People : Loana, à deux-roues, dans un film pour la sécurité routière

Il me semble qu’on reconnaît Nicolas Grumel jeune dans ce clip ;)

Et ben il l’a eu le dernier mot, le donneur de leçons qui s’amuse aux dépens des autres, prétend bien concevoir ses énoncés pour être bien compris, tout en finassant et en finissant par citer les cruches ou traiter les gens de cruches, on ne sait pas trop, et qui s’est finalement beaucoup gargarisé dans ses mots tout en reprochant à autrui de le faire.

Il doit être content...

Tout cela manque surtout de charité et dénote assez d’orgueil en vérité, tant il y est peu question de solidarité et beaucoup d’ego.

En guise de réponse proposant une réflexion à vocation sémantique et cognitive, oui, cet article est brûlant d’actualité : celle de la communication en matière de prévention des risques d’accidents routiers des usagers à deux-roues motorisé, sachant que les accidents routiers sont chez les citoyens de 14 à 21 ans la première cause de mortalité.

Mais de toutes les invitations de réflexion au fond, qui ont été faites au cours de cette discussion, aucune n’a été satisfaite, et nous n’avons eu droit qu’à d’habiles palidoyers, selon lui quand il s’agit des siens, et malhabiles quand il s’agit de celui qui lui a répondu, de la part d’un lecteur qui finalement, ne nous a pas offert lui-même d’aborder la question, en déclinant de nous renseigner sur son expérience d’usager motocycliste et sa longévité, alors que précisément, cela aurait donné une idée de sa motivation à se sentir concerné par cette problématique restée ignorée par lui.

Finalement, on s’en fiche, puisque nous savons nous y intéresser bien sûr, et que le thème de cet article était loin de devoir inspirer un tel acharnement sur la forme, en guise d’attaques redondantes de la part d’un lecteur stylé, ampoulé, et manifestement vindicatif, quoi qu’il en dise.

Renouvelons à son intention un message de paix et de bonne volonté...

Ca lui donnera une dernière occasion de trouver les autres risibles, alors que les adolescents et les parents tués ou handicapés à vie après des accidents en deux-roues motorisés, ce n’est pas drôle du tout.

C’est vrai, je l’avais dit à ma deuxième (et non pas seconde) réaction.
Pour le reste, cette dépêche figure dans votre rubrique "Actus", me semble-t-il. Une actualité brûlante donc...

Je ne savais pas qu’informer était automatiquement lié à l’actualité. Grâce à vous, j’apprends quelque chose, merci ! « Ami lecteur, tu vas bien rigoler avec l’autre cruche... » : ça, c’est votre interprétation (sinon, le référencement Internet, ça vous dit quelque chose ??!). Bizarrement, d’autres que vous (l’autre anonyme, Lolo, etc…) ont vu autre chose dans cette dépêche ; quelque chose d’induit, d’ailleurs, par la conclusion de l’auteur. Pour ce qui est du point final, vous disiez déjà ça, en substance, dès votre seconde réaction…

Informatif ? Loana a tourné un clip il y a 16 ans... Ah oui, c’est vraiment intéressant.
Incitatif ? Ami lecteur, tu vas bien rigoler avec l’autre cruche...
Merci de ces précisions qui m’avaient échappé. Point. Final

Ha bon, c’est une preuve de l’attaque contre Loana ? J’y vois juste un titre à la fois informatif et incitatif. Point.

A preuve le choix du titre...

Vous faites une fixation là-dessus, mais je suis désolé, ce qui est moqué c’est la méthode de communication, pas Loana.

Ils coûtent combien, ils "nous" coûtent combien, "les pas de géants de communicants" ? Mais c’est sans doute pas une bonne question ?

Oh non, je ne suis pas fan de Loana mais le seul fait d’avoir tourné justifie qu’elle puisse être appelée comédienne (elle aurait d’ailleurs commencé le tournage d’un long métrage, j’ai entendu cela l’autre jour à la radio).
Et sur un autre plan, se moquer d’une ado de 17 ans tournant dans un clip, vous trouvez cela glorieux, vous ? Ce n’est pas un peu "facile" quand même, honnêtement ? Moi, franchement, quand je lis un papier révélant, avec force documents que les intéressés auraient voulu tenir secrets, combien certains se goinfrent sous couvert de campagnes de sécurité routière, je trouve cela plus drôle. Chacun sa vision des choses...

La vache ! vous êtes vraiment fan de Loana, ou quoi ?!! (ce qui expliquerait bien des choses :) Honnêtement, j’ai rapidement cherché sur Internet, j’ai pas trouvé cette référence… ah ! si, ça y est : sur la page Wikipedia qui lui est consacrée ! La série n’a visiblement pas trouvé de diffuseur, la raison sans doute pour laquelle il est si difficile de trouver sa filmographie !! Alors oui, vu comme ça, Loana est bien une « comédienne » (guillemets assumés).

Une série télévisée (pas de la télé réalité ) en 2006 "Saint Tropez, quelque chose". Attention de ne pas me faire écrire ce que je n’ai jamais écrit, c’est pas du Orson Welles ni même du Josée Dayan...
Donc comédienne malgré tout selon la définition de ce terme ! Dès lors,les guillemets n’étaient pas justifiées sauf faire montre d’une méchanceté un rien gratuite.

Vous pouvez nous citer la filmographie de Loana ? Ça ne va pas être évident, à moins de considérer que de participer à une émission de « téléréalité » est un travail de comédien. Vous allez peut-être nous dire que c’est une question de point de vue, mais partant de ça, les guillemets à « comédienne » sont justifiés. Pas grand chose à voir avec une attaque personnelle, je trouve.

J’ai employé le terme d’"auteur" entre guillemets puisque le dit "auteur" utilisait aussi des guillemets pour évoquer la "comédienne" (il ne faisait pas une attaque personnelle, je suppose...) mais cette subtilité (toute relative) a dû vous échapper.
Pour le reste, rassurez vous, je n’ai nullement eu l’impression que vous vous êtes amusé à mes dépends, lol. J’ai parfois eu le sentiment du contraire mais passons...
Quant au reste, j’ai déjà exprimé ce que je pensais de ce papier et de sa pertinence. Sachez seulement, à titre d’exemple, qu’Auto Plus avait sorti, voici quelques années, une enquête sur les vrais coûts d’une campagne sur la sécurité routière en se procurant des documents confidentiels. Comme quoi l’impossible est tout relatif...
Enfin quel rapport entre cette discussion sur le bien fondé (éventuel) de cet article et votre longue pratique de la moto ? Mystère. Quel argument pertinent ! On a décidément du mal à vous suivre parfois. Mais ce qui se conçoit bien s’énonce clairement, il est vrai...
Enfin, je revendique tout à fait mes propos, me perdez donc pas votre temps à les recopier. Mais comme le mien, sans être plus précieux que le vôtre, file vite, je vais clore là cette discussion qui n’avance à rien et, surtout, se révèle sans le moindre intérêt. Mais c’est normal, vu l’intérêt de l’article initiateur du dit débat, lol.

Donc :

Sans être de chez Moto-Mag, mais en ayant un peu de connaissances de ce qui peut être utilement rappelé, en tant que motard attentif et essayant d’être avisé, voici ce que je peux remarquer :

On peut apprécier combien cet article apparemment insignifiant permet de prendre conscience de l’évolution qu’on a connue depuis 15 ans dans la perception et la connaissance des paramètres de l’accidentologie moto.

C’est un domaine spécifique que les pouvoirs publics français ne devraient plus méconnaître en finissant par passer pour des ignares à côté de leurs voisins européens.

En 15 ans, on est passé de clichés sur le comportement d’ados mal élevés à la conscience que les motards sont majoritairement non responsables des accidents dont ils sont le plus souvent des victimes, par conséquent, et gravement blessés, avec des drames humains à la clef.

C’est ce que montre la comparaison entre cette archive plutôt amusante et désuète, et le clip actuellement montré sur Moto-Mag.com issu d’une campagne actuelle en Belgique pour dénoncer la manière dont on ne fait pas attention aux motos.

Le rapport MAIDS qui a 5 ans mais qui est toujours ignoré par les pouvoirs publics chez nous, alors qu’il est totalement officiel, démontre des réalités qui brisent les idées reçues.

Les motards ne sont pas faciles à voir ( allumage de feux de jour des autos à proscrire, rappelons-le au passage ) et ils ne roulent pas aussi vite qu’on le dit quand ils sont accidentés. ( le cas du comportement de certains usagers de scooters, plus nombreux que les motos, et souvent avec le permis auto, de Paris restant une particularité qu’il ne convient pas de généraliser à l’ensemble du pays ).

On apprend surtout que dans la grande majorité des accidents où ils sont concernés, les motards ne sont pas responsables de l’accident.

Le dénigrement de cet article, tel que les commentaires ci-dessous l’ont orienté, n’est donc pas juste.

En fait, il permet de comprendre qu’on est passés de clichés désuets et réducteurs à une vraie connaissance de l’accidentologie moto.

Et que ceux qui ne prêchent que la répression et la criminalisation des motards sont des ringards désolants et dangereux, en fin de compte, qui deviennent d’autant plus agressifs que l’opinion publique apprend à percevoir que leurs mesures sont inadaptées, et qu’elle comprend qu’on nous culpabilise alors que ce sont les responsables des politiques publiques qui devraient mieux assumer leurs responsabilités devant la Nation.

Il y a même une sorte de coïncidence dans le fait que ce soit Loana, que certains pourraient attacher au phénomène de crétinisation des gens par la télé, à cause de ce qu’elle a fait plus tard, qui soit dans cette vidéo d’archive, alors que justement, pour ne pas se laisser crétiniser, on peut faire le choix de s’informer sur la réalité de l’accidentologie des motards, par exemple.

Justement, plus bas dans les commentaires, il y a des renvois vers ces deux pages : celle de Moto-Mag avec la vidéo de la campagne belge, et celle du site de la FFMC qui dirige vers le rapport MAIDS en ligne ( que l’on trouve par une recherche avec un moteur sur le web aussi ).

Permettez que l’on ne se gargarise pas, et encore moins nous, dans vos propres mots.

Vous les avez, ci-dessous, pour vous complaire vous même à la pratique de cet exercice, le gargarisme, dont la référence vient chez vous après la préparation du hâchis et du gloubiboulga, du moins ce sont ici les référents que vous nous offrez, qui semblent décidément très portés sur l’exploration des voies digestives.

On noterait ironiquement que vous n’avez pas fait d’attaques personnelles et que vous avez été d’une courtoisie exemplaire à l’endroit de nos "auteurs", puisque vous les désignez avec des guillemets, auxquels vous demandez de fournir une étude, poste par poste, des budgets consacrés depuis 30 à 40 ans à la Sécurité Routière.

Si c’était leur propos, vous auriez hélas des déconvenues sur ce point. Il me semble, de mémoire, qu’il y a quelques années, même la Cour des Comptes a épinglé des gaspillages en la matière, mais je n’en serai pas certain, donc ne retenons pas cet élément qui mérite votre attention et votre examen s’il vous intéresse sincèrement.

Or nous parlons ici de celle des motards, et depuis qu’un commentaire, juste un peu plus bas, invite à visionner le clip d’une campagne belge contemporaine et à prendre connaissance d’un rapport édifiant datant déjà de cinq ans sur l’accidentologie des motards, qui est tout de même le thème de ce clip, dont l’évocation dans cette page continue d’être désignée par vous comme un non-article, vous n’êtes pas intervenu autrement que pour juger ce qui vous froisse personnellement plus que cela vous amuse en vérité.

Ceci donc : recevez des excuses, en particulier alors que personne n’est intéressé par nos invectives personnelles policées dans ces colonnes, et surtout, vous et moi, ne heurtons jamais un motard autrement qu’en paroles ; cela arrive le plus souvent sans la volonté de le faire de la part d’un automobiliste cependant majoritairement responsable de l’accident, et cela le blesse souvent gravement.

Je ne m’amuse plus, et je ne l’aurais pas fait à vos dépens si vous n’aviez pas le premier fustigé nos journalistes avec impertinence : la cause demande plus de dignité et de respect, et je ne reçois pas plus vos critiques que vous les miennes.

Réaliser un clip sur la sécurité des motards demande beaucoup de compétences et de connaissances du sujet également, et surtout.
Et c’est bien ce qui manque de manière affligeante à bon nombre de personnes qui se croient fondées à émettre des avis sur la question en la méconnaissant, en particulier aujourd’hui parmi ceux qui prennent des décisions gravement inadaptées en exerçant une autorité sans assumer leur responsabilité des politiques publiques envers les victimes à moto.

Or, depuis cinq ans, et encore plus depuis les récents travaux de concertation sur la question, on ne peut plus méconnaître ces éléments.

Il est en fait absolument pertinent de la part de nos rédacteurs de montrer ce vestige vidéographique qui illustre comment en quinze ans on a évolué dans la perception de la réalité de cette accidentologie spécifique, et je persiste une dernière fois : ils font là leur travail avec pertinence et lucidité, non sans humour, mais avec cohérence avant tout.

Ce n’était pas totalement gratuit de les attaquer sur ce point, et vous le savez.

Il sera plus intéressant de vous lire si vous écrivez autre chose que des critiques pas résolument fondées sur un prétendu amalgame dans mes propos lorsque nous sommes au coeur du sujet, si vous daignez commenter le clip vidéo en ce moment en ligne sur ce site, et dont le lien est sis juste en dessous de ces lignes.

Et en passant, vous pourrez nous confier depuis combien d’années vous pratiquez la moto, si c’est le cas.

De mon côté, cela fait plus de 35 ans.

Mes excuses, donc, et vos propres mots ci-dessous recopiés, dont on apprécie la courtoise subtilité dans l’art de dénigrer le travail des autres :

Vous êtes cité, et ce ne sont que vos propres propos, bien avant que je m’en mêle, adressés pour l’essentiel à la rédaction de Moto-Mag, dont je suis totalement indépendant :

Début de citation.

Passionnant cet article. Il n’y a sans doute pas d’enquête plus intéressante à mener... Ah non, là, chapeau !

Rires... Oui, il est si facile de critiquer : n’est-ce pas ce que fait d’ailleurs "l’auteur" de cet article ? Mais pardon : quand on critique Loana, c’est de l’humour, quand on critique MM, c’est pas drôle. Et 5’ à écrire par ci, 5’ à répondre par là, finalement, que de temps perdu ! De mon côté, je n’en perdrai pas davantage...

Quelle agressivité et manque d’esprit critique de votre part, vous qui n’êtes pas avare de leçons données. Je n’avais pas saisi que vous êtes, de facto, au-dessus de toute critique et que vous êtes (de quel droit, mystère...) les seuls autorisés à décerner les bons et mauvais points, les casques d’âne et les satisfecits ( sic ). Quelle susceptibilité ! C’est sûr, ressortir un clip de 1994, c’est de l’info, coco ! Plutôt que de taper sur Loana (n’est pas Stéphane Guillon qui veut au passage), il aurait sans doute été plus intéressant de "prétexter" ce clip pour dresser un tableau comparatif de l’évolution des budgets (poste par poste) consacrés à la sécurité routière depuis 30 ou 40 ans. Mais évidemment, ça...

Ironie n’est pas synonyme d’agressivité. Donc j’aurais volontiers admis une réponse ironique de votre part alors que vous êtes illico monté sur vos grands chevaux (sans jeux de mots). Pour le reste, c’est précisément parce qu’un gros dossier exige beaucoup de temps qu’au sein d’une "petite" rédaction (ne vous offusquez pas, je parle du nombre de journalistes) il vaut mieux éviter de perdre son temps en de tels papiers... Bon évidemment, pas un dossier sur les systèmes permettant de téléphoner au guidon, lol.

Fin de citation.

Comme quoi, le ton d’une phrase écrite n’est pas forcément évident à saisir. Vous avez écrit avec ironie, j’ai lu une certaine agressivité… Sinon, pas de quoi s’offusquer, la rédaction de Moto Mag étant effectivement petite.

Ironie n’est pas synonyme d’agressivité. Donc j’aurais volontiers admis une réponse ironique de votre part alors que vous êtes illico monté sur vos grands chevaux (sans jeux de mots).
Pour le reste, c’est précisément parce qu’un gros dossier exige beaucoup de temps qu’au sein d’une "petite" rédaction (ne vous offusquez pas, je parle du nombre de journalistes) il vaut mieux éviter de perdre son temps en de tels papiers... Bon évidemment, pas un dossier sur les systèmes permettant de téléphoner au guidon, lol.

Rires, pour en rester (sciemment) dans le domaine, il est amusant de voir comme vous vous gargarisez avec vos propres mots... Sinon, j’ai répondu sur le fond. Enfin, j’estime avoir le droit de me moquer d’un "article" que je trouve ridicule tout comme "l’auteur" du dit article a celui de faire de l’humour facile.
Notez enfin que, contrairement à vous, je ne me suis pas permis d’attaques personnelles. Alors question courtoise...

Hâchis parmentier, gloubibloulga, mais cher ami, vous faites de la cuisine vous même sans le savoir, sauf qu’elle n’inspire guère l’appétit !

Vous ne répondez en rien au fond, vous ne savez que moquer, faute de répondre, et le rôle de Monsieur Jourdain vous sied mieux qu’à tout autre, finalement, ou que celui du Casimir de l’île aux enfants à celui qui ne vous veut surtout aucun tort.

Nous avons ici la démonstration de ce qui se passe si l’on taquine les esprits chagrins auxquels enfin, on inspire le sourire, et c’est fort bien, puisque c’est mieux que les grimaces des caricatures.

Décidément, cet article est presque plus intéressant dans la lecture des commentaires redondants qu’il a inspirés, et au fond, persistons encore :
la ligne éditoriale de Moto-Mag est irréprochablement tenue avec rigueur et professionnalisme, ce dont vous ne disconvenez plus, ce qui était bien l’essentiel, parvenant même à retrouver vous même, dans vos derniers échanges avec ses responsables, une courtoisie et une avenance que l’on a failli croire perdue chez vous.

Qu’il est bon de rire, parfois !