Voxan 1000 VX 10

Bôf, je ne vois pas en quoi le style est franchement différent de tous les roadsters actuels...
Après, les qualités de la moto sont peut-être bonnes, mais de toutes façons, à ce prix, c’est très loin d’être pour moi.

Moi perso je ne pense pas que cette moto relancerait le chiffre d’affaire.
Pourquoi est-ce que Voxan reste sur le domaine grosse cylindree. Pour relancer la marque ne vaut-il pas misser comme les autres constructeur sur les moyennes cylindrees ? (Avec un budjet d’achat ouvert a un plus grand nombre de motards).
Tout le monde ne veut pas placer tous sont budjet dans une moto neuve a plus de 12 000 euros.
Une petite idee pour Voxan : faite une moto pour visser le marche des moto-ecoles et pour les debutants (une petite 600 maniable par ex).
Bonne continuation pour la marque Francaise

Ce que je trouve franchement moche de la part de Motomag c’est de mettre comme "Plus" le fait que la qualité soit ENFIN au niveau des standards actuels ...
Sérieux si c’est pas du chauvinisme ca !!
Qu’on le fasse remarquer oui, mais pour moi une moto a ce tarif la DOIT être au niveau des autres.
Maintenant le Style c’est les gouts et les couleurs, pour ma part je préfère voir les moto pour me prononcer car les photos ne sont pas toujours flatteuses .
Maintenant cette moto relancera t’elle Voxan je ne pense pas .

Dommage de prendre un tel risque non mesuré en terme de design. Quand on cherche à sauver sa vie, on va plutot vers un consensus stylistique. Néanmoins, elle me plait d’avantage qu’au premier regard.
Entre Morini avec plus que 2 personnes dans l’usine et et Voxan qui peine à trouver sa voie, je trouve la production moto tres étriquée en Europe. BMW et Ducati sont certes en plein boum, mais loin de ces motos "roots", plaisante et archi convaincante tant en dynamisme qu’en qualité.
Reste que, pour Voxan, une 750 est vitale. Un simple travail sur le moteur actuel me semble envisageable et économiquement viable (cf BMW et son 650/800 parallèle).
Longue vie au trublion d’Issoire, champion du Moto Tour, et dont le Cafe Racer me fait de plus en plus de l’oeil...

Enfin une moto au format Bou-rée c’est normal vu son origine, Loulou l’aura t’il sous son sapin ?
moi j’aimerai bien !

Si par contre, tu peux trouver des Voxans à moins que ça. Faut se tourner vers l’occaze. De bonnes machines en très grande majorité bichonnées par leurs propriétaires, et peu de bornes au compteur.

C’est ce jour que l’on saura si l’usine ferme ou non.
En effet, c’est aujourd’hui que le tribunal de commerce de clermont ferrand doit se prononcer sur les deux repreneurs.

Espérons qu’il en garde au moins un...

Ca me ferait ièch de rouler sur une moto de collection...

pourtant, des Mostro 1100 à 95 CV se vendent par palettes... donc l’argument handicap...

sachant que cette machine est fabriquée à la main (haute couture), j’imagines que les artisants seront prêts à te monter le phare qui va bien pour quelques € de plus... C’est aussi çà une marque exclusive.

Les boules, l’état fille des milliards aux banques qui enrichissent de nouveau leur tradeur, et puis la clé sous la porte pour Voxan qui vient de sortir une superbe machine, efficace, ce qui ne gache rien. Il fout quoi le ministre auvergnat du gouvernement, et ce Christian Estrosi, maire UMP de Nice et ministre de l’Industrie, qui en zélé homme lige du ministre de l’Intérieur, a décidé, par un arrêté, que dans sa ville les mineurs de moins de treize ans non accompagnés sont tenus d’observer, un couvre-feu. Entre 23 heures et 5 heures. Comme motard et ministre de l’industrie, on fait mieux dans la solidarité.
Hors sujet, presque.
Moi en tout cas, je sais pour qui faut pas voter, ni son parti.

+1 là tout est dit ! Si le motard moyen n’avais pas un QI japoniaiseux il se vendrait largement plus de Voxan tout simplement parce que c’est une excellente moto. C’est l’avis de quelqu’un qui pourtant ne roule pas en Voxan !

philantrope non mais un choix politique oui certainement
Une moto réussie mon road de10 ans est toujours toop niveau chassis et moteur.
C’est fabriqué en France immaginé par des gars de chez nous c’était une uthopie des motards de la dernière décennie
alors au lieu de se plaindre de gémir j’agis.
philantrope c’est le don au resto du coeur (pour info vous versez 100€ vocela vous coute net 25€ alors...)

SALUT
faut pas rèver les dures lois du marché c’est produite en grand nombre pour faire des économies d’échelkles alors avec une production de quelques 200 à 400 motos pare an on joue marché de niche
déja que voxan et ses 10 salariés arrivent à sortir une moto valable à 12500€ c’est UN MIRACLE UN EXPLOIT
une moto comme tu souhaite hélas hélas

Originale, mais une question récurrente (en tous cas pour moi) reste encore en l’air : verra t’on un jour une Voxan à moins de 9-10.000 Euros pour les amateurs moins fortunés, et en verra t’on une qui cube moins d’un litre pour ceux qui n’ont pas besoin de toute cette cavalerie ?

Elle est Magnifique et Excellente cette TOMO.
Longue vie à VOXAN et vive la TOMO Française.
A+...VVV...ZOUC...
zouc.

Je suis tout à fait d’accord avec toi !
Si Voxan sortait LA moto qui me correspond, j’acheterai sans hésiter !

Double optique superposé, ça ne me choque pas, il est dans l’air du temps et s’accorde bien avec le reste de la moto. A partir du moment où les constructeurs ont abandonné le classique phare rond pour des formes plus ou moins géométriques, pourquoi pas.
Maintenant il faut quand même ne pas oublier le role essentiel de l’optique, c’est pas le look, c’est l’éclairage pour rouler la nuit, et sur ce plan, c’est une réussite. Un look original et un éclairage efficace, Bravo Voxan !

que du bonheur !!!change rien t’es au top !!!

En effet il faudrait d’abords qu’elle corresponde (dans les grandes lignes) à ce dont j’ai besoin. Après à prestations comparables c’est sur que le plaisir d’acheter une machine française me ferait pencher pour la Voxan.

Depuis le début, le segment de marché choisi par l’usine d’Issoire exclue un grands nombre de motards (dont je fais parti) mais bon peut être un jour ??

Salut a tous ,enfin 1 magazine qui refléte juste ce qu’est Voxan ,pas plus ni moins,donc a partir de là on aime ou on aime pas,mais je sais pas qui a fait cet article mais merci ,au même titre que celui de la black magic a l’époque ,pas d’artifice a 180 cv qui servent pas vraiment ,juste a se dire "on sais jamais au cas ou"....
On parle d’un constructeur passionné,un moulin certe de 10 ans mais qui n’a plus rien a prouver,du caractére et de la souplesse pour ceux qui connaissent le bi,1 bon compromis pour la quarantaine qui reste un peut joueur !!!
Quand on roule Français ,on reste fier de ses origines "la moto est une parmis les plus belles inventions française,ça c’est pour les jeunes,maintenant critiquer parcequ’il manque ça ou style le phare ,alors je dis de tte façon les critiqueurs existeront tjs ,la raison,pouvoir rouler que sur des machines a 2 balles ou d’occaz,et même si ils avaient de quoi se la payer ils oseraient pas ,trop soumis aux reflexions des copains qui ne connaissent rien de l’histoire,des hommes ,du travail,de bcp de belles choses pour arrivé juste a sortir un modéle uniquement avec les moyens du bord qu’on leur donne !!!
Allez va pour le plaisir,si voxan avaient les fonds de quelques multinationnales.........rossi serait Champion en GP sur une Voxan !!et ouai c’est con la vie hein ??le nerf de la guerre comme on dit !!