Appel au secours : le boss de Gima fait sa grève de la faim

bonjour,
alors ?
ça en est où cette affaire ?
avez vous des infos ?

"c’est selon toi normal de laisser crever les entreprises qui ont des difficultés, sauf si ce sont de grosses, très grosses entreprises... "

Dans l’interet général OUI.
On ne peut pas sauver tout le monde, donc on fait des choix et on sauve ou on aide les entreprises qui, si elles faisaient faillite, entraineraient avec elles des pans entier de l’économie.
Donc clairement des boites avec 7 et 12 salariés ne font pas partie des priorités.
C’est cruel car ca touche un secteur qui nous tient à coeur, mais c’est la réalité.

De charges social ?? Tu ne parlerai pas de cotisation social ?? Ces cotisations qui devais, devrais servir au bon fonctionnement des services publique. Tu c’est, ces chose qui avais pour but le partage dans la collectivités. Tu te souvient peut être de la SECU,école publique, DDE,EDF, SNCF,PTT, autoroute,...,toute ces choses donnée, jetée en pâture au Privé quand elles son devenu rentable.
Ce n’est pas de la fuite d’argent publique, ce que des "citoyens" (oups,ca me racle dans la gorge) appelle des Charges

Pour tous ceux qui pensent que l’état ne doit pas aider une « petite » entreprise privée en difficulté. Qui se souvient de quelle manière l’état des USA a sauvé Harley Davidson de la disparition ? allant même jusqu’à adopter des mesures économiques protectionnistes face aux constructeurs étrangers. Alors que les motos japonaises pullullent en Europe combien y a-t-il de motos européennes au Japon ?
Pourquoi en trouve-t-on si peu ? Il semble bien que tant aux USA que chez le « Soleil Levant », l’on sache autant protéger son marché intérieur que promouvoir à l’extérieur sa production, que ceci y est moralement un peu plus l’affaire de tous que chez nous.
Parceque Voxan est capable de fabriquer des motos aussi belles et techniquement évoluées que n’importe quel autre constructeur il mérite d’être non seulement sauvé par nous tous mais aussi aidé à se développer.
Parceque Gima, entreprise artisanale et qui doit le rester, représente l’originalité et le goût du travail bien fait il mérite qu’on l’aide à fournir à son rythme. Maintenant
il faut bien se dire que si nous avons des constructeurs qui se dépouillent pour nous fabriquer de belles machines et qu’à tarif égal nous préférons en acheter d’autres, ni meilleures ni pires, faites à des milliers de kilomètres de là, nous sommes les plus grands crétins qui soient. Vêtements, voitures, vin...Ce qui vaut pour les motos, vaut pour tout le reste. Rappelez vous tous que c’est en France que la moto a été inventée et que la première moto à gagner le premier Tourist Trophy de l’ile de Man était équipée d’un moteur bicylindre en V français.

La solution Voxan et N-Gima pourrait passer par le budget militaire.
Des voxan pour la Gendarmerie et l’escorte du président.Les 125 Gima pour équiper la police urbaine et les
liaisons en ville, voire une version TT pour l’armée.Une fois la fiabilité vérifiée,les civils seraient moins hésitants à ouvrir leurs escarcelles.
Quant au reste, je partage l’avis des pessimistes. Amitiés
(C’est quoi captcha)

désolé.. mais vous rêvez.
Otons quelques illusions tenaces pour éviter les souffrances.
Vous croyez qu’en France on peut fabriquer pour vendre ? FAUX.
Vous croyez qu’on va aider à fabriquer en France ? FAUX.
Personne ne fabrique plus rien de rentable en France.
La république n’est pas au service des Français. Les Français doivent mourir gratos pour la République. C’est écrit.
La ’république’ te prendra tes sous, ton travail, ta vie, et les vendra au plus offrant pour son compte.
L’idée d’un France autonome, intelligente, fière, honorable, c’est beau, mais c’est FAUX.
Cela n’existe que dans la tête de certains idéalistes, que je salue ici très respectueusement.

Tiens, un truc tout con : si vous avez le choix entre RMI+CMU ou un salaire sans charges, vous faites quoi ?
Si il n’y avait pas de charges sociales, il y aurait plein de travail en France, on serait compétitif avec le monde.
Mais voilà, cela n’interresse personne.. et surtout pas nos dirigeants de droite comme de gauche.
C’est triste.

Donc pour synthétiser, c’est selon toi normal de laisser crever les entreprises qui ont des difficultés, sauf si ce sont de grosses, très grosses entreprises...

Dans ces dernières aussi, y a des mecs qui gèrent mal, à l’élysée aussi (y a qu’à voir le déficit de la france) ça gère mal.

Moralité : vaut mieux être un con qui gère mal une grosse entreprise, qu’un passionné qui gère mal une petite entreprise

Ben si c’est ça l’intérêt général, je vais pas voter pour...

400000 euro, une broutille au regard des salaires pratiqués dans le foot. Quand je vois les salaires de ces danseuses en short, apprêtées comme des jeunes premières au bal des Débutantes, j’ai les boules. Vraiment un monde de m... qui trouve tout le pognon possible pour payer grassement des sportifs, renflouer des banques, ou enrichir des chanteurs de daube, mais rien pour sauver une entreprise ! Vous vous rendez compte du ridicule de 400000 euro par rapport aux budgets des clubs pros, ou de certains films ? En France, on trouve toujours du pognon pour jeter de la poudre aux yeux, ou aider des associations inutiles. Ici, il s’agit de sauver des emplois et un véritable fabricant de motos. Quelle mentalité de tordu !

D’accord, je vais essayer de t’expliquer : Quand il est écrit "égalité" au fronton de nos mairies, ce n’est pas, comme on le croit trop souvent en France, "égalité" sociale ou économique. Nos ancêtres révolutionnaires de 1789, fin juristes, parlaient d’égalité comme "égalité de droits" : C’est-à-dire que contrairement à l’ancien régime monarchiste, qui faisait dépendre ta place dans la société de la NAISSANCE, 1789 l’a fait dépendre des tes MERITES, avec la même "égalité" de chances (l’école) de droits (la justice), de race, de religion, etc...A aucun moment, nos grands penseurs bourgeois du 18éme siècle n’ont pensé, une seconde, à une quelconque égalité financière. C’est une confusion très courante en France, regrettable, et largement entretenue volontairement par des gens (qui eux, savent, car ils ont suivi les études supérieures qu’il faut pour apprendre ces notions) très très mal intentionnés, et fort méprisants vis-à-vis du "peuple" qu’ils sont sensés représenter.

Alors maintenant, pourquoi un gouvernement (démocratiquement élu, dois-je le rappeler ?) choisit-il de soutenir les banques et l’automobile, plutôt que Voxan et Gima ? Et bien tout simplement au nom de "l’intérêt général", autre notion "pensée" par nos philosophes du 18éme siècle qui ont tellement marqué nos révolutionnaires de 1789 : L’intérêt général, en l’occurence,était d’éviter ce qu’on a vu dans certaisn pays anglo-saxons, du type panique devant les guichets des banques, faillites des dites banques, avec épargnants ruinés, ayant perdu en plus leur fonds de retraite, etc...Ou aussi mettre 100 000 salariés de l’automobile au chômage direct, comme on l’a vu du côté de Détroit avec les faillites de GM et de Chrysler...

Alors, c’est sur, l’intérêt général pour les 12 salariés de Voxan ou les 7 de Gima, ça n’a pas le même rapport...C’est surement dommage si on est l’un de ces salariés, mais ça n’a strictement, mais strictement rien à voir avec ce que tu appelles "l’égalité", mais sur laquelle tu te trompes quant à son sens républicain.

Et puis, tu vois, je suis très fier de vivre dans un pays qui n’a pas laissé tomber ses banques et son industrie automobile au nom de l’intérêt général.

Après, que je sache, Voxan et Gima ont la même "égalité" d’accès au marché bancaire, à des nouveaux actionnaires, à des clients, que n’importe quelle PME de 10 personnes en France...Mais, bien sur, encore faut-il montrer un peu de compétence...Pourquoi donnerait-on une prime à ceux qui ont échoué ???

Non, le bouquin de Jean Michel Larqué :p

Salut

Dans la devise inscrite sur les frontons de toutes les mairies de france et de navarre, on peut lire entre autres "égalité".

Ok le pays n’a pas à financer le privé, sauf que le pays l’a fait pour les banques (privées) et le secteur auto (privé également).

Pourquoi au nom de "L’Egalité" ne le ferait-il ni pour Gima ni pour Voxan ???

Pourquoi ce qui serait valable pour les uns, ne le serait-il pas pour les autres ?
Tu peux expliquer ?

Et ne me dis pas que la devise de l’état français n’est plus d’actualité car j’en tomberai des nues...:o
D’avance merci

Bon courage pour le repreneur, qui va déjà devoir soit rembourser les acomptes (150 ou 200 X 2200 Euros = 330 000 à 440 000 Euros...), soit devoir livrer les 150 ou 200 motos pour le solde du prix prévu à l’époque, soit des motos à 2 200 Euros...

Il va surement se faire une super marge, "à court terme"...A ce prix là, je suis pas sur qu’il y ait un repreneur !

Oui, le produit est viable, mais "l’affaire" ne l’est pas du tout.

Quant aux complots supposés, c’est bien pratique, car ça évite de se poser les vraies questions sur les vraies responsabilités de ce naufrage annonçé...Celles des dirigeants, c’est pourtant assez clair !

ben moi la gima je connais j’ai meme commandé en decembre 2005 et verse2200€
d’acompte
certe hilario n’est sans doute pas un genie de la gestion de pme mais il y en a d’autre et ce dans de tres grandes entreprises et ceux la sont soutenus par de grandes banques et par consequent par notre pognon
j’ai vu la gima j’ai vu l’outil de production j’ai suivi toute les peripeties d’hilario
le produit est viable l’affaire est viable alors il faut chercher a qui orfite le crime
qui aurait interet a reprendre une affaire comme celle ci ou tout le travail de developpement a ete fait
ou il ya du ca d’engrangé
alors evidement pour l’euro symbolique que sera bradé cette entreprise l’investissement du ou des vautours qui lorgnent sur la bonne affairesera tres rentable et atres court terme
quand cessera t on de laisser copiner
les banques les tribunaux de commerces lesliqidateurs et leur reseau d’amis

a qui profite le crime il faut toujours commencer par la et si un journaliste inspiré voulait mener l’anquete gageons qu’il trouverais facilement la reponse

je continuerai de soutenir hilario jusqu’a ce qu’on me demontre qu’il est malhonnte j’ai sans doute perdu 2200e
car je doute qu’un repreneur s’engage sur le sujet
j’auraieu un reve pendant 5ans meme si c’est un peu cher j’aurai eu un tres beau reve

Salut,

deux points :

1 - Un pays comme la France n’est pas "riche" car endetté pour 1.450 Milliards d’euros ! Si la France était une entreprise, elle serait en liquidation judiciaire.

2 - L’Etat n’a pas à financer une entreprise privée (auto ou moto). Soit elle produit et vends, soit elle ferme. C’est dur mais c’est une réalité économique.

Le reste n’est que littérature, roman populaire ou sitcom à la guimauve.

Après, si on a des billes, on peu toujours créer une scoop...et s’apercevoir que c’est pas si facile.

Désolé pour Voxan, Gima et tutti quanti

Tu sembles oublier que la crise est passée par là, et que pour nombres de PME, le côté idyllique de "l’auto entreprenariat" vanté dans les JT de pernaud, diffère considérablement de la réalité quotidienne que vivent ces gens là.
Alors que faire ? Tout arrêter en virant des mecs du jour au lendemain ? Ce sont les grosses entreprises qui se comportent de la sorte, pas les petites.

Aussi je préfère 100 fois un patron qui prend d’une certaine façon (grêve de la faim en l’occurence) ses responsabilités (même s’il ne fait heureusement pas que ça), à des salariés qui se suicident. Je ne les blâme aucunement, là n’est pas la question. La question c’est que dans le cas de salariés qui se suicident, y a un mépris des patrons à l’égard des salariés, mépris qui se ressent dans les conditions de travail, dans la non valorisation de l’individu, etc, et qui amène à commettre l’irréparable.

A la Gima, le patron choisit délibérément d’être en première ligne. La démarche (de plus en plus rare) n’est pas la même.

Appel de phare

Toutes les personnes qui ont souscrit l’on fait sans avoir l’assurance de savoir si ce serait à fonds perdus ou non (d’ailleurs en ce sens, le compte avait été bloqué).
Personne n’est venu, et t’as posé un fusil sur la tempe en te disant de signer ?

Perso ça me rappelle une certaine souscription du début des années 80...

Pour des machines commes celles là, dans un premier temps pas besoin de concessionnaires.
La preuve : sans concess, y a déja 150 bécanes qui ont trouvé preneurs. Si après il s’en fabrique 20000 par an, là il faudra bien évidemment un réseau.
Pour l’instant la Gima n’en est pas là, et il devient inutile de compter les oeufs dans le derrière de la poule.
Appel de phare

cher anonyme ; je ne parlerai pas de Gima que je ne connais pas mais la première partie de votre post m’incommode car elle trahi soit une profonde méconnaissance de notre socièté soit un égoïsme forcené ou encore une bêtise crasse. En effet les salarié pauvres avec des patrons trop riches ça existe ne vous en déplaise !!!

Je croyais avoir vu (dans Motomag, bien sûr !) un article disant que GIMA était mort.
Je m’en rappelle bien, car je m’en étais ému alors, trouvant chouette l’initiative et réussie la moto.
Alors, pour -sinon mettre un terme, au moins- répondre aux commentaires ci-dessus (qui des deux côtés, font preuve de bon sens), un article de fond s’impose : Motomag, aidez nous à y voir plus clair !
Merci...

Tu lis Germinal en ce moment ? :) :)

C’est vrai que de l’autre côté du mur, on avait un monde parfait...sans terrorisation des quidams (forcément, il n’y avait pas de télés !!!)

Mais celà nous éloigne pas mal de GIMA ?