BMW S 1000 RR

"D’abord, c’est quoi "exploiter" une moto ?"

Pour moi exploiter pleinement une moto c’est l’utiliser entre 80 à 100% de son potentiel.

J’ai eut une sportive/routière, (seulement 100cv) en appui sur les poignets le flux d’air soulageait parfaitement le buste à partir de 160km/h vitesse à laquelle sur le dernier rapport le moteur ronronnait traquilement à 70% de son régime maximum, je roulais en permanence entre 160 et 180 km/h de croisière !!!

Avec ma Harley je "cruisais" à 120 km/h max ; il faut avoir une sacrée mauvaise fois pour dire qu’on achète un missile pour rouler à 90 km/h sur route standard !!

mes respects Axel

je ne vois pas pourquoi il y aurait un "probleme des supersportives". Si probleme il y a, il vient des conducteurs, non des motos. Comme le dit l’adage, "il y a moins à craindre de 100 chevaux sous la selle que d’un âne dessus

salut DQ
"ces motos sont inexploitables sur route !". Voilà, encore une phrase toute faite, sans aucun sens... D’abord, c’est quoi "exploiter" une moto ? Hier, j’ai fait un comparatif Hypersport moyenne cylindrées sur deux jours (a lire dans le numéro de février). Une journée circuit (a Ales), et une journée "route". J’ai pris mon pied sur piste avec les motos (normal, vu le genre des machines...) ? mais, incroyable ! J’ai aussi pris mon pied sur la route ! Et les deux autres rouleurs avec moi aussi ! j’ai juste "exploité" les motos différemment. Sur la route, une hypersport donne du plaisir : finesse des traj’, freinage puissant, moteurs performants, la nationale entre Ales et Mende a été un pur moment de plaisir, sans rouler comme un barj’ ! Avant de condamner les sportives, essayez de les comprendre... Il est possible de rouler avec autrement que "mettre gaz en ligne droite" .

Pour finir, a force de crier que c’est inexploitable, cher, dangereux etc, Sarkoland va nous les supprimer pour une cause écolo-sécuritaire, et là, on aura l’air bien con !! (humour).
D’ici là, je compte bien encore profiter de mon Gex’ 750 et pourquoi pas, m’offrir la KTM RC 8 R qui hante mes nuits...

Axel.

en meme temps, ce "benjamin" n’est à priori pas un des membres du bureau de la ffmc 83 : http://www.ffmc83.com/L-equipe-de-la-FFMC83

D’ailleurs, rien ne prouve qu’il soit membre de la FFMC non plus. En tous cas,il ne semble pas etre tres au courant des valeurs de la ffmc. Extraits des statuts : "Elle agit également pour promouvoir les valeurs de solidarité, d’égalité et de liberté, visant à permettre au plus grand nombre la pratique du deux ou trois roues motorisés (du cyclo au gros cube) dans un esprit de responsabilité et d’entraide."

Ou encore "Elle préserve son indépendance vis-à-vis de tout pouvoir, et rassemble les motards sans discrimination."

bien sur que ces machines sont inexploitables sur routes....comme 90% des machines actuelles y compris des mahinces dites d’entrée de gamme comme une 650 bandit par exemple !!
je crois surtout que vu ce que l’on nous prépare en ce moment , il est important de ne pas se taper les uns sur les autres..
perso de la harley a la sportive ( que je n’achéterais ni l’une ni l’autre ) je crois que chaque moto a sa place
après l’utilisateur est seul responsable de ce qu’il en fait

bonne journée

Faire le procès de cette bécane en particulier n’a pas de sens, il faut aborder le problème de toutes les super sportives.

Il faut quand même un minimum de discernement pour ne pas défendre l’indéfendable et aujourd’hui sur route ouverte ce genre de machine est inexploitable.

Après pour l’utilisation sur circuit, ce n’est plus mon monde, ça ne me regarde pas, c’est un monde fermé, avec ses codes, son fric à outrance, un certain gaspillage inutile mais pas aussi grave qu’un dégazage en pleine mer et sans mettre la vie des autres en danger.

le débat va être houleux et non constructif comme "dab"

Mon dieu... Ca laisse présager de l’état d’esprit dans cette antenne si la plupart des adhérents pensent comme toi.
affligeant et pitoyable comme mentalité

La FFMC peine à recruter des adhérents ? Un peu normal vu le niveau du commentaire laissé plus haut. Déprimant.

Tu as raison, tout ceux qui roulent en supersportive sont des cons ! Mais beaucoup moins que toi, tocard !

meme reponse que Letaz. j’ose esperer que ces paroles ne sont pas representatives de l’esprit qui règne au sein de l’antenne...

la fédé 83 ??? ffmc ???
je serais quand meme assez surpris du sectarisme de ton message si c’était le cas
ce genre de machine c’est pas ma tasse de thé , mais après l’avoir vu de près je peux confirmer qu’elle est très belle..
la fédé est là pour defendre la moto est les motards , pas un style de moto et de motards ( et je fais parti des adhérents des 1er jours)

bonne journées

Ce produit pur marketing s’adresse à qui en dehors des journalistes ? Nous, à la fédé 83, et mes pots bitumeurs, on ne fréquente que très peu les pilotes équipés de ce type de machine à la con.

salut
belle machine. Décidément bmw fait très fort ces ci
après les f800 très économiques et performantes les nouvelles k 13 les r1200
voici le gp réplica. Totalement inutile sur route. Néanmoins le motard d’aujourd’hui est un gaté enfant gaté avec tout ces choix
Bon les tarés vont débrider pour rouler très vite ....en ligne droite sur 4 voies.
Néanmoins je comprends qu’on puisse acquérir un si bel objet à haute technicité.
Perso je me contente des bi qui permettent de prendre son panard sans aller vite
(mais comment faisaient les motards des
années 70 avec seulement 70 cv maxi une 650 était une grosse moto :méditez camarade !!!)
forza VOXAN

BMW a l’habitude de décliner ses moteurs à plusieurs sauces. Nouveau moteur, nouveaux modèles. A quand la routière sportive légère (plus sportive que routière en complément des K13) pour arsouiller sur route ?

+1 - on appel ça la sélection naturelle :D

Les sportives ont toujours existé... elles evoluent avec le marché ou aujourd’hui la moindre moto basique sort entre 80 et 100cv
Au début des années 80, je ne suis pas sur qu’une GSXR etait plus appropriée à la conduite sur route comparée aux autres motos de l’époque...
De nos jours, 190cv sur une 1000 sportive, c’est la norme....
Et il n’y a ni plus, ni moins de cons qui roulent en moto.

Une bonne chose que BMW vienne se mesurer aux autres constructeurs dans cette catégorie.
J’attends avec impatience les essais comparatifs.

bah, qu’ils roulent comme des cons avec cette moto ou avec une autre, ça ne change pas grand chose au problème

J’ai pu l’essayer. Génial sur circuit. Idiot et inutile sur route. Le problème est que les frimeurs qui ne mettent jamais un pneu sur circuit vont se l’arracher et rouler comme des cons sur route...