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Didier
le 2 mars 2010 à 17:24

Wakan 1600 One Hundred Roadster

Chez les Amérindiens, le nom Wakan (prononcez ouacanne) désigne ce qui est mystérieux, sacré ou puissant. Conçu et assemblé en petite série du côté de Montpellier, le premier modèle de la marque a été baptisé One Hundred (Cent), pour son V-twin de 100 «  cubic-inches  », soit pas moins de 1640 cm3 insérés dans une partie-cycle minimaliste.

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Anonyme

le 4 mars 2010 à 09:03

Wakan 1600 One Hundred Roadster

oui tés joli rien à dire, sinon que le tarif, mais à moto d’exeption tarif d’exeception.Bon courage à l’entreprise quelle ne fasse pas comme Voxan.Cà doit pousser grave, Bernard du 57.

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Anonyme

le 4 mars 2010 à 07:58

Wakan 1600 One Hundred Roadster

après Voxan Walcan continuez a nous faire
des motos a ce prix !!! voila pourquoi cela
ne fonctionne pas trop chère, justifier
je ne penses pas ,je vie ma passion mais
pas a se prix ,

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Greg

le 3 mars 2010 à 18:00

Wakan 1600 One Hundred Roadster

Le moteur est un S&S, pas un HD, comme le dit Hypergland, il y a une nuance. Et un 1700 MT-01 n’étant pas bridé, il n’est pas débridable :)

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Anonyme

le 3 mars 2010 à 17:30

Wakan 1600 One Hundred Roadster

Encore une déclinaison invendable sur moteur HD, bof, une de plus...Si je devais acheter une HD,je préfèrai la V-Rex de Christian TRAVERT !
Et la passagère tu la mets où ? C’est du foutage de gueule ! (Spécialité française ?)Dans tous les cas une Yam 1700 MT1 débridée fera mieux pour beaucoup moins cher !

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Jean

le 3 mars 2010 à 15:53

Wakan 1600 One Hundred Roadster

Faut pas parler à tord et à travers quand on ne sait pas. Ce n’est pas un moteur Harley mais un S&S, nuance... Et si je déplore comme vous le décès de Voxan, je constate que s’ils disparaissent c’est d’abord et avant tout parce qu’on n’en a pas acheté.

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Anonyme

le 3 mars 2010 à 11:45

Wakan 1600 One Hundred Roadster

Une vraie moto, avec une gueule sympathique, un tempérament moteur à l’ancienne, et une tenue de route rigoureuse. Bon, le prix est très élevé, mais il faut voir le nombre de motos fabriquées. En tout cas, j’adore les deux clapets façon V8 gonflés. Une moto avec de la personnalité, élégante, que l’on sent dessinée et fabriquée par de vrais amateurs de motos, et non par des designers qui dessinent des motos comme ils dessinent des machines à laver. Alors, bien sûr, c’est une moto-plaisir, peu faite pour les longues virées. Mais quand on voit les productions actuelles sur le créneau du roaster, il n’y a pas photo.

Voxan aurait pu jouer dans cette cour de l’exclusivité. On aurait pu, aussi, imaginer un moteur Voxan dans une Wakan.

Enfin, ça fait plaisir de croiser une belle moto, simple et efficace, et non des trucs bizarres qui ressemblent à des motos accidentées.

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Anonyme

le 3 mars 2010 à 10:41

Wakan 1600 One Hundred Roadster

Un artisan qui a l’intelligence de faire une moto originale avec ce qui existe déjà...
Le concept est sympa, un moteur de Harley dans une partie cycle légère, ca doit être riche en sensation. le tout sans avoir besoin de 180cv.
Le prix, lui est par contre délirant...

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Anonyme

le 2 mars 2010 à 23:31

Wakan 1600 One Hundred Roadster

ce n’est pas le moment de nous présenter des grosses merdes !
quand chez nous nous perdons une super marque VOXAN avec un vrai moteur,Francais celui là ! les moteurs Harley dav , ont les trouveras sur des tondeuses bas de gamme dans les grandes surfaçe bientôt !!!!!!!

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