Contrôles routiers : Hortefeux cible les motards

Il faut bien comprendre ce que l’esthétique signifie, pour ceux qui ne cherchent pas du tout à échapper à leur identification, mais qui trouvent laides des grosses plaques sur des motos dont ils ont choisi le modèle, la ligne, l’esthétique en vérité :

il y a exactement le même sentiment chez des amateurs de belles caisses anciennes ou de collection qui rechignent à apposer une plaque au milieu d’une calandre mythique, et on ne prétend pas alors que c’est pour échapper aux contrôles.

Au fait, quid des petits cryptogrammes reconnaissables par les caméras en HD apparus sur les plaques de certaines personnes en caisse afin de les identifier dans l’autre sens : pour leur éviter d’être verbalisés parce qu’ils font partie d’une liste de personnes connues et répertoriées : mythe ?

On en voit sur des belles limos mais pas sur les motos....

Alors pour ne rien négliger et tout dire, il faut rappeler que la gestion des données concernant l’accidentologie grave, qui devrait être conforme à des exigences de clarté et de déontologie, est loin d’être satisfaisante chez nous, lorsque les fiches qui doivent être renseignées correctement après chaque accident corporel ( fiches bac ) ne le sont pas , parfois tout simplement pas du tout, ou alors avec des aberrations, par exemple lorsque le motard blessé est emporté, et que l’on renseigne sans preuve qu’il aurait roulé trop vite..

Sinon, si tu parles de comparaisons entre les pourcentages de tués à moto et en voiture, il faut comparer ce qui est comparable, et le faire en comprenant que bien évidemment un motard a 7 fois plus de chances d’être gravement blessé ou tué parce qu’il n’a pas de carrosserie, et quand on rapporte ceci au fait qu’il n’est pas responsable dans plus de 60% des cas, on apprécie comment il est victime, et sa famille avec lui.

Enfin, quand on rapporte les données relatives a l’augmentation très importante du parc roulant à celles de l’accidentologie, on comprend que globalement, les résultats sont en progrès même si les données chiffrées brutes semblent défavorables.

Il ne suffit donc pas d’énoncer que "les éléments ne sont pas flatteurs pour les 2RM", surtout en période de stigmatisation des motards, mais de bien savoir réfléchir à la réalité des choses, comme nos représentants ( FFMC, GEMA.. ) l’ont fait pendant des mois aux états généraux de la Sécurité Routière en allant faire connaître la voix de la raison et de l’espérience, sans avoir été entendus, manifestement, au vu de ce qui en ressort, d’où un sentiment de colère éventuellement exacerbé volontairement par ceux qui s’en prennent encore à eux ensuite comme si cette concertation n’avait pas eu lieu...

A tous, on pleure tous, mais ils ont été élus sur ce programme. RAPPELEZ VOUS LE, POUR LES PROCHAINES ELECTIONS.
A bientot

Ok, merci !!! j’ai pas encore regardé ma boite mail....
PPC (Paris Petite Couronne)

Mais de toute façon, malheureusement ma moto est "pliée" !!!!

C’est quoi PPC ?

Ma source, c’est un mail de la FFMC91.
Je leur ai répondu en disant que ca manquait d’infos sur le net (site ffmc + site des antennes ffmc)

Copier / Coller du mail d’aujourd’hui de 13h
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Chères adhérentes, chers adhérents,

Lors de notre dernière réunion plénière du 30 avril, il a été décidé d’organiser une manifestation (espérons) hebdomadaire tous les vendredis sur la place de la Bastille (lieu mythique d’où est parti notre mouvement il y a 30 ans) à partir de ce vendredi 7 mai 2010 à partir de 21h.

Le but étant de se rassembler, de discuter et d’informer les passants de nos spécificités, mais aussi et surtout l’occasion d’exprimer notre ras le casque de l’intensification de la répression, ou plutôt le racket organisé, à notre encontre depuis la dernière manif du 13 mars. Et dont nos revendications n’ont pas changer : pas de CT pour les 2 et 3 roues motorisés, légalisation de la circulation inter-files, arrêt du déploiement de l’E10,contre la loi de 100cv, etc...

Je vous joints un exemplaire du tract que nous distribuerons demain soir.

Venez nombreux afin de défendre nos / vos intérêts pour une pratique de la moto plus libre et avec plus de sécurité.

N’hésitez pas à faire circuler le message à vos amis, sur Facebook, tweeter et autre réseau sociaux...

Merci d’avance de votre participation

Très cordialement
[Nom du secretaire FFMC91]
"

Pour la FFMC44 (pour eux c’est samedi), voici le lien officiel
http://www.ffmc44.org/spip.php?article1566

Bonjour,
j’ai pas trouvé où tu as eu cette info !!!
donnes tes sources, ce serait sympa... en tant que membre de la FFMC PPC j’ai pas l’info.....
Grand V !!! (même si j’ai planté ma bécanne....)

SALUT.
Je sais les majuscules c’est pas bien.
Je ne crie pas (sauf de bonheur :) ) et je vous respecte tous.
Seulement, j’aimerais que tout le monde voit ca.

MANIFESTATION REGION PARISIENNE
CE VENDREDI 7 MAI 2010 A 21H
PLACE DE LA BASTILLE
ORGANISEE PAR LA FFMC (TOUS LES DEPARTEMENTS ILE DE FRANCE)
MANIFESTATION QUE NOUS ESPERONS REFAIRE LA SEMAINE D’APRES (ET CELLE D’APRES ENCORE ...)

POUR LES PROVINCIAUX
RDV SUR LE SITE DE VOTRE ANTENNE (tappez FFMC XX avec le numéro de votre département dans google)

VENEZ NOMBREUX AMIS MOTARDS
ET FAITES CIRCULER L’INFO

Outre le fait qu’on manifeste, C’EST UNE SUPER AMBIANCE !

Laissez le faire, c’est aussi grâce à lui qu’il y a (sondage paru ce matin) 69 % des français mécontents de la politique de notre cher président !
Sont vraiment nuls ces politiques...

Hortefeux devrait plutot aller jouer aux billes il doit commencer a etre un peut cenille le garçon le tout reppression a montrer ces limite il vaudrai mieux penser a le prevention et l education

Il manque juste la mise en prison et l’exécution immédiate et sans jugement de tout individu roulant sur un 2RM, mob comprise ; non mais ! c’est qui le chef de la Gestapo !

Hortefeux est un anachronisme. il aura été bien plus à l’aise en 1940. casse toi pov con !

Tu m’as convaincu pour la FFMC que je vais de ce pas soutenir par une petite contribution ;)

Concernant le bruit, c’est vrai que l’argument du bruit pour reveiller le caisseux qui s’embrouille en sms avec sa copine, ca ne marche plus. Les voitures sont trés insonorisées et avec la radio en plus, on ne peut plus nous entendre.
Parcontre entre motos, le bruit est efficace pour bien se signaler, et vu l’anarchie ambiante des 125, scoot, mp3, et motos, ca aide quelquefois...

Vivant et travaillant sur paris, ma moto est redevenu 100% ligal (chicanes, pas de xenons) et pour la conduite, je suis trés trés vigileant à la police, car quoiqu’on fasse, on est pas dans les clous (remontée de file, vitesse etc)....

Juste une question : est-ce que ya qu’à moi que cette "mesure" de Msieur Hortefeux apparait comme irréalisable ?

Je veux dire par là que ça mobiliserait un max de gendarmes/policiers, non ? Et pourtant, il me semble aussi que leurs effectifs sont carrément pas revus à la hausse mais plutôt à la baisse.

Pour en avoir causé un peu avec des gendarmes/policiers motards lors de la journée sécurité routière du 25 Avril 2010 à la caserne Raby à Lyon, j’ai vu la réalité des choses et leur quotidien de travail. Ca me semblerait difficilemetn réalisable, un tel truc... Mais je peux me tromper, hein ?...

le rapport Maids comporte aussi pas mal d’éléments qui ne sont pas très flatteurs pour les usagers de 2RM, notamment dans sa rubrique : accidents mortels...

92db c’est quasiment le double de 89db.
Ca reste 10 fois moins que le type en Porsche, et ca restera à vie 1000 fois moins que la police (oui !! +30db = 1000 fois plus que mes pauvres 92 db)

non,j’ai bien une plaque de moto ;-) mais la dimension de la plaque est une plaque minimum, il existe des tailles plus grandes

un petit bemol tout de même : les parisiens mettent le bruit en tete des pollutions car c’est une nuisance immediate, alors que les effets des autres pollutions (air, eau, aliments) seront constatés dans quelques décennies

139 messages dont beaucoup de censés, quelques "joe bar" normal.

Juste une petite réflexion et un chiffre lié au bruit.
Effectivement, 89db est quasiment le double de 92, faut savoir que ce n’est pas une courbe linéaire.
75% des habitants de l’ Ile de France, mettent le bruit comme première pollution de la région. Sondage effectué sur plus de 9000 personnes habitant en IdF en Septembre 2009.

Alors les écervelés qui pensent qu’en faisant du bruit, se feront remarqués par l’automobiliste qui écrit un texto, se mettent la poutre dans l’œil.
ÉDUCATION, FORMATION, les maitres mots.
Bon c’est plus cher que les radars automatiques qui rapportent(déjà à leurs fabricants). Et pour ceux qui se sentent concernés, la conduite apaisée de rigueur.
Tellement de vies parties pour gagner quelques minutes, quand on a vingt piges c’est vraiment très con(mais même à 50, c’est tellement plus chevaleresque de mourir au lit de sa maitresse).

Quand au développement du 2RM sur Paris et la Petite Couronne, ce n’est pas seulement une politique du transport collectif inadaptée, des efforts monstrueux ont été faits(pas par la droite je confirme même si je ne suis pas rose du tout). Mais c’est bien d’ abord et avant tout la politique du logement anarchique et sans concertation qui étale des zones pavillonnaires sur les terres à blés. Laissant en jachères des friches industrielles au pied des gares de RER ou de métro. Et cela au seul profit des Bouygues(Martin le parrain du petit Sarko). On quitte le milieu du 2RM, mais pas tellement car la conséquence de tout ça, des routes saturées, un déficit de 100 000 places de stationnement sur Paris etc ...

Et pour les roules toujours, un espace de liberté qui se restreint tous les jours un peu plus.
Alors, la soluce immédiate ? 38 euros(2 pleins ou 1 PV au choix) désormais payable en ligne, pour renforcer la FFMC, seule assos de défense du 2RM. J’vous met pas le lien du site, vous allez vite le trouver j’vous fait confiance.

En fait après php, le ? se remplace par %20 dans l’adresse html qui s’affiche.

Si on remet ? à la place de %20, et qu’on rafraichit en actualisant la demande, alors ça passe ( c’est une histoire de codes entre les logiciels ).

Sinon tu recherches "rapport MAIDS" sur ton moteur préféré et tu le trouves.

C’est réellement instructif, et significatif de l’obstination des pouvoirs français à ignorer la réalité de l’accidentologie moto, depuis 5 ANS qu’il est sorti et resté ignoré, jamais médiatisé, alors qu’il est on ne peut plus officiel.

En particulier il montre la vérité sur le pourcentage d’accidents dans lesquels le motard est responsable, largement minoritaire, ou celle sur les vitesses des motards lors des accidents en ville, loin d’être majoritairement en excès.

En fait, ce que montre ce rapport, c’est que les motards, loin d’être majoritairement des "délinquants", sont surtout majoritairement victimes, vulnérables, et cependant pas pris en compte comme ils devraient l’être.

Après plusieurs mois de concertation entre partenaires concernés sur le thème de leur sécurité en particulier, ce à quoi on en arrive est affligeant, et du ressort de la responsabilité des gouvernants en termes de politique publique : les accidents dont les motards sont victimes ont un coût, une incidence sur l’économie des familles de victimes en particulier, sur celle de leur prise en charge médicale et post-médicale, leur vie professionnelle après l’accident : ce sont là aussi des paramètres incidents en termes de sécurité routière, interdépendants avec d’autres registres de politique publique lorsque l’Etat est au service des citoyens et de la nation garant de leur protection et de leur bien-être comme de celui des familles.

La politique néo-libérale tend à le faire oublier, or ce sont là les attributs d’un pacte au sein de la République, une responsabilité mieux assumée chez nos voisins, que l’on ne saurait éluder en prétendant interdire la moto, par exemple, alors que ce moyen de transport se développe considérablement en milieu urbain, pour des raisons qui sont liées à la politique des transports, entre autres, et ce ne sont là que des faits.

Fred, il n’existe que 3 modèles de plaques homologuées :
le modèle cyclo
le modèle moto avec 2 lignes de caractères
et le modèle moto avec 1 ligne de caractères

le plus petit possible, c’est le modèle cyclo, tu n’as quand même pas monté une plaque de mobylette ? Dis moi pas que c’est pas vrai !