Radars "tronçons" : la vitesse moyenne bientôt contrôlée

C’est une position qui se défend...Les stats disent le contraire mais bon , pourquoi pas.

Au risque d’être à contre courant de la pensée unique j’oserai dire que ces radars tronçon sont une évolution intelligente du contrôle de vitesse : sur une départementale dépasser les 90 de moyenne sur 200 kms, par expérience je peux vous dire que ça tient du record d’inconscience.

Si ces radars sont mis sur voies rapides et autoroutes ça ne changera rien à leur inutilité sauf à faire rentrer du fric.

Je propose une évolution nécessaire de ces radars : détecter les poids lourds et facturer les dépassements de vitesse et de de distance de sécurité de ces mastodontes dangereux qui inondent nos routes et périphériques. Ce qui nécessite des accords européens pour que les amendes soient effectivement payées.

De mon point de vue, si la FFMC et autres Codever et FFM s’unissent pour défendre la pratique raisonnable de la moto (voir ma réaction sur la remontée des files à Paris) ils devraient en priorité se battre pour que seules des associations vraiment représentatives des usagers siègent dans les réunions des ministères (un mimnimum de 1.000 adhérents par exemple devrait être requis). Car nos grands irresponsables politiques écoutent et sont conseillés par des associations de quelques dizaines d’adhérents seulement et qui, de plus, ont le culot d’exiger des décisions inadaptées aux problèmes traités.

Seuls un positionnement clair (la FFMC défend-elle les sagouins en 2RM qui roulent sur les trottoirs et ne respectent rien ni personne au seul titre qu’ils sont motards ?) et l’exigence auprès des irresponsables politiques que seules les associations réellement représentatives des usagers siègent dans les comités et conseillent les ministres pourra sortir les 2RM de l’ornière de mépris des politiques et des médias dans laquelle ils se sont embourbés.

C’est bien de se battre contre le principe des radars, c’est mieux de faire en sorte que ce moyen de contrôle utilisé stupidement soit revu pour sanctionner des comportements vraiment dangereux.

C’est encore mieux d’exiger des politiques que ces micro-associations qui font la pluie et le beau temps en matière de répression routière stupide soient éliminées du paysage car elles ne respirent que vengeance et haine et leur seul discours est répression.

Tant que ce ménage salutaire ne sera pas fait les actions de la FFMC et autres seront ridiculisées par les médias qui auront beau jeu de mettre en face de revendications justes les délires ultra-répressifs d’associations non représentatives mais dont le discours fait audience.

Popi

Pompe à fric... Maintenant on doit garder nos yeux sur le compteur, je regarde comment la route ? Les caisseux, au téléphone, en train de lire une carte routière (!?), en train de manger... tout ça en conduisant pas en même temps heureusement ! L’alcool tue bien plus que la vitesse. Et le pire dans tout ça c’est qu’ils n’ont rien. Si on a le malheur de passer devant un radar à 135 km/h c’est 1 point et 45 €...

J’ai eu deux accident dans ma carriere de motard (elle ce sont terminer par de fracture pour moi et rien pour eux)

le 1er, percussion par l’arriere alors que je cedait le passage

le 2eme refus de priorité de sa part

tout les deux était a moins de 30kmh

alors je pense vraiment pas que ses radars vont reduire le risque de me faire renverser

Et le gouvernement croit encore que l’autorute est l’endroit le plus dangereux pffff il sont vraiment a l’ouest.

Enlève aussi le premier n. Comme ça ce sera plus clair...

bonjour,
Il y a longtemps que je ne roule plus sur l’ autoroute car rouler à 130 voir très souvent moins à cause des travaux fréquents ou autres raisons c’est mettre son nez sur le compteur en permanence car sinon le moindre petit excès de vitesse vous guette et donc la répression bête et méchante.Donc c’est fatigant nerveusement donc accidentogène (si le trajet dure un peu) et c’est cher pour les quelques minutes que l’on peut grapiller par rapport à une route secondaire qui du coup présente plus d’attrait puisque le facteur temps devient négligeable.
Amitié motarde et autres conducteurs qui partagent la route.
denis

Pas de soucis, je ne prends pas l’autobeuark à moto, vive les nationales ! :D

bonjour à tous
désolé de vous décevoir, mais je vois un avantage à ce type de radars....à condition qu’il ne soit pas combiné sur le même tronçon avec les radars classiques :
je roule souvent sur autoroute (déplacements pro)et je suis souvent confronté à l’incivilité de certains usagers du réseau qui ne se décallent pas lorrsque je mets mon clignotant pour dépasser un poids lourd (3 voies, la voiture qui arrive est sur celle du milieu, oi sur celle de droite, et le différenciel est à peine de 2km/h entre nous)
actuellement, soit je pile, et c’est très con, soit je mets un coup d’accélérateur un peu avant (histoire de ne pas faire peur à l’auter voiture)mais je risque le flash du radar fixe(surtout si je n’ai pas remarqué le panneau le signalant, ou si il n’y a pas de panneau...).
avec le radar tronçon, je peux faire une accélération sans riquer le flash pour sortir sereinement de ce genre de situation......
ceci dit, je préfèrerais des routes sans radars avec des gens plus détendus dessus, et surtout ne pas avoir autant de conducteurs le nez rivé sur le compteu au lieu de regarder ce qui se passe sur la route et autour (surtout en agglomération....)

info complémentaire, le plus souvent, ce sont ceux qui roulent à 90 sur nationnale qui me doublent dès les entrées d’agglomération ou au niveau des écoles parce qu’avec ma moto (oui, je suis aussi motard) je ne vais pas assez vite sur ces zones à risque...
a+

Mon anecdote n’a pour but que de montrer que certains pandores font preuve d’intelligence, et que, malgré les consignes données par nos technocrates, celles-ci ne résistent pas à la réalité du terrain. Je passe sous silence les emmerdes que j’ai eues avec des tarés en uniforme, que ce soit à titre privé, ou à titre professionnel. Ce que je veux dire, est que les instructions de sévérité qui émanent d’en-haut ne correspondent à aucune volonté de sécurité quand tu vois les réactions sympathiques de certains flics ou bleus qui, eux, savent où est le danger. En tout cas, se faire rattraper par des gendarmes pour se faire féliciter sur sa bécane, c’est assez rare pour le signaler !

 depuis 36 ans sur la route , j’ai effectivement le méme genre d’anecdote que je pourrai raconter ,de flics etonnament sympa , mais j’ai aussi le TOTAL inverse , çad arrété par des flics sans la moindre infraction (si, si) et ceux ci en train de tourner autour de ma moto avec des reflexions du genre" de toute façon vous roulez toujours trop vite en moto" , "et ce pot il n’est pas d’origine", bref ils cherchaient absolument un motif pour me mettre une prune , je suis resté poli et je suis reparti sans , mais ce n’a pas été le cas pour tout le monde car j’en connais qui on eu droit a des prunes "bateau" style "vitesse excessive eu égard aux circonstances" , "usage du moteur a des régimes excessif" oubien "conduite dangereuse" , bref ce que les flics te mettent quand ils n’ont rien a te reprocher ,mais qu’ils veulent t’emmerder quand méme..........

Un remède à ce genre d’éventualité. Rouler sans GPS. Toutes ces saloperies d’assistance ne sont que des moyens détournés pour nous fliquer. Un trajet se prépare la veille, itinéraire, cartes, plans de ville, sans oublier sa langue pour demander son chemin à un autochtone... Double avantage, une carte routière ne tombe jamais en panne, et personne ne peut me tracer. Quand on se perd, on s’arrête dans un troquet pour prendre un café et demander des renseignements. C’est ça, rouler avec plaisir.

J’ai pensé comme toi pour le GPS. On arrivera à un contrôle permanent de ta vitesse, par capteurs incorporés dans les rails de sécurité, ou tout autre moyen, et dès que tu dépasses 130, tu auras le droit à une prune prélevée directement sur ton compte en banque.

Par contre, par rapport à la vitesse "excessive", j’ai une anecdote assez incroyable qui m’est arrivé sur l’A6 "quelque part en Bourgogne", lors de mon voyage Avignon-Le Havre en novembre. Temps magnifique et frais, autoroute quasi déserte, je roulais à 150, tranquille. Tout d’un coup, je vois deux feux dans mon rétroviseur, deux bécanes. Je continue, peinard, puis regarde à nouveau dans mon rétro ; les deux feux étaient sur des motos bleues appelées "Gendarmerie"...Choc ! Au moment où je re-regarde, appel de phare du motard collé à mes basques. Je regarde mon compteur 160, OK, c’est bon, je suis fait ! Je ralentis, me mets sur la voie de droite, et attends. Le premier motard se met à ma hauteur, me regarde avec un grand sourire, et lève le pouce de sa main gauche en me montrant ma moto ! Je lui réponds, en levant le pouce, pensant qu’il se f... de ma gueule afin de mieux m’aligner, et le mec file. Le second arrive à ma hauteur, grand sourire, et signe du bras gauche, du style "suivez-nous", et le mec trace. Bon, je continue, et vois les deux types, arrêtés plus loin, descendus de leurs motos... Craignant d’avoir mal compris, je préfère m’arrêter que de risquer un délit de fuite. Donc, je m’arrête à leur hauteur, et leur dis : " Bon, ben voilà ". Les mecs me regardent en rigolant et me disent : " Qu’est-ce que vous faites ? " Je leurs réponds qu’ils m’ont fait signe de m’arrêter. Et alors là, divine surprise. Le premier gendarme me dit : " Pas du tout, en fait, je veux acheter la même bécane que vous. Ça marche bien, j’en reviens pas !" Et le voilà en train de tourner autour de ma bécane, et de parler de l’engin. L’autre gendarme me dit alors : " Nous, on n’arrête jamais les motards !" . Bref, je leur ai demandé s’il y avait des contrôles jusqu’à Paris, et ils m’ont dit " Vous pouvez y aller".

Tout ça pour dire que ces gendarmes, motards dans l’âme, et présents sur le terrain, eux, savent à qui ils ont à faire. Ils savent pertinemment qu’un motard qui roule à 150, voire plus sur une autoroute déserte, n’est pas un danger. Ils ne m’ont pas considéré comme un délinquant. Cet état d’esprit devrait être celui de nos autorités car il est fondé sur le bon sens et le respect du citoyen. C’est aussi la confirmation que ces p.... de radars ne sont que des moyens de récupérer du pognon.

Ce n’est pas dans mes habitudes, mais si ces deux gendarmes lisent ou participent à ce forum, je leur envoie un salut sincère et reconnaissant.

Toute à fait d’accord avec plusieurs commentaires !! Beaucoup trop d’usager ne respecte plus le code de la route que se soit les clignotants dans les rond point , les feux rouges trop souvent grillé, les demi-tour improviser version code la route 2010 c’est du n’importe quoi !

Bref encore une connerie qui ne fera surment pas baissé le pourcentage de mort sur les routes au contraire comme dit dans le sujet

" De quoi se concentrer toujours plus sur son compteur de vitesse que sur la route... "

Voilà pour résumer bien dit !

Mais bon Dieu, pourquoi ne pas passer à la vitesse supérieure ??? Pourquoi pas un GPS qui relèverait et indiquerait l’excès de vitesse directement à ta banque. Comme ça, l’amende serait directement prélevée sur le compte bancaire. Vivement les élections de 2012...

deja tenté lors de la guerre du golfe : 70 sur route, 90 sur les 4 voies ,110 sur autoroute !

 je pressens une erection générale du coté des associations , rien qu’a la lecture de ce message.........

 procédé qui existe et qui a été expérimenté en californie il y a deux ans , ça marche a la perfection mais , dommage, il faut un satelite dédié.........peut etre avec l’argent des radars ?

l’objectif des 3000 tues est peut etre irréalisable , mais peut etre pas l’objectif des 30 millions d’E d’amendes et PV divers collectés a l’horizon 2012 !.......

 tout a fait , demi tours sans prevenir , usage des clignotants une fois par an (quand y a les flics) , dépassements dangereux, franchissement des ronds points sans respecter la moindre priorité , je le constate tous les jours sur mon parcours habituel, mais ATTENTION , ces infractions sont commise dans le plus grand respect des limitations de vitesse , donc tout baigne , n’est ce pas madame perrichon ?

oui. faudrait pas attribuer toutes les vies sauvées aux seuls radars, ni à la répression.

Il ne faut pas oublier la sécurité passive des véhicules qui a fait d’énormes progrès et surtout qui s’est généralisée sur les voitures de monsieur tout le monde en moins de 15 ans : ABS, Airbags, antipatinage, correcteur de trajectoires, qualité des pneus, absorption des chocs, habitacle de survie etc. etc.

J’oublie les clignotants, je téléphone en roulant, je fais demi-tour sur les grands axes car les autres n’ont qu’à attendre, les stops je ne m’arrête pas, les balises de priorité connait pas et puis le conducteur( motard ou autre) qui arrive sur la voie dans laquelle je m’engage il n’a qu’à attendre lui aussi ! Aprés moi le déluge sinon je respecte les limites de vitesse bien sur sur les départementales, les nationales et l’autoroute par ce qu’en ville il faut rester au moiins a 60 70 c’est mieu....VOILA LES PLUS GRANDES CAUSES D’AVP A L’HEURE ACTUELLE ALORS DE NOUVEAUX RADARS A QUOI BON !!!!!