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Anonyme
le 20 septembre 2010 à 14:59

Moto Guzzi 1100 Breva

Émotions garanties. Convivialité en hausse mais tracas persistants. Moto Guzzi n’a pas raté son entrée dans la catégorie des roadsters bicylindres musclés. Si les efforts pour civiliser l’engin ont payé, les approximations en termes de fiabilité et de finition restent malheureusement d’actualité.

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raindogs33

le 19 février à 19:48

Moto Guzzi 1100 Breva

Motard depuis 40 ans, je roule actuellement en Guzzi Breva 1100 (2008). Elle est en état show-room (vieillissemnt nickel), jamais eu aucune panne ! Niveau confort, un régal, bien mieux que mon ex BMW r1150r et puis le moteur !!! Quel plaisir à chaque sortie, du couple, du caractère, une moto dont on ne se lasse pas...

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FRED

le 10 février à 09:39

Moto Guzzi 1100 Breva

bah oui, c’est la différence entre une moto et un lave-linge. A l’un on pardonne des défauts parce que le plaisir qu’il procure compense, pas l’autre.
Quant à être inconfortable, pas plus que leurs équivalentes japonaises. Dont j’ai d’ailleurs essayé de nombreux modèles, je te rassure. Bilan : pouah.
Ceci dit les européennes sont en train de devenir aussi insipides, afin d’etre abordables par le plus grand nombre

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Anonyme

le 10 février à 08:54

Moto Guzzi 1100 Breva

Ah "caractère", le mot pour désigner des motos inconfortables et avec des défauts. (si j’ai donné, je t’assure).
Quand aux "japonaise insipides", essaies tu risque d’être surpris !

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FRED

le 8 février à 20:34

Moto Guzzi 1100 Breva

tout à fait Nikopol. Et puis, si toutes les motos de caractère avaient en plus l’avantage de n’avoir aucun défaut, y’aurait plus personne pour acheter des japonaises insipides ;-)

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Nikopol

le 8 février à 02:36

Moto Guzzi 1100 Breva

Ça ne semble pas avoir percuté chez certains, alors je vais rappeler ce qu’a expliqué Fred : « Les problèmes que fait remonter le journaliste, ce n’est pas ceux que, lui, a rencontrés, mais ceux qui sont remontés via les enquêtes annuelles que fait Motomag auprès de ses lecteurs. »

Journaliste qui par ailleurs, s’il liste les problèmes qu’on peut rencontrer avec cette moto, dit beaucoup de bien de celle-ci, vantant les sensations que l’on peut avoir au guidon, la convivialité de la machine, sa personnalité, la qualité et le caractère de son moteur, la bonne qualité de sa boîte de vitesses, etc. Bref, on ne peut sérieusement pas dire que Moto Mag fait du Guzzi bashing !

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ludo51

le 7 février à 23:47

Moto Guzzi 1100 Breva

Oui , et ?
Qui a dit que les autres marques étaient dénuées "d’aléas fâcheux" ?
C’est dingue cette manie à croire au complot quand on dénigre une marque ou simplement quand un état des lieux est fait sur les POSSIBLES "aléas fâcheux" qu’on pourrait y rencontrer !
Nous sommes de la même génération (4 ans de moins que toi , désolé) et je roule autant que toi annuellement , je pratique la moto depuis bientôt 50 ans et une bonne soixantaine de motos à mon actif. Pour autant , j’ai parfois eu des gros pépins avec des japonaises ou italiennes (neuves) et que dalle avec des italiennes ou des japonaises , anglaises , allemandes , espagnoles , tchèques... (neuves ou d’occasion) , donc ton avis et ton expérience ne valent pas davantage que les miens et ne présument en rien de la qualité du travail du journaliste qui a rédigé l’article sur la Breva 1100 : les faits sont les faits , que cela t’agrée ou non.......

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DucaGuz

le 7 février à 22:59

Moto Guzzi 1100 Breva

Cessons là cette querelle stérile . la moto est passionnelles, les Italiennes , plus que d’autres . Je suis un Passionné est aussi surtout un Don Quichote
qui veut défendre un peu cette Marque Emblématique de l’industrie motocycliste Européenne .
il est sur que Moto Guzzi est une Entreprise miniature comparée aux colosses Japonais et bavarois . Cependant , c’est une Entreprise qui compte tenu de ses modestes moyen Produit des Machines de grande qualité , belles , robustes . Avec quelques aléas facheux ; mais pas plus que d,autres grandes marques (alternateurs 1000 cbf , abs :bmw etc...) et on peut rendre hommage aux motos transalpines Guz et Ducat) de proposer des produits fabriqués en Italie . Sur ce Bonne nuit .
José " DucaGuz25 "

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FRED

le 7 février à 21:45

Moto Guzzi 1100 Breva

bah écoute, faut apprendre à lire. je cite l’article :
"qualité de fabrication aléatoire" : aléatoire, ça veut bien dire que tous les exemplaires ne sont pas concernés
"Les inconditionnels de l’Aigle de Mandello del Lario se plaisent à démontrer, totalisateur kilométrique à l’appui, que leurs montures n’ont rien à envier aux productions bavaroises en matière de fiabilité." : c’est donc bien qu’elles ne sont pas toutes en train de pisser l’huile dans le garage et que les problemes rencontrés ne sont pas de nature à condamner à mort cette moto
"cela se traduit par de multiples fuites possibles" : possibles, encore une fois, ça veut pas dire systématique
lis les articles consacrés à d’autres modèles et d’autres marques, tu verras qu’il en est de même, y compris les modèles réputés comme étant les plus fiables

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DucaGuz

le 7 février à 20:39

Moto Guzzi 1100 Breva

RE BONJOUR ; Donc vous avez tous des avis . En ce qui me concerne , ma critique du journaleux est claire . j’ai vu dans cet article l’ADITION de tous les problèmes qui sont apparus sur ce modèle . mais présenté comme si ces problèmes étaient un pack livré avec chaque MOTO GUZZI 1100 BREVA .
Je rappelle que j’ai 69 ans que je roule en Ducat et Guz depuis 1968 . Et que ; donc une façon de rouler d’entretenir et d’écouter la mécanique propre aux gens de ma génération . J’ai mené des Bécanes à de très fort kilométrages . Dont ma Bréva actuelle tout prés de 100 000 kms (embrayage d’origine) je fais en gros plus de 10 000 par ans en voyages pratiquement pas de ville . Je suis en train de préparer la Belle pour la saison qui commence pour moi et mes Pots le 22 Mars . Je vous souhaite un bon we .

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FRED

le 7 février à 12:51

Moto Guzzi 1100 Breva

si tu t’en fiches que la marque connaisse des problèmes de fiabilité tant que toi tu n’es pas concerné, pourquoi tu viens chouiner que que le journaliste fasse son boulot en évoquant ce problème ?
Ah, "hater", le nouveau mot à la mode pour pointer du doigt ceux qui oser émettre une critique sur un produit. D’ailleurs, encore une fois, le même terme utilisé par les teslaphiles, donc je te fais un copier coller d’une réponse que je leur avais faite, en remplaçant juste "tesla" par "moto guzzi" : "En tous cas ça me fait marrer les réactions à cet article. Ouh la, oser critiquer moto guzzi, quel crime ! Au bûcher ! Amusant en plein débat public sur le droit au blasphème".

Alors, pour compléter la réponse de Ludo et paraphraser Trieweiller : merci pour ce moment...

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ludo51

le 7 février à 10:14

Moto Guzzi 1100 Breva

Mon cher Jean Mimi tu dérailles : alors que PERSONNE n’est venu se plaindre de quoi que ce soit sur ce post , à part un certain Ducaguz pour fustiger l’auteur de l’article et toi pour en remettre une couche....Tu te montes le bourrichon tout seul !
Me suis-je plaint de mes propres soucis ? Ou quelqu’un d’autre ?
Tout le monde s’est borné à être factuel , y compris le journaliste auteur de l’article , pas de quoi trépigner comme ça parce que tu n’as pas eu la même expérience...
Et je n’attends pas non plus que tu viennes me dire quoi acheter , surtout qu’en termes galants ces choses là sont dites ...
A titre personnel , j’aime cette marque , avec ses qualités et ses défauts , et je vais en certainement en racheter une...
Et si tu achètes ta "brèle" comme une boite de conserve dans l’hyper du coin sans plus d’attention voire d’émotion , je te plains , tes 3000 km annuels doivent te paraître bien fades malgré une moto fiable ....
Salut petit Calimero et bonnes routes ....

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Jean Mimi

le 7 février à 08:45

Moto Guzzi 1100 Breva

Alors arretez d’en acheter pour venir pleurer.

Perso je m’en balec des Guzzi ou pas. J’en ai rien a foutre du blaz de la brèle.

La mienne est fiable, ya que ca m’interesse.

Bonne route les haters.

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Anonyme

le 6 février à 19:57

Moto Guzzi 1100 Breva

Je connaissais l’Imola, la Florida, la Nevada ...mais jamais entendu parler de la Caliméro !! :+)
J’ai de bons souvenirs de ma Le Mans2 et California attelée , de bonnes ballades et de bonnes séances de mécanique !

Eric.

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ludo51

le 6 février à 18:45

Moto Guzzi 1100 Breva

Jean Mimi tu plaisantes ? Je suis sur 3 ou 4 forums Moto-Guzzi depuis bientôt 15 ans , j’ai pratiqué la 1100 Breva (entre autres Guzzi) et pardon mais les problèmes que le journaliste a rencontrés je les ai TOUS rencontrés ! Donc ton point de vue - comme le mien - ne fait pas une généralité et les forums en sont remplis de gars qui ont ces soucis de sonde merdique , de Tdb non étanche , de fuite au couvre culasse , de "cheveu d’ange" et autres joyeusetés , et pas seulement sur la 1100 Breva mais aussi sur celles d’avant et surtout celles d’après , faut être sérieux .....
Mais c’est vrai qu’avec une moyenne annuelle de 3000 km et une conduite tranquille comme tu le dis , elle ne doit sortir que par beau temps , sur route sèche et ne pas dépasser les 6000 trs....Encore heureux qu’elle soit donc fiable .....
Pour info , j’ai eu moins de problèmes avec mon ex V11 sport de 2000 et 70000 km (revendu en 2017) qu’avec cette Breva 1100 , très bonne moto par ailleurs (sauf jambes un peu trop repliées) qui a fait 60.000 km en 30 mois.....par tous temps et en tous lieux , y compris Mandello Del Lario .....
L’article se fait donc simplement l’écho de ce qui se dit et se lit ici et là , le gars qui l’a rédigé n’en a rien à battre de savoir son papier est pro ou anti Guzzi , faut arrêter de jouer les Calimero ...........

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FRED

le 6 février à 17:42

Moto Guzzi 1100 Breva

oui oui, bien sûr, il les a inventés, c’était juste histoire de remplir du papier et justifier son salaire. A aucun moment tu ne te dis que ceux qui ont eu des problèmes ont justement revendu leur moto et donc ne sont plus sur lesdits forums ?
bon j’arrête là, toute discussion et impossible. ça me fait penser aux réactions des teslaphiles suite à une video d’un ingénieur pointant du doigt certains défauts du constructeurs. Le complot, le mec qui sait pas de quoi il parle, tout ça tout ça...
PS : l’ancien proprio a bien roulé... 44000 km en 15 ans. lol.

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Jean Mimi

le 6 février à 17:28

Moto Guzzi 1100 Breva

Non je pense que tu te trompe, les anomalies que l’essayeur remonte ne sont pas du tout connus. Je suis sur un forum de Guzziste et les soucis de cette moto ne sont pas DU TOUT les mêmes que ce qu’il parle.... (Je n’ai pas dit qu’il n’y en avait pas, mais globalement rien de bloquant, le truc abusé c’est le compteur qui quand il tombe en panne suite à une infiltration d’eau doit être remplacé pour 700 balles bordel !)

D’ailleurs sa remplaçante en 1200 a eu bien plus de souci, notamment au niveau de la chaine de distrib. Qui a été corrigé après d’ailleurs.

Perso je roule 10 fois par an, mais l’ancien proprio lui a bien roulé, elle a 44.000 KM. Et il n’a jamais eu a faire autre chose que l’entretien classique.

Par ailleurs, mon véhicule est exempt de tout reproche justement... Mais la réputation de tréteau colle a la pot des Guzzi, et tant mieux pour moi car je n’ai aucun apriori sur aucune marque..

https://zupimages.net/up/20/06/on35.jpg

Je maintiens apres avoir lu des tooooooonnnnes de topics sur la 1100 Breva, que le journaliste ne sais pas de quoi il parle. Ce qu’il dit est faux.

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FRED

le 6 février à 17:18

Moto Guzzi 1100 Breva

Tu vois Jean-Mimi, ton commentaire illustre parfaitement ta (votre...) méconnaissance de la façon dont travaille motomag. Car les probleme que fait remonter le journaliste, ce n’est pas ceux que lui a rencontré, mais ceux qui sont remontés via les enquetes annuelles que fait motomag auprès de ses lecteurs.
Tu dis ne pas avoir eu de problèmes, encore heureux, 15 ans après et en ne roulant que 10 fois dans l’année.
Tu vois, moi j’ai eu une aprilia, aucun souci non plus avec la roue libre de démarreur, ni avec le sav quand j’ai eu besoin d’une pièce. Et pourtant, ce sont les 2 points noirs qu’il y avait à l’époque. Doit-on en déduire que ceux-ci n’existaient pas ?
Ta moto te donne du plaisir, et c’est l’essentiel. Et dis toi que si ton modèle avait été exempt de tout reproches, tu l’aurais surement payée plus cher. Donc tant mieux pour toi.

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auteur
Jean Mimi

le 6 février à 12:33

Moto Guzzi 1100 Breva

Perso je me suis permis de donner mon ressenti car je n’ai aucun apriori positif ou négatif sur cette marque, c’est ma 1ere et je ne l’ai acheté juste pour son prix riquiqui et son état.

Et force est de constater que je suis particulièrement content de mon achat. Je sort titine 10 fois par an maxi.
Je suis un motard du dimanche, qui roule tranquille et elle est parfaite.

Le mec d’avant n’a pas eu de souci, que de l’entretien courant. Me concernant j’ai le fil de démarreur, faut que je trouve la motiv de m’en occuper car c’est chiant et c’est tout. Elle est en parfait état et fait son petit effet malgré ses 15 ans

Bref, j’ai trouvé l’article dur et surtout faussé. Il suffit d’aller lire les forums, ils ne remontent pas les problèmes rencontrés par l’essayeur.
C’était a mon gout du Guzzi Bashing, et je n’aime pas le bashing de manière générale.

Elle n’a pas a rougir d’une BMW du même age... Et le prix est 50% moins cher en occaz....

Pour conclure, super achat, pour une moto du dimanche, je compte la garder. Cahier des charges rempli :)

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ludo51

le 5 février à 23:53

Moto Guzzi 1100 Breva

J’ai eu beau relire l’article , je ne vois pas où ni comment tu arrives à conclure cela. Il se borne à décrire des faits le plus objectivement possible (j’y sens même une certaine affection malgré tout).
Quoi qu’il en soit et compte tenu du faible chiffre des ventes d’un modèle vendu pendant 2 ans seulement (2005 - 2007 puis remplacé par la 1200) , le tout s’étant passé voila 15 ans et un article écrit il y a 10 ans , tout ce remue-ménage paraît bien inutile voire oiseux ...

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DucaGuz

le 5 février à 17:01

Moto Guzzi 1100 Breva

Je ne dis pas que Moto Guzzi dans sa production est exempte de problème. Mais si vous lisez bien cet article personne n’achète cette MOTO. C’est en cela que je dis qu’il est LAPIDAIRE. Ce Journaliste se montre excessivement négatif et je le déplore.

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