Contrôle technique : Axa Club 14 persiste

Faites comme moi : commencez par envoyer un courrier ou un mail à AXA pour leur dire ce que vous pensez de leur politique "anti motards". Et puis, pour ceux qui auraient encore un contrat chez eux, changez de crèmerie !!!

C’est bien joli de montrer l’exemple à la Terre entière avec nos normes EuroX à la noix, c’est sûr que ça donne bonne conscience à certains... Mais quand on voit ce que ça nous coûte et ce que représentent nos émissions de CO2 par rapport à ce qu’émettent les centrales thermiques russes et chinoises, on se dit que ça doit bien les faire marrer les Chinois !
Franchement, la pollution des 2RM français et même européens, c’est une goutte d’eau dans l’océan de la pollution !
Perso, je roule en pots NH (mais pas trop bruyants) et non catalysés...
Et bien, ça ne m’empêche pas de dormir !

AXA persiste et signe dans sa promotion du CT 2RM et, dans le même temps, s’offre une campagne radio pour son produit "Assurance contre les accidents de la vie" en assénant que ceux-ci font 4 fois plus de victimes que les accidents de la route alors que les statistiques sont plutôt autour de 2 fois plus (Environ 8 millions de personnes chaque année en France).
A quand un CT pour les habitations ?

La définition des accidents de la vie courante exclut les accidents du travail, de la circulation, causés par des éléments naturels, les suicides et les agressions. C’est la 3ème cause de mortalité en France et la 1ère cause de mortalité accidentelle.

Les accidents domestiques touchent majoritairement les plus de 74 ans mais chaque année près d’une personne sur trois, âgée de plus de 65 ans, est victime d’une chute. Pour les plus jeunes, c’est surtout au cours de la petite enfance (entre 1 et 5 ans) et à l’entrée dans l’adolescence (de 10 à 14 ans) qu’ils sont les plus fréquents. Si les plus jeunes sont davantage victimes de suffocations, noyades et intoxications, les seniors sont fortement exposés au risque de chute : Les chutes représentent 80% des accidents chez les personnes âgées, avec 450 000 chutes par an. Les accidents les plus fréquents sont les chutes, les suffocations, les noyades, les intoxications et les accidents par le feu.

Et bien, devinez sur quelle tranche de vie ce contrat d’AXA vous garantit ?
Réponse : De 18 à 65 ans.

Gicquel, fait pas le malin !

Sources : Bulletin épidémiologique hebdomadaire, INPES (Institut National de Prévention et d’Éducation pour la Santé), CFES (Comité Français d’Éducation pour la Santé) et CEPR (Centre Européen de Prévention des Risques).

donc les gens responsables comme toi feraient l’entretien de toutes façons, et les autres sont deresponsabilisés. C’est bien ce que je dis,ça sert à rien...

Assainissement du parc ! cette prime est avant tout à but commercial !
Pour bénéficier de la prime le véhicule repris doit être à jour du CT, ce qui exclut les épaves.
Faire disparaitre des véhicules anciens et entretenus qui pourraient rendre des services à des gens peu fortunés, voilà le but de cette prime.
Au vu d’exemples, je dirai que seulement le tiers des véhicules repris dans ce cadre était usé méritait d’aller à la casse.
La prime a "boosté" les ventes, mais le retour de baton suit. Une chute des ventes suit toujours une anticipation des ventes provoquées par une prime.

C’est en effet une dérive possible, et une certaine déresponsabilisation des gens.
Mais ce n’est pas mon cas, pour moi l’entretien de tout le véhicule est régulier et pas seulement des points vérifiés par le CT. Je vais au CT avec un véhicule entretenu. Car en dehors du CT, l’entretien régulier est fondamental pour éviter la panne, voire la casse, par négligence. J’ évoquais la symétrie droite-gauche, les appareils de mesure du CT peuvent montrer des différences avant qu’elle soient sensibles à la conduite. Apartir du moment ou je suis contraint d’aller au CT, j’en profite pour regarder les indications des appareils de mesure.

Boycott de Club 14 et tous à la mutuelle des motards.
Et si le controle technique devenait obligatoire pourquoi pas des stations de controle FFMC ..rien que pour voir la tête de Autosur et autre Veritas qui ne sont que des pompes à fric et n’ont pas évité un seul accident sur les routes.

faut arreter les couenneries deja qu on est des alcolos,roulant comme des bombes,crasseux,faisant peur aux mamies et aux enfants,alors la ils s’appercoivent qu on pourrait avoir un portefeuille ???deja pour les pieces et vetements moins de taxes ensuite comme disait coluche:QUAND TU AS ENVIE DE PETER FAIS LE SINON CA MONTE AU CERVEAU ET CA DONNE DES IDEES DE MERDE LA PREUVE !!!

Attendez, c’est juste une opération de publicité pour faire parler de lui gratos dans la presse : la vraie cible, c’est les automobilistes.

Un contrôle portant uniquement sur les freins, les pneus et la chaîne, on voit bien du premier coup d’oeil que c’est ridicule : cela existe déjà, le premier flic qui passe peux verbaliser et immobiliser la machine si ces organes ne sont pas en état.
Sinon, j’aurais du mal à boycotter axa, je suis assuré dans une mutuelle.

effectivement ,les deux roues seront une nouvelle niche pour les assureurs si on se laisse faire .
ce monsieur doit certainement rouler dans une grosse berline allemande et il doit avoir des voisins bikers qui le dérange .
"vengeance et préparation de son parachute doré" sont ses maître mots .
que ceux qui sont chez AXA changent de boutique au plus vite.
libre est la route bikers !

Encore un assureur qui en rajoute ; assurer là ou il n’y a pas de risques : Profiteurs ; Et bien Mr Gicquel vous venez de perdre un client qui avait 3 contrats d’assurance a faire chez vous 2 voitures + une moto , je préfère payer plus cher mais surtout pas chez AXA ; je propose aux motards assurés chez AXA d’aller voir ailleurs ; pour moi la décision est prise . Jeanber.

patrick 94 a bien repondu sur l’histoire du demontage de pot : sur ma moto, j’intervertis 2 pots en 10mn. Donc CT ou pas...

quant à l’argument de la polution, c’est vrai uniquement pour les motos equipées d’un catalyseur dans le silencieux. ne sont donc pas concernées les motos d’avant 2005 et celle dont le catalyseur est situé dans la ligne. ni celles de moins de 2 ans, pas concernées par le CT. Donc plus grand monde

Axa Club 14 persiste, mais...n’est pas seul :
Le réseau AUTOSUR est administré par la SECTA (Société Européènne de Contrôle Technique Automobile)SA au capital de 1.500.000 euros...elle même administrée par AXA, Groupama et Macif.
Bigbum, caramba, encore raté...Reste l’AMDM, parce que nous le valons bien, et qu’il faut savoir ce que l’on veut !

pas sûr que la FFMC ait envie de devenir l’organisme qui rackette les motards...

c’est de l’abus il faut virer ces articles de la presse je rejoint tous ceux qui veullent boycotter axa raz le bol du racket a tout vat

c’est bien clair que c’est avant tout une histoire de fric. Je rejoins mes collegues motards en préconisant le boycot de AXA et Club14. Il faut frapper là ou ça fait mal, on a encore cette liberté-là, profitons-en.
Serrons-nous les coudes frères-motards, ras-le-bol de se faire mettre .

Comme M. Gicquel, en me rendant dans les manifestations je regarde aussi les motos de mes congénères... Je ne vois pas ses pneus limés et ses plaquettes usées ! je vois des motars qui roulent peu, usent peu, et ne poussent pas les machines dans leurs limites. Les temps changent ! Dans quel rêve voit il les motards qui n’entretiennent pas (ne font pas entretenir !) leur machine ?
Cela me dérange d’être un futur délinquant, mais moi je ne changerai pas ! NON au CT !

ce serait peut-être l’unique moyen de nous faire avaler cette pillule.... quoique, on n’y est pas encore !

Comme dit Pierrot84, il existe des loies, que la police devrait appliquer en controlant le bruit des Pots (Voitures, Scoots et motos compris), mais comme ça ne rapporte pas assez à l’état,ce dernier préfere les mettre aux contrôles de vitesses, là ils sont sûr de faire du chiffre !!!!
Pour en revenir au problème des pots bruyants et du controle technique ;
Imagine toi le mec qui va au controle technique,il remets ses pots d’origine, (temps nécessaire au changement, environ 10 minutes).
Le contrôle technique est OK....le motard rentre chez lui, d’après toi que fait il ???????
Kenavo !

de toute façon, ils iront au CT avec les pots d’origine, et une fois passé à la caisse, ils remettront ce qu’ils voudront.
Ne serais ce que pour ça, le débat est clos.
Pareil pour les mouflets en cyclo ou Peewee, ils poseront le "bridage" ( 10mn), et se remettront en conformité avec leurs potes.
Ce CT est une hypocrisie supplémentaire, sauf pour les actionnaires d’AXA.
Ensuite libre à chacun de rouler apaisé, surtout après 22h pour ne pas réveiller la Canebière, sauf à faire de la provoc(voir les bus caillassés à Tremblay, malgrès les cars de CRS qui leur suce le pare choc, au point ou les conducteurs du CIF ont demandés l’arrêt des escortes).

Je m’éloigne du CT, mais c’est bien d’ abord et avant tout un problème comportemental(ou de société, au choix) qu’il faut essayer de régler, et non un vidage de porte monnaie.
Le CT est une fumisterie, point barre.