BMW K 1200 R

jean paul.

je faisais allusion à la page précédente !
(la concurence) ou la cb 1300 n’y ait pas ?
merci pour la critique !

jean françois
heureux propriétaire d’une cb 1300
(conso moyenne 7l/1OO)

Vous cherchez une moto pas trop moche, rigolote, pas trop goinfre (7,5l/100)avec une partie-cycle qui autorise plein de trucs légaux et illégaux, des prix de révisions qui ne respire pas le "TRES CHER" client : on invente le modèle pas idéal, il y a des défauts mais bon. On n’est pas en train de parler de la 1300 CB, là ? Ah non, elle est virtuelle la bécane qui dort dans mon garage ?
Sans rancune,
jp

cette moto est magnifique, je suis allé la voir en concess et je peux dire que nos voisins teutons, ont réalisé un chef d’oeuvre éstétique. Pour moi l’un des plus beau roadster au monde.
Après au niveau agrément moteur (bridage français oblige) c cler qu’il doit y avoir de koi être frustré en mettant 13500 E ( hors options ) pour un demi moteur... non merci je garde mon 600 fazer ( toute façon j’ai pas les moyens !!! )

Trop Chère, Trop Laide, et Bridée - Moto pour frimeurs riches - pour ceux qui comme moi veulent du plaisir et un roadster qui à de l’allure et confort allez donc essayer la nouvelle Guzzi Breva 1100 - moi je roule avec depuis 2 semaines et c’est que du bonheur
Bon Gazzzzzzzzzz à toutes et à toutes
Pat

ni total look ! D’ailleurs ils sont rares ceux qui ont la panoplie complète (l’ensemble veste + patalon, circa 1000 € + bottes + cax dérivé du Schub’ + carapaçon + lunettes etc.) trop drôle voire kitsch/fashionista. 160 CV (+ les Nm !) après un passage pucier en Belgique ou en Allemagne, 150 CV (combien de Nm ?) après un débridage mécanique par n’importe qui (y z’ont tout intérêt) pourquoi faire ? Mais pour la joie doux Jésus ! Patator 150 CV + fourche + EVO + ABS EVIDEMMENT+assez petit gabarit et on peut se promener par tous les temps et à toutes vitesses, jamais au-dessus de ses pompes. Alors il y a ceux qui ne l’ont pas essayée et qui la trouvent trop chère (ce qu’elle est) et il y a ceux qui la trouvent trop chère mais après l’avoir essayée : l’ont achetée. Et même, pour dire la vérité : avant même de l’essayer !
Hé hé !

non merci !
à ce prix !...
au fait ! dans la concurençe ;la cb 1300 honda n’en fait pas partie ?

Exact ! Que faire d’une moto de + de 160 cv, mal bridée en France, d’où sa perte d’intérêt, à 14000 € ! Et même s’il s’agit d’un concentré de technologie, je ne sais pas si j’oserai m’afficher dessus sans une certaine réserve, voir de honte. Qui se verrait dessus sans endosser la dernière veste ou botte BM hi-tech ?
Cette K est trop élitiste, trop tendance, trop bridée (!) et trop cher…
J’espère sincèrement que BM aura le bon goût (!) de lancer, en 2006, un K600 bien pensé et à des prix "à peine supérieur" à celles de la concurrence. Nous ne sommes pas des "robocop" !

moto originale mais malheureusement sans grand intérêt pour la france, la faute à la limitation à 100 cv (d’autant que les concessionnaires BM semblent réfractaires au débridage) et peut-être même pour l’Allemagne à cause cette fois d’une présence policière plus active que chez nous sur le réseau secondaire (voir le nombre de motards Allemands sur les route du Jura et des Vosges le WE)

si même BM part dans les mêmes délires que les japonais nous ne sommes pas prêts d’avoir des motos en adéquation avec nos conditions de circulation.