Kawasaki GTR 1400 : sans heurts et sans reproches

va l’essayer avant de crier au loup ! ce genre de remarque n’apporte rien au débat... Et si tu as l’impression qu’on te prend pour un con, n’achète pas, tout simplement !
trouve toi une 900 Diversion d’occaz’ et laisse les "cons" sur leur GTR.

Axel

Trop chère évidemment, trop encombrante, trop lourde, techniquement trop compliquée, on n’a pas besoin de tout ça pour faire une excellente routière.

La stratégie du marketing est d’avoir vérrouillé l’accès aux éléments indispensables à une grande routière sur des motos aux équipements aussi pléthoriques qu’inutiles pour gonfler artificiellement la note !!

On nous prend vraiment pour des cons !!

Euh, embout d’échappement plus court, z’êtes certains de vous ? Nan passque les photos doivent vraiment pas bien rendre le phénomène, alors ... on a toujours l’impression d’avoir la Grosse Bertha accrochée au collecteur ;-)

Certains pneus peuvent effectivement ne pas convenir à certaines bécanes. Train AV trop "lourd" ou au contraire trop "vif" peuvent venir des pneus. Quelques exemples autour de moi le confirment quel que soit d’ailleurs la marque de bécane.

Attention aussi au fait qu’une même bécane peut avoir deux montes pneumatiques possibles suivant les approvisionnements du constructeur, la bécane essayée par la presse moto n’a pas obligatoirement les mêmes pneus que celle que tu achèteras quelque temps plus tard. C’est trés courant en automobile.

Tu as déjà l’expérience de l’ancienne GTR jugée trop "lourde de l’ AV, essaie la nouvelle, renseigne toi aussi auprés d’un concess kawa, d’autres proprios d’anciennes GTR qui ont déja remplacé leurs pneumatiques. Tu peux déjà, avoir certains retours d’infos.

Autre source d’infos : la lecture attentive des tests de pneus effectués par Motomag, les commentaires des essayeurs sont aussi moins aussi précieux que les notes attribués aux pneumatiques. En ce qui me concerne ce sont ces commentaires qui, entre 2 pneus bien notés m’ont permis de choisir celui qui me convenait le mieux.

Est ce que Kawa a réglé ce problème de lourdeur du train avant que j’ai ressenti à l’essai de l’ancien modèle ? Lie à un problème de pneumatiques, de réglage de suspension ?
Je ne me sentais pas en confiance, surtout avec une passagère.
Sur mauvais revêtement c’était la cata .
c’est ce qui ma fait abandonner à regret l’ideé d’acheter cette Kawa , cette sensation de lourdeur.
Merci de votre retour d’expérience.