Réparer les plastiques moto : astuces !

J’ai réussi a récupérer un téton cassé sur le cache latérale de ma vieille Honda CB 750 F1 en suivant votre conseil. Ca tient nickel ! Suffit de trouver la bonne longueur de vis pour pas transperser le cache ! Cool

Une longue expérience de la réparation de carénage sur mon Tdr 240 m’a fait connaitre une technique "Turque" que les "MEHARISTE" utilise la bas ...
Ok l’abs se colle s’il est bien dégraissé... mais la meilleure des colles ne remplacera pas l’abs lui même en cas de contraintes. Il suffit donc de refondre ce plastique (d’un autre bout de carénage)= Dissolution dans l’acetone, filtrage et application par couches successives . le sechage peu etre raccourcie par la chaleur, mais tres attention que cela sec a coeur avant de poncer...
O plaisr d’avoir contribuer au bricoleur

Bonjour
Chute à 5km/h sur le pavé tunisien :
Arrêt sur la barre de feux AR d’une benne :
Bulle explosée, tête de fourche amputée, un téton, une fixation intérieure cassée.
Dremel, essence F, fer à souder, colle bi epoxy, mastic epoxy, superglue.
L’abs se colle très bien si dégraissé, superglue d’abord puis colle epoxy ensuite. reconstruction entière du support au mastic avec un écrou prisonnier(à vue de nez on arrive à faire des choses...pil-poil).
Soudure au fer avec apport (cache d’interrupteur domestique pour ma part)
Mastic epoxy, ponçage, mastic finition, ponçage re mastic, re ponçage.
Peinture confiée à un pro 70 €
une bulle neuve (haute cette fois ci)
Résultat au bout d’une semaine de soirées laborieuses : une tête de fourche comme neuve
Prix concess : 485€ gulp..

Une petite astuce pour réparer certains plastiques.Première chose à vérifier, de quel plastique il s’agit. Certains plastiques se soudent et d’autres non.
Pour le vérifier, sur le coté arrière des plastiques, les parties cachées, il y a toujours les initiales du matériau à coté de la date de fabrication. S’il s’agit de PPH ou PP, c’est du polypropylène il se soude. S’il s’agit de HDPE, PEHD, PE, c’est du polyéthylène, il se soude aussi.
Dans l’un de ces deux cas, il est possible de faire une soudure à l’aide d’un fer à souder. Ne chercher pas à utiliser de la résine polyester ou araldite. Elles n’accrocheront pas.
Le fer doit être du type plat et pas trop puissant. L’extrémité plate va vous servir à étaler la matière plastqiue à l’état pateux.
Il faut immobiliser les deux parties à souder, gratter les surfaces à souder pour enlever toute traces de peintures ou graisse. Ensuite dégraisser à l’alcool puis passer le fer sur la fissure. Ensuite, chercher à rabattre un peu de matière sur la fissure en raclant les faces de chaque cotés de la soudure. Attention de ne pas percer la pièce par excès de chauffe.
L’idéal est de pouvoir récupérer un bout de plastique de la même pièce à réparer sur une partie non visible.
Exercez-vous au préalable sur un vieille pièce plastique du même matériau pour vous faire la main.
Cette réparation peut vous sauver votre pièce mais ne sera pas aussi résistante que l’origine et si vous avez une astuce pour rigidifier l’ensemble par un autre moyen, n’hésitez pas.
Cela ne marche pas à tous les coups mais quand ca marche, on est content. Il faut surtout être délicat et méticuleux.
Bon courage