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Nicolas le 2 avril 2010 à 12:46 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010Les biens de l’entreprise de motos Voxan-SCCM seront vendus aux enchères, à Issoire et Clermont-Ferrand, les 5 et 6 mai prochains. |
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Anonyme le 4 juin 2010 à 15:37 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010J’ai eu la chance de me faire taxer par un gendarme au guidon de mon voxan 1000roadster : 1 point et 45euros....pour une infraction qui en valait le double. |
Anonyme le 17 mai 2010 à 14:29 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010encore une histoire à la française. |
Anonyme le 22 avril 2010 à 19:13 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010Sûrement pas, moi pas sage !!! J’ai pas adopté ce magnifique voxan pour le garder sous une bâche...la vie est bien trop courte.Je me suis donné un peu de mal j’ai passé une vingtaine de coup de fils, mais dans 48h je reçevrais mes pièces de rechanges et c’est repartis ! |
Anonyme le 21 avril 2010 à 12:51 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010Le plus sage est pour l’instant de mettre nos Voxans sous une bâche, d’attendre de voir ce que les enchères vont donner, et de voir où vont partir les pièces. Pour infos les lots sont publiés. |
Anonyme le 21 avril 2010 à 11:14 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010"l’etat n’est pas une vache a lait" tout a fait ! surtout pour ce qui est des PME française , par contre vu sous l’angle européen ,ça change , observez deja ce que va couter le redressement de la gréce (entre FMI , BERD et autres gouffres a pognon de bruxelle) alors que nous sommes deja sur endetté. mais bien evidement ,comme l’as dit un intervenant ici méme , il s’agit la de hautes stratégies politique pour laquelle nous sommes trop béte pour comprendre , par contre pour payer , non. |
Anonyme le 20 avril 2010 à 23:41 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010Si le stock de pièces détachées, des moules etc ne trouvent pas preneurs , que deviennent t ils ?? J’ai parfois un peu honte d’être français , moi qui réponds crânement à la question "c’est quoi l’identité française ?" .."c’est rouler en Voxan lol" |
Anonyme le 15 avril 2010 à 21:05 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010Y a à mon sens pas que le grand patron qui est en cause. Sauf si je dis des conneries, il était actionnaire majoritaire (ce qui suffit largement à pouvoir en faire, des conneries). Sauf que t’achètes un truc, tu places un guguss, et t’attends que ça fasse quelque chose sans t’en intéresser... Cependant, j’ai pas l’impression que ce fameux guguss se soit plaint de cet état de fait et ait même menacé de démissionner. Qui ne dit mot consent, et quand on est responsable de la vie d’une boite et surtout de plusieurs familles, on se sort les doigts du fion. Ca n’a été ni fait par cazeaux, ni par l’homme dont les initiales sont les mêmes qu’un martien rendu célèbre par spielberg... Aujourd’hui il ne s’agit plus de savoir à qui sont les torts : les mecs se sont grillés tout seuls. Il s’agit de savoir comment les salariés vont s’en sortir, comment les agents/concess, vont s’en sortir, et comment pouvoir continuer à faire rouler nos bécanes, niveau entretien et surtout pièces. Depuis le 29 décembre y a eu certes de la neige, mais mon Café Racer a pas prit bcp de bornes.... |
Anonyme le 15 avril 2010 à 10:22 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010C’est peut être bien là que ça pêche : se déclarer passionné au point de racheter une marque de moto, et ne pas mettre le nez dans son pilotage opérationnel, je trouve que ça relève plus de la faute de gestion que de la passion ... Je ne comprends définitivement pas comment M. Cazeaux a pu laisser Voxan dériver de la sorte, laissant s’accumuler les effets d’annonce sans lendemain, oubliant toute communication sensée, et allant même jusqu’à présenter un proto GTV bâclé sur un salon mondial ... Et si on en croit la réaction de la SODEMO, laissant ses actifs s’atomiser partout au point de rendre la société inreprenable ... Mon principal regret, c’est que le temps n’aura pas laissé à la VX10 l’opportunité de redresser la barre, ce que je suis tout à fait disposé à croire qu’elle aurait pu faire ... Définitivement dans cette affaire, et en me basant sur le peu d’informations dont je dispose, je considère que c’est le grand patron qui a très mal mené sa barque (le comble pour un marchand de bateaux) |
Anonyme le 13 avril 2010 à 17:55 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010Je suis d’accord avec toi sur la totalité de ton propos, à un point près, en l’occurrence le dernier. Cazeaux était certes à la tête de Voxan, mais il n’était pas en poste à l’usine. |
Anonyme le 11 avril 2010 à 16:19 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010Sacrée convergence de boulettes pour en arriver là :
Par contre, si la SODEMO a jeté l’éponge sur son recours, c’est que lors de l’Audit de Voxan, ils ont dû trouver un sacré border dans la boîte ... et ça, n’en déplaise à certains, c’est l’entière faute du management de l’entreprise, que de laisser ses actifs s’éparpiller, et de ne pas être capable de dire exactement ce que rachète un éventuel repreneur ... Donc dans l’ordre des blâmes : Sur le podium des applaudissements : A Cazeaux maintenant de répondre de la faillite de l’entreprise devant ses salariés et ses clients ... faut assumer ... |
Anonyme le 8 avril 2010 à 06:59 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010J’aimerai partager ton optimisme, mais les nouvelles de Péchadoires ne sont pas folichones... |
Anonyme le 7 avril 2010 à 18:54 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010Problème de stratégie ? Ce que j’ espère c’est que GIMA qui traverse une période difficile mais à un plus petite échelle pourra être sauvée. |
Anonyme le 7 avril 2010 à 17:21 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010Tout est dit : 2 motos par mois pour 17 salariés, ca peut pas durer. C’est aussi emmerdant pour les concessionnaires qui ont crus à Voxan et devront en assumer la garantie. Comment feront-ils si les pièces n’existent plus ? et qui paiera les interventions ? |
Anonyme le 7 avril 2010 à 13:22 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010Si ça a été un problème de stratégie. Souviens toi de la GTV morte née. Rappelle toi les sempiternelles questions des motards "Ca existe encore ?", Plus récemment, rappelle toi la VX 10 championne du monde IRC et la promotion assurée que par le VCF. La stratégie de comm’ de Voxan était calamiteuse. Comment vendre des motos alors que personne ne sait qu’elles existent ? Le problème au final, c’est qu’au lieu d’effeuiller la tête, on a coupé toute la tige... |
Anonyme le 7 avril 2010 à 09:31 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010bien vu ! reagan a l’epoque avait compris que la derniére marque de motos américaine faisait partie du patrimoine national et qu’il ne fallait pas hesiter a déroger aux habitudes ultra liberale pour soutenir harley, ce qu’il a fait. ferrari a aussi bénéfiçié du soutient de l’etat dans les années 60 alors qu’en france les technocrates du gouvernement on tué alpine dont le nom ,au début des années 70 avait un prestige au moins egal a celui de porsche........ une petite nuance : les USA et l’italie ainsi que beaucoup d’autres pays ,ne sont pas autophobe et motophobe , eux........ |
Anonyme le 6 avril 2010 à 20:32 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010Voxan a manqué d’une seule chose : de Capital,et c’est tout ! Les anglais ont recréé Triumph en mettant sur la table un capital de départ qui n’avait rien de comparable avce les petits moyens de Gardette, ni ceux de Cazeaux -qui a peut être aussi eu le tort de garder le nom, sali après l’affaire Ramoser. Le reste, c’est de la br***tte. les Voxan sont de bonnes et belles motos, ça n’a jamais été un problème de stratégie . Et comparer l’enjeu de Voxan, et ses 17 salariés (et encore, pas en permanence), et celui de Renault et ses dizaines de milliers de salariés, c’est complètement n’importe quoi ! |
Anonyme le 6 avril 2010 à 18:43 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010C’ est tellement la loi du marché qu’à une certaine époque si Harley n’avait pas bénéficié d’un soutien de l’ Etat US et de commandes d’ Etat ils n’existeraient plus aujourd’hui. |
Anonyme le 6 avril 2010 à 14:14 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010Il ne faut pas oublier que le pognon de la vente aux enchères n’ira pas aux salariés, ni aux concess, ni aux sous traitants mais à une banque à qui Cazeaux doit du blé... Banque entre autres par qui est arrivé le scandale, qui a touché du blé public et qui tient sa "vengeance" (car eu égard aux objets en vente, elle va pas rentrer dans ses frais avec). Il s’agit de torpiller ni plus ni moins ! |
Anonyme le 4 avril 2010 à 20:11 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010en tout cas, pour VOXAN, j’en sais rien, mais pour RENAULT, archi d’accord sur les Bouses (je suis malheureusement possesseur d’une de leurs poubelles à 4 roues appelée LAGUNA 2). |
Anonyme le 4 avril 2010 à 17:00 |
Voxan aux enchères les 5 et 6 mai 2010La VX 10 était une Belle et Bonne MOTO.Je pense que ce qui a manqué à VOXAN c’était 01 vrai réseau bien structuré et une statégie commerciale avec des commerciaux et une force de vente qui"tiennent la route". |