Radio, GPS… 9 kits mains-libres à l’essai

Je ne sais pas si vous visez Moto Mag, mais si c’est le cas, il est faux de dire que nous approuvons l’usage du téléphone pendant la conduite.

Aberrant... des motards approuvant l’usage du téléphone pendant la conduite !!!

Que ce soit la leur ou celle des autres usagers, cette pratique reste 4 fois plus dangereuse que d’avoir 0,3 gramme d’alcool dans le sang... Il n’y a pas 10 ans, les motards s’insurgeaient contre les automobilistes "téléphoneurs" et l’augmentation sévère des chocs subis, notamment par l’arrière.

Aujourd’hui, les motards sont conquis par les casques pré-équipés et la téléphonite aigue.

Décidément, le monde marchand arrive à corrompre tous les esprits.

Ce n’est pas une question d’illégitimité mais de cohérence avec un discours antérieur et présent du journal. Si les magazines sur les armes précisent bien qu’il faut les transporter et les utiliser en toute légalité de façon adaptée, dans des lieux conçus pour et dans le respect de la sécurité, d’autrui et de l’environnement, je ne pense pas que l’on trouverait un article vantant les mérites et défauts du dernier Remington dans un magazine écolo/rando ou ce que vous voulez du genre...
De mon point de vue, MotoMag a fait une boulette et, c’est ce qui me chagrine le plus, refuse de l’admettre, c’est aussi simple que cela. Cette attitude est bien dommage. A moins, tout simplement, que le MotoMag d’aujourd’hui évolue vers quelque-chose qui ne me convient plus. C’est possible aussi, l’hypocrisie est dans l’air du temps depuis assez longtemps politiquement et médiatiquement pour que même les meilleurs soient touchés.
Cela m’ennuierait car assuré à La Mutuelle et lecteur de MM depuis de longues années, j’en prendrais un coup de vieux...

si tu pousses aussi loin, compare le risque accidentologique entre une voiture et une moto ...il est déjà de 16 fois plus à simple dimension de parc installé, mais près de 30 fois plus par Km parcouru.

Si on suit ta logique, c’est même la moto qu’il faut arrêter d’urgence, puisqu’elle est considérablement plus dangereuse que la voiture, à coté avec ou sans téléphone c’est que dalle !

mais même ces flingues restent légaux ... donc il reste légitime d’écrire un papier dessus, CQFD

Certes... Il y a aussi des magazines spécialisés dans le "tir sportif" ou "de chasse" qui expliquent comment utiliser des armes en toute "sécurité"... Cela n’en reste pas moins des flingues...

La comparaison est-elle vraiment excessive ?

Amalgame irréfléchi, quelque soit le degré...

ben oui , j’ai la liaison blue tooth pour écouter les consignes de mon GPS , et pour me prevenir quand le télphone y sonne ! J’en suis très content , et c’est pratique , parceque regarder l’écran du GPS en roulant , vous trouvez ça moin dangereux ? ? Tout comme en bagnole il y a des équipement qui facilitent la vie , en approtant sans doute des risques accidentogènes.

Comme il est dit dans certains courriers chacun fait ce qui lui plait , ou alors , faut démonter les GPS, les esp, les ABs , la pression automatique des pneus, les poignées chauffantes, les pare brise , les carénages ....

et un tour en vélo ? ? ça vous brancherait pas ? Biens sur n’oubliez , le casque , les gants , le gilet rétro réflichissant hors agglo si la visibilité est diminuée

à prendre au 1 er degré , ou au deuxième , ou à celui que vous préférez.

Que de nombres de réactions négatives pour cet article.
Personnellement, j’utilise un cardo pour mon GPS, qui ne me gêne absolument pas, comme en voiture, mais aussi pour communiquer avec ma compagne et là je rejoins aussi les passagers des voitures qui peuvent parler sans contrainte. Et quel plaisir de pouvoir enfin parler sans hurler ou tourner la tête en roulant. Et ma compagne peut aussi communiquer sans me taper sur l’épaule pour attirer mon attention. Pour la radio, qui n’écoute pas la radio en voiture ? Est ce aussi un élément de danger ? Même si celui des kits actuels sont inutilisable en roulant je ne pense pas qu’ils soient dangereux. Ce matériel est un progrès et comme tout progrès peut être soumis à critique sans être jeter au pilori. Je n’ai pas apparaillé mon téléphone avec mais celui de la passagère OUI. C’est une question de responsabilité, et bravo à MM pour cet article

Bonjour à tous
Je suis l’auteur de l’article sur les kits mains libres rédigé sur Motomag.com.
A titre personnel, je suis totalement opposé à tout ce genre d’appareils utilisés en conduisant, par qui que ce soit, et pour quelque raison que ce soit.
Maintenant, notre métier de journaliste est d’abord et avant tout d’informer les lecteurs sur ce qui existe autour d’eux, comment cela fonctionne, quels en sont les conséquences, inconvénients et avantages, rien n’étant jamais tout noir ou tout blanc. C’est ce qui a été fait par Moto Magazine avec cet article.
Notons que, que cela nous plaise ou pas, des milliers d’utilisateurs de 2RM utilisent ces matériels, mieux vaut donc pour tous qu’ils soient informés sur les moyens de le faire avec le plus de sécurité possible.
Pascal Girardin : journaliste à Moto Magazine.

oh bah tu sais, y’en a qui sont capables d’etre assez cons pour taper la discute sur la bande d’arret d’urgence hein !

Pour ce qui est du pilotage, debat recurrent, mais faudra m’expliquer à l’occasion pourquoi une moto serait differente d’une voiture ou d’un camion et se piloterait. Quant à l’anglais, peu m’importe, ce sont 2 langues differents. Et un "driver", ça se traduit aussi par "pilote", en informatique par exemple. Mais bon, on aura bien l’occasion d’en reparler sur un autre sujet

Mon commentaire n’etait en aucun cas narquois. Je dis juste que nous revendiquons d’etre (un peu) moins des assistés permanents que les automobilistes, alors prouvons le. J’ai pas besoin d’un panneau sur le bord de la route pour me dire à quelle vitesse je dois rouler pour ne pas etre "à coté de mes pompes".

Donc dans l’hypothese où j’aurais ce type de kit, je suis assez grand pour savoir qu’il est dangereux de telephoner au volant/guidon, kit main libre ou pas. Par contre, il pourrais me servir pour un gps (si je n’y etais pas refractaire) ou pour ma passagere.

Apres, si certains sont assez cons pour telephoner avec en conduisant, tant pis pour eux. C’est leur vie, pas la mienne

Critique n’est pas synonyme de querelle...

« C’est curieux, cette manie de ceux qui ont la critique facile à difficilement l’accepter quand cela les concerne »

Je ne t’ai pas attendu pour découvrir l’objet d’une couv, lol...
Quant au reste, il s’agissait d’un débat, non d’une querelle à mes yeux.

Vu les avis tranchés exprimés sur ce forum entre les "pro-kits" et les "anti-kits", et vu que MM a été critiqué dans son approche rédactionnelle, j’ai une proposition.

Pourquoi MM ne pratiquerait-il pas un test grandeur nature sur circuit, avec obstacles, voitures qui circulent et le toutim ? Bon, bien sûr, ce serait fait à vitesse modérée, avec des cascadeurs, mais, à partir du moment où les conditions d’expérience sont identiques pour les deux cas, les conclusions seraient édifiantes. Rapidité des réflexes, précision des manoeuvres, anticipation etc. Ce serait très simple à faire. Les mêmes testeurs font le circuit sans rien, puis, ils refont l’itinéraire avec un kit et ils doivent tenir une conversation sensée avec un mec qui leur parle à l’oreille. Après, on compare tous les paramètres. Tiens, je suis quasiment sûr qu’un test style permis A serait déjà parlant ; slalom, freinage d’urgence, évitement.

Lorsque l’on teste des fringues pour la sécurité, il me semble qu’il serait de bon aloi de pousser la logique jusqu’au bout. De nombreux motards sont inquiets devant ce sujet, et il ne faut pas les négliger. Ce n’est pas un sujet anodin qui concerne les couleurs de la prochaine gamme Kawa, ou le restyling de la dernière MV. C’est un sujet grave, en prise directe avec la sécurité routière.

Ton raisonnement est illogique. Tu exclus les armes de ton argumentaire parce que "conçues pour tuer". Je regrette. L’emploi de l’arme dépend de celui qui la possède, tout comme le kit main-libre. Je connais quelques possesseurs d’armes légaux, pères ou mères de familles, responsables, gentils, équilibrés et je peux t’assurer qu’ils n’ont pas envie de tirer dans le tas ! Ils font du tir sportif dans des clubs, et les armes ne sortent jamais de chez eux. Par contre, si tu prends les racailles qui défouraillent dans la rue pour régler leurs comptes, on n’est plus dans le même domaine.

C’est pareil, voire pire, pour les kits. D’un côté tu auras quelques consciencieux qui utiliseront le kit à l’arrêt, mais quel est l’intérêt d’avoir un kit mains-libres en ce cas ? Et de l’autre côté, tu auras les égoïstes qui se croient plus forts que tout, les rois de la route qui rouleront en discutant, comme au volant de leur bagnole. Dorénavant, il faudra se méfier encore plus des motards, au cas où l’on tomberait sur un acharné du kit.

BRAVO, Bobomoto ! Tout est dit. Tu n’as pas oublié les hypnotisés du GPS embarqué. TOUT ce qui détourne l’attention de la route doit être prohibé. On fait dans l’angélisme en accordant une confiance aveugle au motard qui "utilisera le kit à bon-escient", et on s’en tient à cette image idyllique. Or, ceci est faux.

C’est là où tu as faux. "vous êtes de grands garçons (et filles ?)". Tu penses que tous ceux qui vont acheter ces kits sont conscients ? Je te parie le contraire, sinon, pourquoi acheter ce kit ? Tu sais qui va acheter, le motard ou scootard urbain, contamment énervé, sur la brèche. Remontées de file à donf’, périph’, boulevards etc, tout ceci en bavassant grâce au kit.

Et puis, pour ce qui est de lire une carte, il suffit de s’arrêter 2 minutes. Ou alors, tu peux demander ton chemin aux locaux. Quand tu pars pour faire 500 bornes, ou plus, j’espère que tu ne passes pas ton temps à lire ta carte. Enfin, bon, chacun fait comme il veut, mais je crois que le GPS est une assistance de plus qui ramollit le cerveau. "La facilité grâce au modernisme".

V

Oups, j’ai oublié de signer le post précédent auquel Fred répond. Donc, excuses.

Quant à ta réponse, Fred, je la trouve démago, voire un tantinet narquoise.

Premièrement, je parle de "pilote", non pas par frime, mais par réalisme. Une moto se pilote, et ne se conduit pas ; regarde en anglais, tu ne dis pas "to drive a bike". Bon, mais ce n’est pas l’essentiel de mon propos.

Tes sous-entendus quant à ma manière de "comprendre à coups de bâton" sont déplacés. Cela fait 30 ans que j’ai le cul sur une moto, et c’est pour cela que je me permets de critiquer MM. Personne n’est parfait, mais je pense avoir fait mes preuves par rapport à la moto. Tu vois, lundi, vers 3 h du mat’, je pars d’Avignon pour remonter au Havre. Pas de GPS, pas de portable en roulant, pas d’ABS, pas de poignées chauffantes, pas de pare-brise. Rien, si ce n’est une bonne moto qui a 20 ans, et un mec conscient qui la mène, en toute humilité.

Je ne suis plus lecteur de MM depuis plusieurs années ; j’en ai eu assez du côté consomotard. Je viens juste sur le site pour réagir à certains articles qui m’intéressent. Je n’ai pas besoin d’être un lecteur de MM pour être un homme responsable et prudent, et je ne sais pas si la lecture de MM est garantie quant à la responsabilité de ses lecteurs.

Alors, je veux bien parler de responsabilité, mais je voudrais savoir qui est le plus irresponsable des deux ; MM qui diffuse l’information, ou moi, qui rejette ce système de communication parce que mon expérience et les tests effectués PROUVENT que l’attention est nettement amoindrie en cas de conversation en conduisant ?

Ce que je n’aime pas, c’est le double-discours. "HALTE AU PORTABLE AU VOLANT" contre "ARTICLE SUR DES KITS MAINS-LIBRES". Cela te semble logique ? Si je résume, "halte au portable au volant, MAIS, vive le kit mains-libres, avec modération". Ce genre d’objet doit être interdit, c’est tout. On ne peut jouer sur le fait qu’" il faut être responsable". La prochaine fois qu’un mec se fait tuer par un type qui téléphonait au volant, tu diras quoi ? "Ah oui, mais c’était un caisseux". Et le prochain abruti qui me coupera la route dans un rond-point parce qu’il a l’attention détournée par la conversation qu’il peut tenir grâce à son kit "mains-libres", il faudra que je m’excuse auprès de lui ? Ou le motard prudent qui discute grâce à son kit, et qui ne voit pas la bagnole qui sort d’un chemin, tu en penses quoi ? Tu ne crois pas qu’il y a assez de pièges sur la route pour en ajouter en médiatisant ces kits mains-libres ?

MM joue avec le feu en mettant le doigt dans ce domaine. La dangerosité du téléphone mobile, avec ou sans kit, ne fait aucun doute. A partir du moment où un objet est objectivement dangereux, il n’a pas sa place dans une revue sérieuse telle MM. Je trouve même que MM aurait dû faire une contre-pub à ce genre d’objets en dénonçant ces pousse-aux-crimes.

C’est bien beau de distribuer des "casques d’ânes" aux municipalités, mais que penser de MM qui communique sur les kits mains-libres ?