Sujet

Nicolas
le 2 avril 2010 à 12:46

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

Les biens de l’entreprise de motos Voxan-SCCM seront vendus aux enchères, à Issoire et Clermont-Ferrand, les 5 et 6 mai prochains.

Lire l'article
Tous les messages

Anonyme

le 4 juin 2010 à 15:37

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

J’ai eu la chance de me faire taxer par un gendarme au guidon de mon voxan 1000roadster : 1 point et 45euros....pour une infraction qui en valait le double.
Pendant la rédaction du PV il me dit "voxan c’est quoi ???" ....." je suis content, comme quoi on en apprends tous les jour..."

Répondre à ce message

Anonyme

le 17 mai 2010 à 14:29

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

encore une histoire à la française.
quelques illuminés recréent une marque française et puis personne n’est là pour leur permettre de rouler.
c’est cela l’énergie que l’on donne aux créateurs en france.
nos hommes politiques, nos banquiers etc nous parlent du prestige de la france mais c’est du pipeau.
tant que cela ne met rien dans leurs poches ils s’en foutent.
quand je pense au pognon dépensé inutilement ailleurs, je suis désabusé.
j’aurais tant aimé me faire taxer par un gendarme en Voxan !!!
le rêve est fini et merci à vous les gars d’avoir cru à cela et d’avoir su nous faire rêver.
j’espère que plus personne ne se lancera dans une telle entreprise car la france qui décide s’en fout.
cela me fait penser au paquebot France et au Concorde.
c’est vrai qu’ils ne rapportaient rien mais c’était l’image de la créativité et du savoir faire "fabriqué en France".
merci à vous qui laissez tomber cette belle entreprise et continuez à vous délecter du "made in japan" et du "made in china".

Répondre à ce message

Anonyme

le 22 avril 2010 à 19:13

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

Sûrement pas, moi pas sage !!! J’ai pas adopté ce magnifique voxan pour le garder sous une bâche...la vie est bien trop courte.Je me suis donné un peu de mal j’ai passé une vingtaine de coup de fils, mais dans 48h je reçevrais mes pièces de rechanges et c’est repartis !
Pas belle la vie ???

Répondre à ce message

Anonyme

le 21 avril 2010 à 12:51

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

Le plus sage est pour l’instant de mettre nos Voxans sous une bâche, d’attendre de voir ce que les enchères vont donner, et de voir où vont partir les pièces.

Pour infos les lots sont publiés.

Répondre à ce message

Anonyme

le 21 avril 2010 à 11:14

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

"l’etat n’est pas une vache a lait"

tout a fait ! surtout pour ce qui est des PME française , par contre vu sous l’angle européen ,ça change , observez deja ce que va couter le redressement de la gréce (entre FMI , BERD et autres gouffres a pognon de bruxelle) alors que nous sommes deja sur endetté. mais bien evidement ,comme l’as dit un intervenant ici méme , il s’agit la de hautes stratégies politique pour laquelle nous sommes trop béte pour comprendre , par contre pour payer , non.

Répondre à ce message

Anonyme

le 20 avril 2010 à 23:41

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

Si le stock de pièces détachées, des moules etc ne trouvent pas preneurs , que deviennent t ils ??
Je viens de casser le garde boue et la pédale de frein de mon voxan roadster 1000 (quel pied de rouler sur une bécane artisanale qui a une âme)
Je ne sens orphelin, où vais je trouver ces pièces de rechange pour continuer à profiter de cette passionnante machine ?

J’ai parfois un peu honte d’être français , moi qui réponds crânement à la question "c’est quoi l’identité française ?" .."c’est rouler en Voxan lol"

Répondre à ce message

Anonyme

le 15 avril 2010 à 21:05

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

Y a à mon sens pas que le grand patron qui est en cause.

Sauf si je dis des conneries, il était actionnaire majoritaire (ce qui suffit largement à pouvoir en faire, des conneries).

Sauf que t’achètes un truc, tu places un guguss, et t’attends que ça fasse quelque chose sans t’en intéresser...

Cependant, j’ai pas l’impression que ce fameux guguss se soit plaint de cet état de fait et ait même menacé de démissionner.

Qui ne dit mot consent, et quand on est responsable de la vie d’une boite et surtout de plusieurs familles, on se sort les doigts du fion.

Ca n’a été ni fait par cazeaux, ni par l’homme dont les initiales sont les mêmes qu’un martien rendu célèbre par spielberg...

Aujourd’hui il ne s’agit plus de savoir à qui sont les torts : les mecs se sont grillés tout seuls. Il s’agit de savoir comment les salariés vont s’en sortir, comment les agents/concess, vont s’en sortir, et comment pouvoir continuer à faire rouler nos bécanes, niveau entretien et surtout pièces.

Depuis le 29 décembre y a eu certes de la neige, mais mon Café Racer a pas prit bcp de bornes....
Je l’avais pas au départ acheté pour le mettre sous une bache...

Répondre à ce message

Anonyme

le 15 avril 2010 à 10:22

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

C’est peut être bien là que ça pêche : se déclarer passionné au point de racheter une marque de moto, et ne pas mettre le nez dans son pilotage opérationnel, je trouve que ça relève plus de la faute de gestion que de la passion ...

Je ne comprends définitivement pas comment M. Cazeaux a pu laisser Voxan dériver de la sorte, laissant s’accumuler les effets d’annonce sans lendemain, oubliant toute communication sensée, et allant même jusqu’à présenter un proto GTV bâclé sur un salon mondial ... Et si on en croit la réaction de la SODEMO, laissant ses actifs s’atomiser partout au point de rendre la société inreprenable ...

Mon principal regret, c’est que le temps n’aura pas laissé à la VX10 l’opportunité de redresser la barre, ce que je suis tout à fait disposé à croire qu’elle aurait pu faire ...

Définitivement dans cette affaire, et en me basant sur le peu d’informations dont je dispose, je considère que c’est le grand patron qui a très mal mené sa barque (le comble pour un marchand de bateaux)

Répondre à ce message

Anonyme

le 13 avril 2010 à 17:55

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

Je suis d’accord avec toi sur la totalité de ton propos, à un point près, en l’occurrence le dernier.

Cazeaux était certes à la tête de Voxan, mais il n’était pas en poste à l’usine.
Je chercherai aussi de ce côté là.

Répondre à ce message

Anonyme

le 11 avril 2010 à 16:19

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

Sacrée convergence de boulettes pour en arriver là :
- des supers békanes mais sans stratégie marketing ou commerciale
- un management qui apparemment n’a jamais réussi à redresser la barre
- des banques qui se sont cachées dans le premier trou venu pour ne pas aider
- un état qui a oublié que l’industrie, ce ne sont pas que les méga groupes automobiles et qu’il y a d’autres savoir-faire à protéger

Par contre, si la SODEMO a jeté l’éponge sur son recours, c’est que lors de l’Audit de Voxan, ils ont dû trouver un sacré border dans la boîte ... et ça, n’en déplaise à certains, c’est l’entière faute du management de l’entreprise, que de laisser ses actifs s’éparpiller, et de ne pas être capable de dire exactement ce que rachète un éventuel repreneur ...

Donc dans l’ordre des blâmes :
1. la direction de Voxan
2. l’état et sa pseudo politique de relance "là où ça les intéresse"
3. Les banques, dont le métier réel est bien loin de ce qu’il devrait être ...

Sur le podium des applaudissements :
1. les salariés de Voxan, passque survivre à ça, c’est un exploit
2. la ville d’Issoire, qui mine de rien n’a jamais laissé tomber la marque
3. la Sodemo, qui s’est quand même battue ... mais faut être sérieux, à partir d’un certain état de délabrement, vaut mieux achever la bête ...

A Cazeaux maintenant de répondre de la faillite de l’entreprise devant ses salariés et ses clients ... faut assumer ...

Répondre à ce message

Anonyme

le 8 avril 2010 à 06:59

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

J’aimerai partager ton optimisme, mais les nouvelles de Péchadoires ne sont pas folichones...

Répondre à ce message

Anonyme

le 7 avril 2010 à 18:54

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

Problème de stratégie ?
A mon avis non, S’il y avait eu suffisemment de finances au départ, et peut-être un meilleur soutien des banques, Voxan n’aurait pas connu l’épisode Merker-Yshima. C’est à mon avis cette triste période qui a décidé du sort que l’entreprise connaît aujourd’hui.

Ce que j’ espère c’est que GIMA qui traverse une période difficile mais à un plus petite échelle pourra être sauvée.

Répondre à ce message

Anonyme

le 7 avril 2010 à 17:21

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

Tout est dit : 2 motos par mois pour 17 salariés, ca peut pas durer.

C’est aussi emmerdant pour les concessionnaires qui ont crus à Voxan et devront en assumer la garantie. Comment feront-ils si les pièces n’existent plus ? et qui paiera les interventions ?

Répondre à ce message

Anonyme

le 7 avril 2010 à 13:22

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

Si ça a été un problème de stratégie.

Souviens toi de la GTV morte née. Rappelle toi les sempiternelles questions des motards "Ca existe encore ?", Plus récemment, rappelle toi la VX 10 championne du monde IRC et la promotion assurée que par le VCF.

La stratégie de comm’ de Voxan était calamiteuse. Comment vendre des motos alors que personne ne sait qu’elles existent ?

Le problème au final, c’est qu’au lieu d’effeuiller la tête, on a coupé toute la tige...

Répondre à ce message

Anonyme

le 7 avril 2010 à 09:31

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

bien vu ! reagan a l’epoque avait compris que la derniére marque de motos américaine faisait partie du patrimoine national et qu’il ne fallait pas hesiter a déroger aux habitudes ultra liberale pour soutenir harley, ce qu’il a fait. ferrari a aussi bénéfiçié du soutient de l’etat dans les années 60 alors qu’en france les technocrates du gouvernement on tué alpine dont le nom ,au début des années 70 avait un prestige au moins egal a celui de porsche........

- une petite nuance : les USA et l’italie ainsi que beaucoup d’autres pays ,ne sont pas autophobe et motophobe , eux........

Répondre à ce message

Anonyme

le 6 avril 2010 à 20:32

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

Voxan a manqué d’une seule chose : de Capital,et c’est tout ! Les anglais ont recréé Triumph en mettant sur la table un capital de départ qui n’avait rien de comparable avce les petits moyens de Gardette, ni ceux de Cazeaux -qui a peut être aussi eu le tort de garder le nom, sali après l’affaire Ramoser.

Le reste, c’est de la br***tte. les Voxan sont de bonnes et belles motos, ça n’a jamais été un problème de stratégie . Et comparer l’enjeu de Voxan, et ses 17 salariés (et encore, pas en permanence), et celui de Renault et ses dizaines de milliers de salariés, c’est complètement n’importe quoi !
Et puis, franchement, ne faites pas semblant d’être surpris, ou alors c’est que Voxan ne vous intéressait pas beaucoup : ça faisait des années que la marque vendait tout à fait officiellement DEUX machines par MOIS.

Répondre à ce message

Anonyme

le 6 avril 2010 à 18:43

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

C’ est tellement la loi du marché qu’à une certaine époque si Harley n’avait pas bénéficié d’un soutien de l’ Etat US et de commandes d’ Etat ils n’existeraient plus aujourd’hui.

Répondre à ce message

Anonyme

le 6 avril 2010 à 14:14

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

Il ne faut pas oublier que le pognon de la vente aux enchères n’ira pas aux salariés, ni aux concess, ni aux sous traitants mais à une banque à qui Cazeaux doit du blé... Banque entre autres par qui est arrivé le scandale, qui a touché du blé public et qui tient sa "vengeance" (car eu égard aux objets en vente, elle va pas rentrer dans ses frais avec).

Il s’agit de torpiller ni plus ni moins !

Répondre à ce message

Anonyme

le 4 avril 2010 à 20:11

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

en tout cas, pour VOXAN, j’en sais rien, mais pour RENAULT, archi d’accord sur les Bouses (je suis malheureusement possesseur d’une de leurs poubelles à 4 roues appelée LAGUNA 2).
j’aimais bien la CHARADE, je la trouvas magnifique (hors budget pour moi, et ma moitié aurait fait la gueule pour le duo, je pense)

Répondre à ce message

Anonyme

le 4 avril 2010 à 17:00

Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010

La VX 10 était une Belle et Bonne MOTO.Je pense que ce qui a manqué à VOXAN c’était 01 vrai réseau bien structuré et une statégie commerciale avec des commerciaux et une force de vente qui"tiennent la route".
Les banques (patrons voyous) et l’industrie automobile ont été aidés mais pour VOXAN : NADA...Rien de rien...quel gachis et quelle honte pour la France qui soit disant aide les PME...?!?!...
Bon courage aux salariés de chez VOXAN car de nos jours "rebondir" pour trouver 01 JOB c’est pas évident.
A+...VVV...zouc
P.S. : TOUS les "jamais contents" et les grincheux qui "cassent" VOXAN je pense que pour la +part ils n’ont JAMAIS détaillé une VOXAN ; pris le temps de regarder la finition et la FORCE que dégageait cette Moto. En photo ou dans la presse motarde on ne pouvait pas trop se rendre compte de cette machine mais en VRAI c’était autre chose.
TOTAL RESPECT VOXAN...VVV...zouc

Répondre à ce message