Sujet

Jeff
le 14 août 2010 à 19:15

Effectuer un demi-tour à moto

Le demi-tour fait partie de ces manœuvres a priori anodines qui peuvent en fait s’avérer très dangereuses. Dextérité et vigilance s’imposent donc. Suivez le guide…

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auteur
Anonyme

le 2 janvier 2010 à 23:28

Effectuer un demi-tour à moto

mon post intervient bien après les autres mais bon, vieux motard que jamais et ce dicton s’applique ici en cas de demi tour si vraiment on veut rester vieux.
Donc pour le demi tour, il ne faut pas négliger le regard. Serrer à droite bien sur ou à gauche tout dépend de l’endroit où vous vous trouvez, tourner la tête vers l’endroit où vous voulez aller (faire demi tour quoi), le fait de poser son regard régule automatiquement l’allure et le demi tour se fera seul en fait il faut filmer sa trajectoire avant de poser le regard loin.
Je ne sais pas si je me suis bien exprimé, mais bon, faut s’entrainer et vous serez surpris de faire un demi tour sur une pièce de deux euros, je sais j’exagère.

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auteur
Anonyme

le 17 août 2009 à 11:55

Conseil de la semaine : effectuer un demi-tour en moto

T’as le permis A ????
C’est à mon avis une manoeuvre à proscrire car la plupart des motos ont un rayon de braquage incompatible , la stabilité est nulle à vitesse très faible et les autres usagers ça les dérange et ils s’en fichent pas mal : ils vont tenter coute que coute de passer. Je pense que la seule méthode à suivre est bien celle décrite par MOTOMAG même si cela impose quelques centaines de mètres supplémentaires et d’autant plus si on circule en groupe car d’expérience c’est toujours lors d’une telle manoeuvre que l’accident arrive.
Ne jamais oublier que c’est à faible vitesse que la moto est le plus instable.
Quant à bloquer le frein AV et à faire "glisser" le pneu AR : c’est simplement stupide. Va faire çà avec une Goldwind ou une GT de + de 300kg avec bagages et passager........

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auteur
Anonyme

le 14 août 2009 à 13:31

Conseil de la semaine : effectuer un demi-tour en moto

Je suis toujours un peu surpris du mal qu’ont beaucoup de motards à faire un demi-tour... Il faut croire que ça change beaucoup selon les machines, parce qu’en pratique, sur une chaussée à deux voies, il suffit de serrer à droite, de tourner le guidon pour le coup du côté où on veut tourner, de pencher un poil et ça passe tout seul en une seconde, basta ! Vous avez oublié votre passage de permis ?

S’il y a moins de place, deux méthodes : à pied, on déploie la latérale, on lève l’arrière par un bout du cadre ou la poignée passager et on pivote en faisant rouler l’avant, demi-tour sur place tout simple.
Version plus barbare : à l’arrêt, frein avant bloqué, on donne un peu d’angle et un gros coup de gaz à l’arrière, hop, ça tourne tout seul, mais bon, ça nique un peu le pneu et ça fume.

Rien de tout cela ne remet bien sûr en cause les conseils de bon sens sur la visibilité minimale...

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auteur
Anonyme

le 12 novembre 2008 à 19:37

Conseil de la semaine : effectuer un demi-tour en moto

Et ne pas oublier de s’entrainer dans une zone sécurisée, surtout quand on vient de changer de moto.

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auteur
Anonyme

le 23 octobre 2008 à 14:10

Effectuer un demi-tour en moto

Conseils très utiles comme d’habitude, juste pour rappeler qu’un demi-tour n’est jamais une manoeuvre banale, et qu’on a malheureusement tendance à faire en urgence et de manière pas trop réfléchie parce que... parce qu’on s’est gourré, qu’on vient de s’en apercevoir, que c’était là et que ça fait ch.. Mais quid de la manoeuvre au guidon ? positionnement, attitude, gestion de l’accélération, de l’embrayage, etc.. A vous ! (Moi je sais na na na nèèèreu...) Thierry, Méru.

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