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Jean
le 10 septembre 2004 à 13:17

Suzuki 650 DL V Strom

La DL 650 est une machine intelligente et équilibrée, apte à traverser l’Europe ou vous emmener au boulot. Elle affirme sa polyvalence aidée par son sympathique moteur. Mais cette fois, le twin Suzuki propulse une machine confortable et conviviale, et ça, c’est nouveau...

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Anonyme

le 7 mai 2009 à 13:38

Suzuki 650 DL V Strom

Bonjour, je pense qu’avec les améliorations apportées,(augmentation boite à air, ABS etc), il serait effectivement judicieux de refaire un essai.Pour tout dire, j’ai un modèle K6, et l’essai en question me concerne au plus haut point.
Quoiqu’il en soit, merci de la richesse et du sérieux de vos articles.

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Anonyme

le 1er mars 2009 à 10:58

Suzuki 650 DL V Strom

.. Bonjour je suis tout à fait d’accord avec le mail de Thierry il serait bon de réactualiser l’essai vieux de cinq ans maintenant !!!!

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Anonyme

le 2 octobre 2008 à 10:08

Suzuki 650 DL V Strom

bonjour, l’article date maintenant de 4 ans, il serait bon je pense de réactualiser l’essai de cette superbe moto ... merci à tous

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Anonyme

le 23 octobre 2007 à 12:02

> V-Strom 650

Salut,
Je mesure comme toi , et je pense faire l’aquisition de cette machine, arrives-tu à poser tes pieds correctement ?
Merci

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Anonyme

le 27 juin 2007 à 13:57

650 DL V Strom

Après qelques milliers de km sur toutes routes, autoroutes, et chemins, je peux juste dire çà :

- la bulle MRA protège bien la tête (je fais 1,83m) ;
- pas de solution miracle en revanche pour les turbulances au niveau de la taille, faute sans doute à la forme du carénage ;
- les capacités moteur de la bécane sont bien suffisantes dans toutes les situations, y/c en duo ;
- à l’inverse de ce qu’en dit la presse et sous réserve qu’on y aille avec précaution (lentement, et en ce qui me concerne avec un sabot alu), elle passe très bien dans les chemins de terre/caillouteux défoncés + ornières + racines. Seule la boue n’est pas son truc (poids oblige).

A+

Chewie

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Anonyme

le 21 juin 2007 à 11:33

> V-Strom 650

pour moi les roadsters sont les plus belles motos, j’ai craqué pour un roadster et deux mois après j’aimerais m’acheter un trail vl650 ou la toute nouvelle Versys de chez Kawa (très sympathique et un brin plus maniable, ainsi qu’un freinage plus sécurisant) je suis grand et mon dos n’est certe pas le meilleur...

impossible pour moi de faire un long trajet avec ma copine ou meme seul avec mon roadster—> la beauté ne compte plus, même si je vais garder ma première kawa er5...

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Anonyme

le 14 juin 2007 à 18:20

650 DL V Strom

salut j ai fait 25000km en deux ans sur le vstrom 650 ,super moto conso -6l pneu ar + 10000km .Vraiment va l essayer et je pense que tu va craquer. maintenant je suis passe au tiger 1050 bis a tous

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Anonyme

le 11 juin 2007 à 11:34

650 DL V Strom

Après plus de 30000 kms en 1000 Vstrom, et après avoir essayé la 650 à plusieurs reprises, je pense que celle-ci est largement suffisante dans 90 % des cas.
Seuls, ceux habitués aux grosses machines, ceux qui font de gros kilomètrages, ou ceux roulant régulièrement en duo est chargé trouveront leur compte dans la 1000.
Si je reprenais une moto en ce moment, je pencherais vers la 650.
J’èspere en ce moment la sortie d’une 675 Tiger, petite soeur de la 1050.......
Elle doit être dans les cartons de Triumph et peut-être une bonne nouvelle pour 2008 !

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Anonyme

le 30 mai 2007 à 16:25

650 DL V Strom

Salut,
Je ne connais pas la FreeWind. En revanche, j’ai acheté une VStrom K7 ABS il y a un mois. C’est une moto à essayer car elle est très intéressante à plus d’un titre. Economique, confortable, un brin pêchue. J’ai demandé à avoir : la béquille centrale, les pare main et j’ai aussi changé les pneu d’origine pour des Pilot Road. C’est une moto assez imposante mais cela ne me dérange pas puisque je fais 1m96.
J’aimerais pouvoir l’emmener en Corse afin de faire qq belles virées.

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auteur
Anonyme

le 21 mai 2007 à 22:27

> V-Strom 650

les pneus d origines, une catastrophe ???
une plaisanterie les gars
j habite en montagne, et je vous garante que dans les virolos, ca angle sévère... Les reposes pieds vous le confirmeront...
Ils vont tres bien les bridg, sauf sur le mouillé...Mais ca, c est pareil pour toutes les motos avec toutes sortes de pneus... on roule alors sur des oeufs

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Anonyme

le 15 mai 2007 à 16:42

650 DL V Strom

Bonjour
Ayant débuté sur une 550 GPZ et frustré de devoir suivre le bitume ( j’ habite en Corse),j’ai acheté en 97 une Suzuki XF650 Freewind pour aller au travail et faire des petites balades.

cette moto "basique" totalise 20000kms,aucun problème à signaler et m’apporte beaucoup de satisfaction....économie d’usage,faible entretien,position agréable.....bref,du bonheur pour pas cher.

j’aimerais cependant goûter à un peu + puissant,tout en restant dans des modèles faciles à vivre( et à conduire).
je ne recherche pas la vitesse mais plutôt le confort et quelques sensations parfois.........je pensais m’orienter vers un roadster mais la position sur un trail urbain me plait bien.

il semblerait que la v strom 650 soit une référence (d’après tout ce que j’ai pu lire dans les forums).pensez-vous que changer ma Freewind pour ce modèle en vaut le coup ? J’avais pensé à la 1000 mais vu l’utilisation que j’en fais (petits trajets sur départementales et nationales en solo),je crains que ce soit superflu.

pourriez-vous me conseiller ? merci par avance

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Anonyme

le 9 mai 2007 à 15:21

> V-Strom 650

bonjour j’ai un 600 transalp de 1987 avec 70.000 km sans aucun probleme a ce jour j’envisage l’achat d’un 650 dl. sur le transalp j’apprecie la fourche avant qui encaisse bien les bosses sur les petites routes j’apprecie la soupplesse du moteur a bas regime par contre elle manque de puissance, de frein et n’aime pas trop les courbes rapides avec le 650 dl serais je gagnant sur toute la ligne merci.

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Anonyme

le 5 avril 2007 à 08:52

650 DL V Strom : que vaut elle dans les chemins ?

Tout est dans le titre. j’ai un chemin de 500 mètres, assez boueux 4 mois de l’année, avec herbe et traces tracteurs... la Strom passerait selon vous ?

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Anonyme

le 22 mars 2007 à 20:00

650 DL V Strom

Bonjour ,
j’ai une Vstrom depuis 1 an ,et je dépasse très rarement les 5 l/100 ,consommation cohérente avec celle des autres utilisateurs.Je ne sais pas comment il font lors des essais pour annoncer des 7/8 l

Bonne route

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auteur
Anonyme

le 19 mars 2007 à 13:57

650 DL V Strom

bonjour,

j’ai trouvé un peu de temps pour passer chez Suzuki (accueil très sympa) pour essayer la 650 DL. Par contre habitué à ma TDM j’ai trouver toutes les prestations de la DL en retrait. Je n’ai pas pu mesurer la consommation, là dessus je te fais confiance, mais par contre coté puissance et freinage c’est très insufisant.

Par contre très positif, en ce moment suzuki propose des tarfis canon à 6400 € ce qui en fait une moto très attractive.

Malgré cela je pense rester chez yam...

bonne route à tous

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auteur
Anonyme

le 17 mars 2007 à 09:43

650 DL V Strom

bonjour j avais une dl 650 achete neuve 18000 km parcourus et je l est remplacee par une 900 tdm neuve 3000 km parcourus je regrette mon nouvel achat . la dl 650 consomait 4.2l la 900 4.9l la dl est tres souple abas regime la900 une horreur .la650dl est largement assez puissante la900 tdm trop puissante et la protection de la dl 650 avec une bulle haute secdem top . bulle haute yamaha nulle.de plus les gardes boues de la dl 650 protegait . peut etre je reprendrais la dl 650 si je perd pas trop d’argent sur ma 900 tdm.

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Anonyme

le 10 mars 2007 à 09:58

> V-Strom 650, ma moto ?

salut ; je prend tardivement connaissance de ton message, peut etre as tu déja fais ton choix.Je possède une dl depuis 1 an et le moins qu’on puisse dire c’est que cette moto est presque parfaite.En effet sur route c’est un petit bijou avec un moteur généreux et une prise en mains aisée.Cependant pour les chemins elle n’a pas le profil quoi qu’on en dise.les suspensions ne sont pas adaptées ainsi que la fourche.Voila j’espère que mon commentaire pourra t’aider.

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auteur
Anonyme

le 3 mars 2007 à 10:19

> V-Strom 650

Bonjour
j’ai quitté mon XT600 de 1989 pour la DL650 et je confirme qu’elle n’est PAS à l’aise (moi non plus) sur les chemins et sentiers
D’ailleurs mon protefeille aussi frissonne lorsque je m’aventure sur des sentiers, vu le pris des éléments de carenage...

C’est une Excellente moto pour le route et l’autoroute, mais incomparablement moins agile en ville que le XT et pas à l’aise sur les chemins, d’autant que la monte pneumatique d’origine est une CATASTROPHE et même criminelle.

Bonne route à tous
DL650, 2007, ABS

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auteur
Anonyme

le 23 février 2007 à 09:23

650 DL V Strom

Salut.

Il semblerait que la bulle MRA donne satisfaction aux utilisateurs. Je t’en dirai plus quand j’aurai pris possession de la bécane ainsi équipée (dans environ 2/3 semaines à priori). (rq : je fais 1,83m)

V

Chewie

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auteur
Anonyme

le 22 février 2007 à 17:51

650 DL V Strom

salut à tous les v stromistes !
j’ai un seul probleme avec ma 650 dl:les turbulences...je fait 1,85m et quelque soit le réglage de la bulle d’origine,je ne trouve pas de solution.
y a t’il une solution chez un fabricant de bulles adaptable style ermax ?

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