Radio, GPS… 9 kits mains-libres à l’essai

Ca ne te ressemble pas pourtant... :o

Tu viens de découvrir tout l’objet d’une couv....

Je ne répondrai pas au reste. Querelle futile.

Cher modérateur,
Merci de votre post et des précisions que vous apportez.
Juste une précision, je songeais à la Une du magazine papier. Et malgré le joli sourire illustrant cette enquête, j’aurais préféré que celle-ci ne s’affiche pas sur la couverture, comme vous le devinez, lol.
Cordialement

Je n’avais pas compris que l’exagération était volontaire, provocation nécessaire (dans le sens de votre argumentation). Ce que je ne peux critiquer. Au temps pour moi.

Quant à l’utilisation exceptionnelle en cas d’urgence (j’avoue, je ne suis pas sûr que vous y fassiez allusion, mais d’autres le font), il ne s’agit bien sûr pas de répondre à un appel urgent (on ne sait pas d’avance s’il l’est !), mais par exemple d’appeler les secours en cas d’accident, subi ou dont on se trouve témoin. Sur ce point, une discussion interne à la rédac’ a déjà mis en lumière que cet usage exceptionnel, dans les conditions que je décris, n’est effectivement pas forcément une évidence à la lecture de la partie du test concernée.

Sinon, oui, bien sûr, nous avons mis le sujet en Une de Motomag.com... comme tous les tests conso de Moto Mag, à de rares exceptions près (je sais, vous auriez souhaité que celui-ci fasse partie ds exceptions :).

D’autre part, personne ne fait de procès de MM : j’émets un avis, critique, sur le bien-fondé de cet article. Voilà. C’est curieux, cette manie de ceux qui ont la critique facile à difficilement l’accepter quand cela les concerne.
Sans rancune, je ne vais pas polémiquer sans fin, libre maintenant à chacun de se faire son avis.

Arrête un peu les grands mots : je n’ai jamais parlé de "racolage", ne me fait pas écrire ce que je n’ai jamais écrit veux-tu. Mais quand on met un sujet en Une, oui, c’est pour inciter à le lecteur à lire et à acheter le canard.

Je fais confiance aux lecteurs (je sais c’est dingue) pour savoir faire le tri entre les matériels adaptés voire dangeureux ou non. Quant MotoMag essaie une moto full en Espagne, c’est pas une incitation au débridage...Pour moi cet article participe de la meme intention.
Je trouve qu’il est fait un mauvais procès à cet article et à l’esprit moto mag...
Quant à la dénonciation de racolage, c’est outrancier et inadapté à l’esprit du canard.

Eh bien pour une fois, je ne suis pas d’accord avec toi. la question ne concerne pas la forme de l’article (bien foutu) mais le fond. L’article, honnêtement d’ailleurs, évoque aussi l’usage du téléphone et non du seul GPS...
Pour le reste, j’ai exprimé mon point de vue sur la question. Mais j’aurais été curieux de voir certaines réactions si le Parisien - par ex- avait sorti un tel sujet.

Pas vraiment opportune, l’allusion aux casques à pointes... Ceux-ci ont en effet été utilisés par les armées allemandes et prussiennes au XIXème (la pointe devant protéger les fantassins des coups de sabre des cavaleries adverses) avant d’être abandonnés durant la Première Guerre Mondiale (aux alentours de 1916). Ils furent alors remplacés par les casques en acier (le "stahlheim") que portèrent les troupes allemandes durant la Seconde Guerre Mondiale. Les casques à tendance pointue n’ont donc rien à voir avec l’idéologie que tu évoques sans la nommer.

Oh je suis réveillé mais la polémiqe me troue le ... En plus , je suis d’accord avec toi , c’est dire si tout arrive... :) :)...J’aime bien ton second degré...sur l’objectivité...mdr !
Je me sert de ce genre de kit pour mon GPS et c’est quand meme moins dangereux que de quitter la route des yeux ou de regarder le lecteur de carte de sa sacoche.
Je trouve cet article interesant, informatif et absolument pas incitatoire...Et personne ne vous incite à les acheter...Vous etes de grands garcons pas assez idiots pour acheter des trucs dangereux sous prétexte que ca se vend....Non ?
Donc, c’est une querelle de grincheux.

Oui, bon, tu veux en venir où, là ? J’ai pas tout saisi...

Le long mail de M. Picard aurait pu simplement être l’occasion de l’évoquer mais passons, ce n’est pas la question du jour.
En revanche, la question de fond soulevé par ce comparatif reste entière...

Cher modérateur,
Je ne fais pas de procès d’intention. Je réponds simplement par une provocation à celle de Patrick qui estime que si MM se vend mieux grâce à un tel article, tant mieux...
Et puisque vous employez le terme, je trouve ce sujet non pas racoleur mais aguicheur. Et s’il a été mis en Une, c’est aussi pour attirer les lecteurs, non (cf. le choix maniaque de la photo de couverture dans la quasi totalité des magazines) ? Et si effectivement MM se vend bien (et c’est heureux), quelques exemplaires en plus ravissent toujours la direction (cf. le blog MM par Michel du 18 septembre dernier). Il n’y a rien de vexant à cela, MM. cherche aussi à toujours se vendre bien, voire mieux. Je ne dis pas que ce comparatif a été sciemment choisi pour attirer de nouveaux lecteurs à tout prix (ce n’est pas le genre de la maison) mais qu’il a sans doute été choisi parce que susceptible d’intéresser de nombreux motards en y mettant les réserves nécessaires. Mais, à mon sens, certainement pas suffisantes.

Cher modérateur,
Evidemment que j’exagère ! Mais je trouve aussi exagéré de proposer un tel comparatif en Une de MM, qui a jusqu’ici mis en avant l’incompatibilité du téléphone avec la conduite (même avec précautions d’emploi formulées par l’auteur dans son article). Parce que nous sommes tous faillibles, parce qu’on ne peut pas toujours se garer à la première sonnerie, parce que "bon, là, allez, c’est exceptionnel mais je vais prendre l’appel", tôt ou tard la plupart des utilisateurs de tels kits les utiliseront tout en conduisant. Il faudrait vraiment être naïf pour croire le contraire.

Bon sang, je me demande comment nous faisions pour survivre lorsque le téléphone portable n’existait pas...
Lorsque le mien sonne, souvent, je ne l’entends pas. Sinon, je ne m’arrête pas pour répondre. Si c’est une bonne nouvelle, je l’aurai plus tard. Si c’est une mauvaise nouvelle, je ne peux rien y changer, pas grave donc que je l’aie plus tard. Si c’est une question de vie ou de mort (un cas sur dix-sept milliards, sans doute...), c’est surtout ma vie qui sera en jeu si je me précipite pour répondre, être attentif, rejoindre à fond de train une destination où, de toutes façons, je ne pourrais rien faire.
Alors soyons clairs : téléphoner en roulant, c’est dangereux et il ne faut pas en faire hypocritement la publicité !

+1 ! Tout est dit, que ne l’ai-je lu plus tôt !

+1 avec "Paris"
Dire que ces kits ne seront utilisés qu’à l’arrêt relève d’une hypocrisie certaine (au pire) ou d’une méconnaissance du genre humain (au mieux). Toutes proportions gardées, cela me fait penser à ces constructeurs de véhicules en tous genres qui augmentent sans cesse puissance et performances de leurs engins dans des contextes où Loi, contexte routier et forces de l’Ordre interdisent normalement d’exploiter les possibilités des véhicules. C’est un peu comme mettre seuls et face à face un gâteau au chocolat et un enfant affamé en lui disant : "ne touche à rien, je reviens la semaine prochaine"...
Il serait plus simple de reconnaître que MM a fait une bourde en réalisant et publiant ce test qui va à l’encontre du discours sur la prudence et le bon sens qui y est habituellement développé. Ce n’est pas parce que ce matériel existe qu’il faut en faire la pub, toute entourée de précautions et de déclarations de prudence qu’elle soit.
Enfin, petit mot pour ceux qui parlent d’utiliser le GPS en roulant : j’en ai un "d’origine" dans ma voiture. Franchement, se concentrer visuellement (et j’en vois beaucoup qui ont l’écran collé au milieu du pare-brise...) et/où auditivement sur les données de l’appareil n’est pas ce qui se fait de mieux pour être attentif à la route. Sans parler des imbéciles qui obéissent sans réfléchir aux ordres qu’ils perçoivent de leur GPS et plantent freinages brusques et changements de direction impromptus de manière incohérentes et inattendues. Le GPS est donc à utiliser, lui aussi, avec la plus grande "intelligence".

Si tu veux en savoir un peu plus sur l’association des rédacteurs, achètes le bouquin sur la Mut’ (en vente par VPC sur le site). Y s’en cause dedans. Pis en plus ça permet de comprendre pas mal de choses qui se passent aujourd’hui au niveau du Mouvement.
Qu’on soit d’accord ou pas, re situer dan le contexte historique est nécessaire pour comprendre. (J’ai bon là, rantanplan ???)

Dis voir, certes les bottes et le blouson sont utiles, mais aujourd’hui on trouve plus trop de ton up boys qui fracassent du mods... en clair faut aussi vivre avec son temps, et je suis sûr que t’es pas le dernier à avoir une bécane assez confortable (et qui t’en voudrait).

En ce qui concerne MM, je pense pas que ce soit encore le Voici ou Gala ou Figaro madame, ou que sais-je d’autre de la pétoire. Si MM doit vendre plus de papier, ce n’est pas en racolant, en choisissant le sujet "facile" mais plutôt en collant au plus près des motards même si on pense pas tous pareil. (reviens rantanplan, tu me manques)

Ouais, pis pour en rajouter et pas que de l’objectif (rantanplan réveille toi), le fait que "Cunlhat" se fasse à "Courpière" n’enchante pas bcp de monde dans le coin de Courpières même. A tel point, qu’ils se sont banqués un terrain privé sans subsides publics. Ils pourront porter les casques, et je suis sûr qu’on pourra voir certains modèles à tendance pointue...