Sujet

Pascal
le 7 octobre 2009 à 04:15

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

Depuis quelque temps, la limitation de vitesse a été ramenée à 110 km/h sur plus de 400 km d’autoroute jusque-là limités à 130 km/h. Le but, fluidifier la circulation, limiter la pollution et favoriser la sécurité.

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Anonyme

le 17 octobre 2009 à 11:36

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

salut a tous, en lorraine cette vitesse limite de 110 à la place de 130 est assortie d’une interdiction de depassement entre poids lourds, l’a 31 est a 2 voies donc avant tu roulais à 80/90 pendant des plombes le temps que ces messieurs en camion se rabattent et tu risquais souvent la crise cardiaque quand il y en avait un qui deboitait alors que tu roulais à...130 !
je suis obligé de reconnaitre qu’avec cette mesure c’est plus fluide,moins stressant et plus rapide !
par contre on pourrait revenir à 130 le dimanche (il y a pas de camion)

appel de phare

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Anonyme

le 10 octobre 2009 à 16:06

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

Las !... Pierrot, tu devrais lire "Le Canard enchaîné" de la semaine dernière. Il est écrit en substance dans l’un des articles consacrés au ferroutage, que le frêt ferroviaire est à ce point moribond (c’est pourtant pas nouveau), qu’au lieu de redynamiser la branche et de lui filer de vrais moyens, Borloo prévoit plutôt de jeter 800 000 à 1 000 000 de camions supplémentaires sur nos routes !!... Arrrrgh !... Je me demande ces temps-ci s’il existe encore des côtés par lesquels ne viennent pas d’attaque.

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Anonyme

le 10 octobre 2009 à 15:58

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

Comme je l’écrivais lors d’un précédent post, il y a quelques mois, le mieux serait quand même de limiter la vitesse à zéro km/h partout. On réduirait peut-être le risque d’accidents ?...

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Anonyme

le 9 octobre 2009 à 14:06

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

je ne parle pas d’arriver en retard à cause de limitations plus faibles. je faisais juste un parallele entre les transports et le boulot au sujet de la "valeur temps". Quant à partir plus tot, je pars deja de chez moi à 4h30 le matin,c’est suffisant je pense. Et je ne me plains pas j’habite pres de mon boulot maintenant.

Il semble que la pression au boulot a quelque peu augmenté depuis que tu n’as plus de chef...

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Anonyme

le 9 octobre 2009 à 12:21

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

Argument à 2 thunes, il suffit de partir plus tôt... Quand j’avais un chef (époque heureusement révolue :) !), il ne m’engueulait jamais quand j’arrivais avec du retard (ce qui était légion ;) ) car le boulot était fait à la fin de la journée et si il le faisait malgré tout, je rentrais chez moi (je n’étais pas payé dans ce cas, je précise..), je suis une tête de mule, je n’aime pas qu’on me parle fort...

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Anonyme

le 8 octobre 2009 à 23:58

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

20 minutes, ça parait pas beaucoup. mais bizarrement, si sur une journée de travail de 8h,j’arrive 20 mn en retard, mon chef gueule. Donc si ces 20 mn ont de l’importance dans un cas,je ne vois pas pourquoi elles n’en auraient pas de l’autre. Et puis le raisonnement "en roulant un peu moins vite, je ne perd que X minutes", on peut le continuer jusqu’à retourner à la carriole à cheval. Enfin de toutes façons,je ne prends pas l’autoroute,c’est trop cher

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Anonyme

le 8 octobre 2009 à 23:53

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

oui,je sais que mon calcul est theorique. Donc le mieux, c’est que tout le monde roule à 150 ;-)
Pour ce qui est de la conso, experience faite avec une 406 hdi 110 à 150 sur autoroute, conso 5.5l/100,soit une autonomie de 1300 km. Donc pas besoin de s’arreter

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Anonyme

le 8 octobre 2009 à 22:49

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

Une Modus dci 80. Ton calcul sur la durée reste théorique, en roulant à 150 on est plus souvent gêné par d’autres véhicules alors qu’à 120 c’est toi qui gêne :))) !

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Anonyme

le 8 octobre 2009 à 21:42

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

La calcul ne me semble pas exact. Si l’on roule à 150, on est loin de cette vitesse en moyenne en raison de divers ralentissements (péages, camions qui doublent etc). L’incidence sur la moyenne est d’autant plus grand que l’on va vite. Je me souviens d’un parcours de 600 KM il y a une dizaine d’années (de nuit avec peu de circulation) fait en 4H 1/4 : je roulais en permanence entre 180 et 190 (Audi A4) mais ma moyenne était inférieure à 150, en particulier en raison d’un plein après 400 Km >> perte de temps 10 à 15 minutes.
Sur le même trajet que j’effectuais régulièrement en journée (Mercedes 300 ou Audi A4), j’ai constaté que l’écart était de l’ordre du 15 à 20 minutes à l’arrivée (toujours un plein en cours de route à 150, pas à 130) entre une vitesse de 130/140 ou 150/160.

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Anonyme

le 8 octobre 2009 à 21:22

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

t’as quoi comme voiture ? car sur une voiture recente, la difference de consommation est relativement faible.

Quant à l’ecart de temps passé, pour faire 600 km à 150, il faut 4h, en roulant à 120,il en faut 5, ce n’est pas trop negligeable. Bon,en meme temps,je dis ça,mais je me traine sur l’autoroute. Parce que ça m’endort...

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Anonyme

le 8 octobre 2009 à 12:55

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

Je pense honnêtement que plutôt d’obliger les conducteurs à rouler à 110, on devrait les inciter à le faire, par des campagnes publicitaires expliquant les avantages de le faire (moins consommer, donc coût inférieur et surtout pollution moindre). Ensuite, libre à ceux qui veulent de le faire...
J’ai fait quelques 40000 km/an en voiture (oui bon ;) ) pour mon boulot (trop de matériel à emmener) et je me suis forcé à rouler à 120 au lieu de 130/140 pour me rendre sur les lieux de prestation, d’une je consommais jusqu’à 1,5 l de moins au 100 km (gasoil), mais je ne perdais pas de temps par rapport au même trajet à vitesse "normale", car moins d’arrêt à la pompe qui fait perdre les minutes gagnées à rouler + vite !!!
Je me souviens d’une vieille pub (année 70/80, ça ne me rajeunit pas !) qui vantait les mérites de rouler à 130 plutôt qu’à 150 sur un parcours de 500 km, seulement 1/4 d’heure de gagné à la vitesse la plus élevée. Personnellement, j’ai choisi mon camp quand je prends ma voiture, pour la moto le problème ne se pose pas, je ne prends jamais l’autoroute avec...

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Anonyme

le 8 octobre 2009 à 10:19

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

Encore l’arnaque à la vitesse et la dictature écologique pour donner mauvaise conscience. 110 km/h sur autoroute, soit à peine 20 km/h de plus que les poids-lourds ! Ça promet de beaux convois voitures-bécanes-camions, avec les risques de carambolages monstres inhérents.

On nous parle, depuis des années de la mise en place des trains pour camions, mais personne ne s’y attaque parce que la plupart de nos tunnels n’est pas aux normes de gabarit. Par contre, personne ne pense aux trains pour voitures particulières qui seraient si utiles lors des invasions touristiques estivales. Si l’on pouvait mettre sur rails tous ces touristes nord-européens qui viennent chez nous, ou traversent le pays pour aller en Espagne ou au Portugal, on serait moins emm... par la pollution et les accidents.

Alors, c’est encore une pompe à fric. Exemple, autoroute A7, entre Orange Sud et Avignon Nord. Sortie d’Orange, 130 km/h pendant 2-3 km, puis, panneau 110, radar, et après 1-2 km, re-panneau 130 ! Qu’est-ce qui justifie un tel radar, si ce n’est pièger le conducteur qui n’aurait pas fait attention, alors que rouler à 130 ou à 110 ne change absolument rien à la dangerosité de l’endroit ?

Par conséquent, l’Etat et ses sbires nous gonflent sérieusement. Cette hypocrisie dans l’argumentation me dégoûte ; c’est de l’abus de pouvoir afin de pressurer le citoyen. Honte à ces voleurs et à leurs complices, les écolos de salon.

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Anonyme

le 8 octobre 2009 à 08:12

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

Possesseur d’une GT il m’arrive souvent de faire bien plus de 600km dans ma journée en alternat route pour le plaisir et autoroute pour avancer en sécurité. Non l’autoroute n’est pas que pour les caisseux...
Quand au débat sur les limitation jamais un politique n’acceptera d’admettre que les routes sont et seront toujours dangereuse, ou présentez moi cet honnête homme. Il feront donc tous quelque chose dans le sens sécuritaire, le plus simpliste et le plus rentable pour eux c’est.. vous connaissez la suite.

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Anonyme

le 7 octobre 2009 à 23:33

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

A cette vitesse quelle est l’interet de prendre l’autoroute ?

autant prendre les nationales on y arrive presque aussi vite et moins cheres.

au non a moins qu’il on prévu de nous mettre une double carotte en faisant payer aussi les nationales !

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Anonyme

le 7 octobre 2009 à 22:11

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

et si on faisait des autoroutes pour marcher à pied ? zero accident. les statistiques seraient EXCELLENTES...
ils vont bientôt nous réinventer la machine à cintrer les bananes. poursuivons la vie dans ce monde merveilleux où tout déplacement de l’ individu est "suspect" et pire à grande vitesse

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Anonyme

le 7 octobre 2009 à 20:53

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

Merci mille fois ! D’un coup je me sens moins seul à dire qu’en regardant avec honnêteté les causes des mortalité, on a statistiquement maintenant plus de risque de se suicider, 10 fois plus de risque de mourir d’un cancer ou d’une maladie cardiovasculaire, que pendant que les morts sur la route diminuaient de 10.000, le nombre de morts par le cancer augmentait de 45.000.
Alors ça ne veut pas dire qu’il n’a pas été bon de faire baisser la mortalité de la route, loin de moi cette idée, mais il serait temps d’ouvrir les yeux. Mais c’est vrai que c’est tellement plus lucratif d’installer des radars, et tellement "sécurisant" de considérer tous les citoyens comme des dangers publics irresponsables...

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Anonyme

le 7 octobre 2009 à 18:49

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

A 70km/h sur autoroute, je suis sur qu’il y aura encore moins d’accident.
Encore mieux, à 50km/h, rare seront les morts.

C’est cool pour l’état ca, ca va être super facile maintenant de choper quelqu’un au dessus de 50km/h sur autoroute !

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Anonyme

le 7 octobre 2009 à 16:45

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

Juste le début d’une longue série pour nous amener dans quelques années à rouler au pas .... faire rentrer encore plus d’argent, culpabiliser un peu plus le conducteur... Quid des morts par suicide, accidents domestiques et j’en passe....
Phil

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Anonyme

le 7 octobre 2009 à 12:57

Autoroutes : de plus en plus de portions limitées à 110 km/h

Hé oui encore des approches sécuritaires et démagogiques. Dans le même ordre des choses sait’ on combien de milliers de km de bandes continues ont remplacées insidieusement des bandes discontinues ces dernières années. Principe de précaution sans doute mais déni de l’existence de nos spécificités d’accélération certainement.Faites un tour dans les Pyrénées espagnoles et vous serez agréablement surpris de faire moins d’infraction dans des conditions similaires.

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