BMW S 1000 RR

salut les canards eternel probleme trop sport trop de con trop de ci trop de ca avant mm combat dans les annees 76 80 date de mon permis.PAREIL INUTILE DANGEREUX tout etait pareil sauf qd mm maintenant 2 voir 3 vl par foyer des repression tiroir caisse plus plus des flics soumis au quotat ;tout le monde parle de tout sauf de l essentiel...HEUREUSEMENT QUE JE SUIS LA HEIN C EST VRAI...pas un magasine ,pas une info sur la fiabilite des linguets technique f1 ah ouais super et les revisions combien mr bmw parce que j me les garde pas un ete mes breles je les conserve les bichonne ...regarde bien le tarot deja sur une refection moteur tu sais les ptits coussins pour que les bielles font dodo oui oui l hp2 rien qu un flat mais bon et le prix des pieces alors la dessus j aurai peur deja mon sps de 99 hors reseau il faudras bientot que je vende un rein pour la revision des 50000.ARRETEZ PLEASE de vous creper les brosses sur un eternel debat ou chacun croit en sa ptite verite forcement meilleur que celle du voisin...C est marrant parce qu en ferrari porshe et autres ou les cannassons font des petits plus on appui la c est super .les communautes c est tjrs trop .AU FAIT APRES TTES CES ANNEES EN MOTS ET EN MOTOS JE VOUS AIME TOUJOURS MM LES VESPA.normal j en ai une 50 000 comme la ducat ...ET gas ah j en ai une aussi si si 250ec la au revoir j ai plus rien

Je peux pas mieux dire : tout est là.

Esthétiquement, elle ressemble quand même beaucoup à un 954
Normal donc, qu’elle soit belle :-)
Qui a dit que je n’étais pas objectif ?

La nationale Ales-Mende.... Pfffff, méchant, va !
Ce qu’elle est top cette route, même e, hypersport à 90-100 (si, si, rien que pour les paysages)

"Si tu pars de ce principe : tout le monde en 125 !, c’ est largement suffisant pour rouler à 90."

Mais j’y songe justement, sous forme d’un scooter pour la bonne protection, l’aspect pratique et le prix de revient au kilomètre !

"N’oublie pas surtout qu’en matière de bécane il y a une part de rêve."

je ne contredirais jamais cet argument bien sur qu’il faut laisser une part aux rêves mais pas à n’importe quel prix et puis il y a d’autre rêve que la vitesse ? Non ?

Super concentré de technologie, et avec un prix pas trop indécent, chapeau les allemands !
Il y a plus fort que le lion et que le crocodile, disait le sorcier à l’enfant dans la savane... et oui, c’est le crocolion !
 et c’est comment le crocolion ? lui répondit l’enfant.
 Et bien c’est une tête de Lion d’un coté et une tête de Crocodile de l’autre.
Il n’a donc pas de derrière ! il ne peut donc pas faire caca !
Et oui, c’est pour ça qu’il est très méchant, lui répondit le sorcier.

Si tu pars de ce principe : tout le monde en 125 !, c’ est largement suffisant pour rouler à 90.
Je pense qu’il faut de tout, pour satisfaire les goûts, les moyens, et les besoins de chacun.
N’oublie pas surtout qu’en matière de bécane il y a une part de rêve.

Calme toi...camarade !
Applique toi dans la lecture : une machine "à"la con, ce n’est pas une machine "de" con, sauf si tu le souhaites...? Joyeux Noël tout de même -camarade-

bah c’est comme tout, on n’achete pas que le strict necessaire. Sinon, y’aurait pas d’ecran plasma ;-)

" Le débat sur l’exploitabilité sur route est un faux débat. Pourquoi serait-on obligé de rouler à donf sur route juste parce qu’on est au guidon d’une hpersportive ? Ca n’a pas de sens ! "

Pour moi c’est l’inverse qui n’a pas de sens pourquoi acheter un concentré de technologie qui permet de rouler à près de 300km/h (je schématise) et qui vaut une fortune pour finalement faire la même chose qu’une petite brêle trois fois moins chère ??

Mais attention je pose juste une question, pour dialoguer sur un forum et ce que j’écris n’a aucune influence sur rien du tout et chacun achètera bien la moto qu’il veut !!!

"Je vous le demande donc ouvertement,qui a vraiment tué l’esprit motard aujourd’hui ? Le fric, ou l’aigreur !!! "

Mais de quoi parles tu ?? Ou vois-tu de l’aigreur chez les motards ?? Quand au fric en quoi il aurait tué l’esprit motard ? Quelle que soit l’activité que tu pratiques, il y a toujours des gens friqués qui veulent en mettre plein la vue aux autres c’est complètement indépendant de la moto et ça existe depuis fort longtemps.

Je manque certainement d’imagination, mais je persiste à dire que je ne comprends pas l’achat d’un engin comme celui ci pour faire la même chose qu’un brêlon 3 fois moins cher... (hors circuit évidement)

d’accord avec la grande majorité de ton post, à l’exception de l’aspect "je me sens en securité à 150 car ma moto est faite pour aller bcp plus vite".
C’est justement ce sentiment de sécurité qui conduit à la faute. Car en sportive comme en basique ou en harley, le temps e reaction ne varie pas, et notre incapacité à gérer la situation d’urgence reste la meme.

Super concentré de technologie, et avec un prix pas trop indécent, chapeau les allemands ! Si j’achetais une moto neuve en 2010, ce serait celle-là.

Le débat sur l’exploitabilité sur route est un faux débat. Pourquoi serait-on obligé de rouler à donf sur route juste parce qu’on est au guidon d’une hpersportive ? Ca n’a pas de sens ! C’est pas la moto qui est dangereuse, c’est celui qui est posé dessus.

Je me sens en sécurité à 150 sur route avec mon gex parce qu’il est conçu pour aller beaucoup plus vite. Ya que les sportives qui procure ce genre de sensation (super freinage, super tenue de route, poids plume, reprises fulgurantes, etc.), seuls ceux qui y ont goûté peuvent comprendre ;-) Et les avancées technologiques de toute la production arrivent par les sportives, alors svp un peu de respect...

Ne soyez pas aigris et arrêtez de stigmatiser une partie des motards (même si elle contient des abrutis comme partout), c’est pas comme ça que l’on pourra se défendre tous solidaires contre la répression grandissante qui vise tous les deux roues.

J’aime bien cet état d’esprit global qui me fait bien dire qu’il n’existe plus de motards mais des possesseurs de moto. Toujours bien séparer les genres.... Le motard friqué ( donc con) en sportive et qui sait pas rouler contre la horde sauvages de rebelles pilotes ultimes en modestes brêlons multisoupapisés ( mais brillantissimes car sans le sous) !!
C’est certain, ça rassure chaque case bien remplie comme au supermarché.... ouf ! pas besoin de se creuser à essayer de comprendre les choses !!
Et bien désolé, je bave devant une desmocedici et suis admiratif aussi du mec qui peut se payer un joujou à ce prix là( doit pas être si con) ! et s’il n’a envie de se faire plaisir qu’en ligne droite tant mieux et s’il me toise bah je me serai trompé c’est aussi un con, mais sa moto reste sublimissime !
Et je suis content de croiser la semaine dernière, dans le nord nord est de la france, une 125 varadero, de partager 1 seconde de complicité et ce, sous des conditions météo peu favorables
Je ne croise plus depuis quelques temps de rebelles nobélisables en 500 cb ( fais plus chaud derrière l’ordi).Ou quel bonheur, cet été de voir la lueur dans les yeux d’un gamin en rade sèche sur son cyclo quand je vais lui chercher 5 litres de pétrole pour pas le laisser pourrir sur cette rocade du sud ouest !!!
Oh mon dieu, je roule en gsxr 1000 k8 et oui j’utilise le mode c et j’adore les lignes droites. Mais rassurez vous je suis un lâche et elle vraiment trop forte pour moi. Je ne suis jamais allé sur circuit avec et je consomme 6 litres de moyenne. Je suis donc fort loin des 80% de la machine mais tellement proche de MES 90%. Vous pouvez donc vous consoler en disant que je suis un manche, c’est la vérité vraie.
Et pourtant, chaque fois que je la regarde ou double en 6 c’est une émotion nouvelle et intacte.
Mais je reste le plus grand fan de zrx ou d’inazuma( que je vais acheter la semaine prochaine) qui me procurent les mêmes sensations.
Et je n’autorise personne à m’imposer quelque pensée préfabriquée que ce soit, ourdie à l’ombre de la jalousie et de l’aigreur.
Je vous le demande donc ouvertement,qui a vraiment tué l’esprit motard aujourd’hui ? Le fric, ou l’aigreur !!!

Votre argumentation tient sur :
"exploiter une moto, c’est l’utiliser à 80-100% de son potentiel.
Avec 200cv, la Bmw est inexploitable sur route, donc inutile."
Je reponds à cela qu’on à pas besoin d’exploiter une moto à 100% pour l’apprécier sur toute. D’ailleurs quasiment personne n’exploite à 100%,une simple CB500.
Rien de plus.
Effectivement certains ne comprennent pas ce qui est écrit.

Je roule en sportive et c’est pas pour autant que je suis un danger public.Maintenant le circuit est une passion et un sport, ou le fric ne coule pas forcement a flot comme vous pouvez le croire.Avant de juger va faire un tours sur les circuit.Sinon super machine ,très belle.

BRAVO BMW

"Quand je lis qu’il faut exploiter à 80-100% de la moto pour l’apprécier"

certain lisent entre les lignes des choses pas écrites et d’autres ne savent pas lire ce qui est clairement exprimé

c’est pas gagné !!

Tout est dit !
Avec ma StreetFighter d’environ 150cv je me fais vraiment plaisir sur la route, sans pour autant rouler à 200km/h pour avoir des sensations !
C’est un ensemble "d’exploiter" sa moto, ca va du plaisir de la voir, en passant par le bruit, le couple, les p’tites accélérations grisantes...
Quand je lis qu’il faut exploiter à 80-100% de la moto pour l’apprécier, ca me fais marrer !
Surtout quand tu voyais les mecs de la CB500 Cup qui atomisaient bon nombre de sportives...
Meme si certains ont des motos de 50cv, ce sont eux qui sont à 80-100% de leurs possibilités, jamais à celles de la machine !
Mais oui, c’est vrai, quand on tombe parce qu’on a perdu l’arriere en remettant les gaz, c’est forcemment la moto ou les pneus, jamais le pilote hein !
 :)

Bien vu, Fred, toi, tu sais lire entre les lignes... J’ai effectivement dit que je ne roulais pas comme un barjot, c’est là toute la nuance... Personne ne respecte à la lettre les limitations. Moi, j’adapte ma vitesse en fonction de l’environnement, quite à risquer un vilain radar, mais depuis que j’ai mon "Coyote", je roule plus relâché... Sans pour autant sortir des limites...

Axel

hum, axel n’a pas dit qu’il roulait à 90,il a dit qu’il ne roulait pas comme un barj’.
Et je en connais pas grand monde avec un roadster, meme de moyenne cylindrée, qui roule à 90.
perso,je ne roule pas plus vite avec ma sportive d’environ 130 cv qu’avec mon 600 bandit qui en faisait 75