Bien choisir son casque jet

Porter une des casques jet https://www.helmexpress.com/fr/casques-jet est plutôt rassurant que porter seulement un simple casque. En effet, un casque c’est un casque mais la qualité fait la différence des deux.

Je viens d’acheter, aujourd’hui, un AGV RP60, pour son loock très "vintage", pour sa qualité de fabrication et pour sa sécurité : couleur blanche unie et fermeture par boucle double D, histoire d’être sur qu’il reste sur ma tête au cas ou...! Rappelons que la double D est le seul système de fermeture homologué en compétition..!! La dépense est conséquente (pour un jet...159€ quand même..!) mais l’achat est réfléchi et "accepté" ; car lors de l’achat on accepte le risque de se faire mal au nez si on va au tas. Perso, je acheté ce jet pour rouler avec une jeune "oldtimer" (BMW R60/7-1976) et donc pour les ballades champêtres. Il remplace mon premier jet (très vintage aussi..) vieillissant.
Pour rouler, une paire de lunettes enduro "moderne" (hé oui..) mais sobre et un tour de cou remontant jusqu’au nez. Les lunettes enduro ont l’avantage de bien rentrer dans le casque et de "coller" partout au visage. Nombres de lunettes "old fashion" ne peuvent en dire autant (testé et vécu..). Il reste quelques tout petits courants d’air ici ou là...mais c’est ce qu’on recherche aussi un peu avec un jet..non..? Et pour ma F800ST, cest un BMW System 6....pas fou quand même..!!

Plutôt qu’un jet, j’ai choisi pour l’été un "cross-over" HJC IS-Multi (testé dans MotoMag).
Je laisse en permanence la mentonnière (très fine) en place pour des raisons de sécurité. Le champ de vision est celui d’un jet : une fois chaussé, on ne voit ni les cotés du casque, ni la mentonnière.
Selon la météo, je peux rouler écran (long) ouvert ou fermé et profiter de l’écran solaire intégré. J’ai essayé de monter la visière mais je n’ai pas été convaincu... A voir le jour où le soleil sera de retour ;-)
Par rapport à mon intégral (Shoei XR1000), le HJC est plus bruyant et présente plus de courants d’air par en dessous la mentonnière, un peu comme un jet quoi ;-)

J’ai pour ma part opté pour un casque jet avec écran court (un LS2). Très confortable, excellente vision périphérique mais le hic c’est le vent qui s’engouffre sous la visière. Au-delà de 70km/h, cela devient vraiment gênant. Et rouler par temps frais est un facteur garanti de mal de crane à l’arrivée !

A utiliser donc en été avec des températures clémentes. Mon prochain achat sera un intégral.

un casque jet c’est bien,sauf en cas
de choc.J’ai heurté une voiture,à l’arret,resultat le nez fracturé.

Dans le même genre, pour m’assurer un look rétro sur ma 900 Bonneville, j’ai choisi un Davida sans possibilité de mettre un écran. J’ai donc recours aux lunettes Barufaldi (les mêmes qu’avait Agostini à ces débuts), à mon avis plus jolie que les type Climax, mais comme pour le copain qui a choisi un écran court, dès qu’il pleut fort, j’ai l’impression d’être attaqué par un essaim d’abeilles. Pour pallier au désagrément, j’ai acheté un masque en cuir (qui hélas se trempe trop vite). Mais faut le retirer absolument avant d’entrer chez son banquier (même si vous êtes à la bourre sous peine de "pointer" par le vigile...).

En fait, j’ai aussi un casque intégral, et j’avoue que lorsque le temps est incertain, c’est lui que je porte !

Pour les écrans de jet, j’ai choisit un modèle avec les écrans courts type pilote hélicoptère. Par temps sec, pas trop trop de courants d’air, mais sous la pluie, je me fait mitrailler le visage par les gouttes d’eau dès les 100 km/h passé. Bref, mon prochain aura un écran long.