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Fabien le 22 avril 2010 à 18:06 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non dangereuse66 % des radars fixes sont hors-jeu en France. Un journaliste de l’hebdomadaire Auto Plus, Eric Boulière, a mis des chiffres précis sur de simples observations. Les radars fixes sont censés être posés dans des zones dangereuses, selon une promesse faite en 2003 par les autorités, lors des premières installations. La réalité est quelque peu différente. |
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Anonyme le 27 avril 2010 à 18:01 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereusePour avoir acheté et lu ce numéro d’Auto Plus, je peux t’assurer que la méthode est assez sérieuse, ils on pris la carte officielle des zones accidentogènes de nos routes et pour chaque radar fixe ont regardé s’il était dans une zone à accidents ou non. On ne peut pas leur reprocher de manque de sérieux pour cette étude. Un bouquin sur le sujet : il existe déjà : voir sur le lien, Moto Mag en a parlé. |
Anonyme le 26 avril 2010 à 12:12 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non dangereuseLes radars sont placés pour pièger, c’est tout. Prenez n’importe quelle autoroute, vous roulez à 130 km/h, et, soudain, vous tombez sur des zones à 110, alors que le tracé est identique, pourquoi ? Parce qu’il y a systématiquement des radars pour piéger les usagers qui ont oublié de réduire leur vitesse. On sanctionne le non-respect d’une limitation de vitesse qui n’a pas été instaurée pour remédier à une situation accidentogène, mais qui est là uniquement pour "être là". En fait, ce qui est sanctionné est le non-respect de l’application du code de la route, et non la dangerosité de la conduite. Si, demain, les abrutis ministèriels et autres donneurs de leçon décident de limiter la vitesse à 90 km/h sur des portions d’autoroute sans danger, il faudra se plier à cette volonté. Le contrevenant pris au radar à 130 km/h n’aura mis personne en danger, mais il aura dépassé la vitesse imposée technocratiquement. Donc, je répète, les radars ne sont là que pour faire du fric et n’empêcheront jamais les comportements dangereux de certains conducteurs ou motards qui ne respectent rien. Un exemple, il y a une semaine, arrêté au bord d’une départementale, sur un accotement bien délimité, j’ai vu, dans l’autre sens, dans la descente, un abruti en bagnole dépasser un camion PAR LA DROITE en utilisant l’accotement opposé. Ensuite, en bas de cette pente, où il y a une ligne blanche avant de traverser un pont, le mec a dépassé deux bagnoles par la gauche, sans visibilité, avant de se rabattre au niveau du pont. Je pourrais écrire un roman sur les comportements de tels connards, et tous les radars du monde ne pourront empêcher de tels comportements. |
Anonyme le 26 avril 2010 à 11:40 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non dangereuseEn zone non dangereuse, mais à fort trafic, c’est là que c’est rentable. Sur les départementales de ma campagne, ça roule vite parfois, des motos bien sûr, mais aussi des bagnoles, avec ou sans enfants à bord. Il y a des morts, surtout au petit matin quand les plus jeunes rentrent après une fête, mais aussi sur les routes tartinées de boue par les tracteurs en automne, la nuit sous la pluie, il y a des sorties de route régulièrement, parfois des victimes, surtout par excès de confiance en soi, parfois à cause d’une plaque de verglas. Il n’y pas de radar fixe, j’ai du voir un radar mobile en 10 ans, et si vite repéré qu’il devient inutile. D’après mes infos ces routes secondaires sont les plus dangereuses, relativement à leur trafic Rien ne change, et la politique du tout radar n’y change rien, surtout ou ils sont placés. Ah si ! Ce qui change c’est que de plus en plus de jeunes conducteurs viennent "essayer" leurs engins dans ces coins "tranquilles" sans forcément en connaitre les pièges : Un engin agricole caché derrière une bosse ne laisse aucune chance ... et il y en a même un dimanche matin ! |
Anonyme le 25 avril 2010 à 16:54 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereuseAbsolument d’accord, de plus qui parle des immenses progrès technologiques réalisés sur les véhicules au cours des trente dernières années ? |
Anonyme le 23 avril 2010 à 21:30 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non dangereuseMais pourquoi l’état se priverait-il de mener sa politique de répression puisque plus d’un français sur deux est d’accord avec la politique du radar et les sanctions automatisées sans voie de recours ? |
Anonyme le 23 avril 2010 à 19:37 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereusePas du tout, j’ai été abonné à autoplus étant addo, je connais le "sérieux" de leurs études. Autant sortir des conclusions philosophiques d’un article de voici. D’ailleurs le résumé qui en est fait ici est édifiant. Je pense que si on veut combattre efficacement ces radars il faut être un minimum crédible. Un bouquin sur le sujet ne serait pas de trop, et pas une ou deux pages dans un magasine de loisir. Faut savoir rester à sa place aussi. |
Anonyme le 23 avril 2010 à 19:22 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereuse".De plus l’étude qui a décidé l’instalaltion de ces machines était surtout une étude financière reposant essentiellement sur les perspectives de recettes, l’aspect dimuntiopn des accidents n’était traité que comme un détail" Justement, qui décide de ces implantations ? C’est des commissions locales ? nationales ? qui y participent ? sur la base de quels documents ? Qui y a un intérêt financier ? Qui rend des comptes au niveau sécurité routière ? Ca c’est intéressent.Et pas un journaliste qui prend 2 cartes et qui écrit ce qu’une majorité veux lire. |
Anonyme le 23 avril 2010 à 19:14 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereuseAttention, je ne défends pas non plus l’argumentation officielle loin de là. Je dis juste que c’est du blabla racoleur orienté qui va dans le sens de la polémique pour brosser une certaine catégorie de clients. On peut dire tout et son contraire avec une infime partie des éléments. |
Anonyme le 23 avril 2010 à 18:59 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereuseEtude incomplète ? Crois tu que l’argumentation officielle sur les milliers de vie sauvées par les radars automatiques soit plus complète et crédible ? Les radars automatiques n’y sont pour rien. |
Anonyme le 23 avril 2010 à 18:43 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereuseEn ce qui me concerne, quand je suis bien informé sur un sujet et que j’ai des arguments je n’ai pas peur de contester. Que certains fassent le scandale... fassent du cinéma... souvent ils n’ont aucun argument sérieux et crédible. |
Anonyme le 23 avril 2010 à 18:06 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereuseLe cliché est facile, ligne droite= vitesses mais ne correspond pas à la réalité. les accidents se produisent plus souvent aux intersections sur certaines routes en virage et aussi en agglomération. |
Anonyme le 23 avril 2010 à 18:04 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereuseet si tu viens la contester ici (entre autres !), bonjour le scandale que font certains ! |
Anonyme le 23 avril 2010 à 18:00 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereuseparce que tu l’as lue cette étude ? |
Anonyme le 23 avril 2010 à 15:04 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereuseL’implantation des radars n’a pas grand chose à voir avec les zones accidentogênes ? Il y a quelques années un magazine lyonnais avait dressé la carte des radars lyonnais et la carte des endroits où ça cartonne : aucune correlation entre les deux. |
Anonyme le 23 avril 2010 à 14:27 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereuseIl parait, je dis bien il parait que les zones accidentogénes sont les belles lignes droites, bien lisses. François |
Anonyme le 23 avril 2010 à 13:36 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereuseAuto Plus...Le racolage façon presse auto. Car ceux qui lisent Voici aussi conduisent.... |
Anonyme le 23 avril 2010 à 12:39 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereuseC’est clair, on pourrait alors renverser la théorie de cet article et de cette étude en disant qu’un tiers des radars ne remplissent pas bien leur fonction alors que les 2/3 on sécurisé les lieux. De plus il me semble me rappeler que les radars devait être installés (ou postés pour les mobiles) dans les zones accidentogènes et pas forcement dangereuse. Bref encore une étude incomplète qui ne répond à aucune question sinon alimenter les conversations de bistrot. |
Anonyme le 23 avril 2010 à 10:52 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereuseBeaucoup de français pensent malheureusement en fonction de l’information qu’on leur donne à la télé. |
Anonyme le 22 avril 2010 à 22:40 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereusequi a dit que les Français sont des veaux deja ? comme quoi, meme avec les moyens d’information modernes, rien ne change |
Anonyme le 22 avril 2010 à 22:28 |
Sécurité routière : les 2/3 des radars automatiques placés en zone non-dangereuseTout bon. Puisque les gens roulent moins vite (par ce que c’est dangereux), il n’y a pas d’excès de vitesse, donc pas de fric qui rentre. On peut aussi poser le problème à l’envers. C’est parce qu’il y a des radars que les gens roulent moins vite, et donc ceux sont des zones sans accidents.... Vous serez d’accord avec moi pour dire que ca tient debout, mais c’est pas ca :) |