcia. « Or Sébastien Gimbert est un gros freineur, il exerce une pression de 15 bars ! »

A ce tarif, la fourche a tendance à se tasser beaucoup plus violemment et cela entraîne des problèmes de dribble sur la moto. Ces problèmes sont en passe d’être réglés, il n’y a qu’à attendre les résultats de la deuxième séance qualif du samedi.

Supersports : les français se distinguent

Sébastien Charpentier s’est montré le plus rapide lors de la première séance d’essais des 600 supersports. Il est confiant et ne ressent pas la pression. Il est égal à lui même : dominateur.

En supersports, Sébastien Charpentier (Honda N°16) s’est montré une fois de plus le plus rapide en signant un temps de 2’08’’683 avec une avance de 74 millièmes sur Michel Fabrizio (Honda N°84).
« On a déjà fait le choix du pneu avant pour la course » dixit le français « Il nous reste à choisir entre plusieurs option de réglages de châssis, ainsi que deux ou trois options pour le pneu arrière. Mais dès à présent je peux vous dire que la moto va bien »

3 autres français figurent dans le Top ten de la catégorie 600. Il s’agit de Fabien Foret, qui a réalisé le 5ème temps à une seconde et un dixième de la pole provisoire.Stéphane Chambon arrive lui en 7ème place.
Une mention spéciale doit être faite pour Mathieu Lagrive, qui court chez Moto1, sur une Suzuki privée. Le français se classe à la dixième place, devant la machine officielle du team Alstare la N°12 de Javi fores, qui ne pointe qu’à la 13ème place.

Cette place satisfait entièrement le team manager de Mathieu Lagrive « On va voir s’il faut changer la boîte pour permettre à Mathieu de mieux réaliser ses départs » indique-t-il.

Classement de la 1ère séance d’essais qualificatifs de SBK : 1er James Toseland (Ducati), 2ème Troy Corser (Suzuki) , 3ème Karl Muggeridge (Honda), 4ème Chris Vermeulen (Honda) 5ème Lorenzo Lanzi (Ducati), 6ème Steve Martin ( Petronas), 7ème Max Neukirchner (Honda), 8ème Andrew Pitt ( Yamaha), 9ème Yukio Kagayama (Suzuki), 10ème G. Vizziello ( Yamaha)

Classement de la 1ère séance d’essais qualificatifs supersports : 1er Sébastien Charpentier (Honda) ; 2èmeMichel Fabrizio (Honda), 3ème Broc Parkes (Yamaha), 4ème Katsuaki Fujiwara (Honda) ; 5ème Fabien Foret (Honda)

Lire l'article