Visite d’usine : les casques Schuberth font leur révolution

Un mec transparent qui cherche pas à vendre...
Avec le coronavirus, un poste va se libérer !

ooops, j’ai oublié "Ducati" dans mon précédent commentaire.

Juste pour rappel, c’est un fond de pension (TPG, un américain) qui a sauvé l’entreprise en 1996 avant de revendre l’entreprise en 2005 à un autre fond (italien celui-là). Avoir un fond de pension dans son actionnariat sous-entend de la performance, c’est un fait, mais cela n’est pas obligatoirement négatif comme on tend à le croire.

En réponse à Erich : oui, je pense que la bulle (j’ai une BMW K1200S) crée des turbulences et donc du bruit. Plus de silence "hors bulle" ! mais ce ne doit pas être spécifique du C2. Je n’ai jamais eu de pb de buée, par contre une mauvaise évacuation extérieure de l’eau à vitesse moyenne (80/100 kmh).Mais il est bien étanche ! avec un bon blouson (airbags), pas une goutte d’eau ! Un très bon casque ce C2.

"Le temps des casques germano-allemands est révolu ...", "groupe d’investisseurs américains" ... regardons ce qui est arrivé à Hein Gericke et achetez rapidement les Schubert moches et hors mode si vous avez les moyens ! Moi ce que je comprends c’est que la prochaine génération ne sera pas la hauteur du prix démesuré ;-)

Moi aussi problèmes de buée ...pas la peine de payer aussi cher pour se retrouver avec ça...surtout de la part d’un "fabricant allemand" ( pays où les conditions hivernales sont rigoureuses...).de plus , j’ai un C2 , le verrouillage de la partie "menton" ne se fait pas toujours en "position verrouillée" ,la sangle menton se détend constamment....Moyen tout cela..et cher...

salut
j’ai un shubert depuis2005 du bonheur sauf la buée l’hiver. Je retiens vos idées mais l’écran60€ c’est chéro
le prochain casque un shubert le silence pas de bourdonnement après 300km
N’oublions les dégats causés aux tympans sont IRREVERSIBLES
alors merci shubert

Il est temps qu’ils rajeunissent leur gamme. Et le fait qu’il y ait des capitaux ricains ou autres n’est pas synonyme de changement dans la rigueur de fabrication. Je possède un C2. Ce n’est pas le plus léger des casques mais on ne ressent pas le poids même en roulant plusieurs centaines de kilomètres d’affilée, l’écran solaire intégré est génial, la visière a été remplacée sans problème car la couche anti-buée se faisait la belle après quelques mois. Enfin c’est un casque pratique mais, car il y a un mais. Tout le monde semblent d’accord pour dire qu’ils sont silencieux, ben moi je ne trouve pas. Mais je me demande si cela ne dépend du type de moto avec laquelle on roule. Je possède une Tiger de 2004 et peut-être que la bulle provoque des remous autour de la tête car lorsque je me mets debout sur les repose-pieds il semble plus silencieux. Mais bon, 1000 bornes debout pour partir en vacances... Si d’autres ont vécu de semblables expérience

Le marketing a parfois du bon, pour preuve le Mobility Program initié par Schuberth depuis le 1er novembre.

L’écran C2 avec Pinlock est commercialisé en France par Royal Moto France et disponible auprès des revendeurs agréés.

Je plussoie FlatFab : le pinlock, ça marche bien (sur un S1 Pro, pour moi). Après, une solution plus élégante serait une visière déjà plus épaisse, pour rapprocher la température de sa face intérieur de la notre, de température. Couplé au pinlock, ce serait parfait.

Et oui, il y a de quoi s’inquiéter. Investisseur américain veut dire en clair Fonds de pension. Ces gens là n’ont qu’un seul "Concept" le taux de rentabilité pour les actionnaires, le reste... Vous verrez que les casques finiront par arriver de Chine.

Après deux Schuberth Concept, deux C2, un C3, un S1 et un S1 Pro... je reste fan de cette marque !

Pour les problèmes d’antibuée sur l’écran du C2, que j’ai bien connus, trois solutions :
 appliquer régulièrement du RainX Antibuée sur la face interne de l’écran ;
 changer l’écran régulièrement dans le cadre de la garantie, du moins pendant la période de garantie (deux ans) ;
 changer l’écran pour le remplacer par la toute nouvelle version avec double écran Pinlock.

Disponible ici :

http://www.rad.eu/fr/c/p/18096-schuberth-visiere-pinlock-c2-concept-clair.htm

http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=20017173

A commander chez votre revendeur Schubi.

Bonne route !

Je porte tout les jours un C2 depuis plus de trois ans : ce casque serait parfait (confort, silence, visière solaire...) si il n’y avait ce problème de buée très pénible en hiver (en cas de pluie aussi). Quelqu’un a t il résolu ce problème ? Merci et bonne route.

Merci pour cette article, c’est un survol certes mais c’est intéressant (et à reproduire).

Faut juste comprendre "maintenant on a un service marketing, attention les yeux" (et les tetes)

Ce sera pu l’efficacité avant tout, mais les ventes en avant !

Grave ! Ca ferait presque peur, ce genre de déclaration. M’en fous, qu’ils soient gros leurs casques : sont pas lourds, sont super confortables, jamais utilisé d’aussi silencieux, et puis, ils ont un truc absolument indispensable sur la route, qui fait que depuis leurs casques, je n’en utiliserais plus jamais un qui n’en a pas : la visière solaire.

Et là, faut comprendre que tout ce qui fait le côté génial de leurs casques, ça va être bradé pour donner dans le bling-bling ? Pitié, non ! L’efficacité avant toute chose ! Si c’est pour faire dans le Arai encore plus cher qu’eux, qui fait un bruit pas possible, dont tous les plastiques cassent les uns après les autres, et qui n’innove jamais en rien, c’est pas la peine, quoi !

« Le temps où Schuberth était une marque germano-allemande dirigée par des ingénieurs, pour qui seule l’efficacité primait, est révolue » assure Erwin Van Hoof, le vice-président.

On ne sait pas trop comment la prendre celle-là...