Sujet |
|
---|---|
Jean le 6 septembre 2004 à 00:00 |
Moto Guzzi 750 ie BrevaMoto Guzzi semble retrouver une seconde jeunesse.
|
Lire l'article |
Tous les messages |
|
---|---|
Anonyme le 29 août 2006 à 09:53 |
750 ie BrevaAprès avoir posté un avis avec ma Breva en commande (5 avril 05) je l’ai finalement reçue peu avant la publication de l’essai longue durée de motomag, négatif pour cause de casse moteur : J’aurais sans doute acheté une Bulldog si cet article était paru avant ! J’ai parcouru 6000kms avec ma 750. Ses défauts et problèmes sont les suivants : Les qualités sont connues : maniabilité, tenue de route, freinage, réponse immédiate, donc au total une bonne sécurité dans les aléas urbains, plus faible consommation (entre 4,5 et 5,5 soit nettement moins qu’un scooter majesty 400 que j’ai eu avant). Les vibrations restent faibles et ne sont jamais gênantes. Pour avoir plus de marge en duo, je lorgne quand même vers la 850 ou 1100, voire une harley car les nouvelles BM dont le prix augmente à proportion de la quantité de plastique sont vraiment trop moches et il n’y a pas de japonaise quasi abordable à cardan. Mais le coût d’usage ne sera sûrement pas le même alors je ne me suis pas encore décidé à changer. Je pense que la 850 doit être meilleure que ce que laissent croire les données papier et les premiers contacts vus sur Internet : l’absence de vibration est un facteur de longévité et la relative faiblesse du couple max n’est pas si grave car c’est quand même la puissance qui fait avancer et 72cv ça peut être OK pour tous les jours. Dans la durée ça peut être meilleur que la 1100. A voir ... Je compte bien sur Motomag pour éclairer notre lanterne à ce sujet. Contrairement à certaines prédictions, la 750 n’a pas disparu du catalogue et je crois qu’elle y restera encore un moment : c’est en fait la production des V11 qui est désormais arrétée. La Nevada reste une bone alternative : compte tenu des réserves pour le duo sur la Breva et l’aptitude limitée du bloc aux vitesses soutenues ça peut être sympa de garder le réservoir métal et le look de mini Calif. La Nevada accepte aussi un top case de série moins cher que le montage Givi nécessaire pour la Breva. |
Anonyme le 15 février 2006 à 23:41 |
> 750 ie BrevaSi ce n’est pas encore fait depuis, vas y ! Breva fait mon bonheur depuis 2 ans, après beaucoup d’autres expériences surtout en trail...Tu as la bonne taille quand tu sais mettre UN pied à terre, donc tu a au moins 10 cm de marge, mêm à pieds nus ( ce qu’il ne faujamais faire même au soleil ) Cette moto est un régal pour quelqu’un qui sait comprendre que la sensation compte plus que les chiffres, à moto comme à table ou au lit. Bonne route ! |
Anonyme le 4 février 2006 à 21:53 |
> 750 ie Brevava voir le site de Daniel, j’ai des amortisseurs EMC sur la mienne (qui était la sienne avant) : |
Anonyme le 25 janvier 2006 à 09:17 |
> 750 ie BrevaJe viens d ’acheter ma breva 750 de 2003 à 4000KMS , belle moto , les amortisseurs ar sont un peu dur , par quels autres peut-on les remplacer , existe t il des silencieux plus jolis que les origines |
Anonyme le 8 décembre 2005 à 20:59 |
> 750 ie BrevaJ’ai une BREVA depuis 18 mois pour 6000 kms. Auparavant, je n’ai eu que des japs. J’ai peur pour la suite d’autant qu’il semblerait que les déposes moteur se multiplient chez GUZZI. P.V. |
Anonyme le 20 novembre 2005 à 23:15 |
> 750 ie Brevabonsoir, je reviens ce soir du salon de la moto a Milan, ou je vis depuis peu. j’ai vu la Breva en blanc nacré... elle est superbe !!!!!! en rouge metalisee, elle est geniale aussi.... comme 1ere moto pensez vous que ca va ? merci des vos conseils, Caro de Milan |
Anonyme le 16 septembre 2005 à 10:54 |
> 750 ie BrevaSalut j ’ai du retard dans ta réponse, aucun souci , très fiable, conso réduite, entre 4,5 et 5,5 l/100, selon la conduite .... et le pneu arrière changé à 15’ 000km ,bref j ’ ai craquer pour un V11 café sport, nettement mieux à deux, plus gourmande car bi cylindre de 1’100 cc, mais le plaisir est identique, malgré la rage du moteur et nettement plus lourde 220 kg et un grand merci au concessionnaire de Salanche haute Savoie Tabazan |
Anonyme le 14 septembre 2005 à 07:51 |
> 750 ie BrevaJe mesure 1,8 m et je cherche une moto confortable et accessible ( budget ) qui puisse faire 500 km en ménageant bien son pilote : confort jambes, position de conduite, hauteur et qualité selle, protection pare-brise, bruits, chaleur cylindres, suspensions, etc. Merci pour votre avis objectif ! François |
Anonyme le 17 mai 2005 à 22:05 |
> 750 ie BrevaJ’ai une BREVA depuis sept 2003,et je dois dire qu’en tant que motarde plutôt trouillarde j’ai enfin découvert une moto de caractère qui soit facile à rouler et à prendre en main.Je la conseille vivement aux jeunes conductrices qui veulent s’affranchir des motos asceptisées sur lesquelles elles ont passé le permis.De plus elle est vraiment très belle,c’est la plus belle,elle a vraiment tout pour plaire,aucun défaut à mon gôut ! |
Anonyme le 15 avril 2005 à 12:16 |
> 750 ie BrevaHeureux proprio depuis octobre 2003 , ma BREVA totalise a ce jour 15500 km. |
Anonyme le 5 avril 2005 à 14:38 |
> 750 ie BrevaBonjour je viens de commander une Breva 750 et je ne peux donc pas encore parler de sa fiabilité. Par contre j’ai eu auparavant une 1100 California EV achetée d’occasion et avec laquelle j’ai parcouru 13000 km en un peu plus de 2 ans, sans souci majeur. Je m’en suis séparé suite à un accident. Il me semble que la majorité des guzzistes roulent beaucoup plus que cela et les pépins mentionnés dans les forums apparaissent souvent après des kilométrages importants, au bout desquels les japonaises et les BMW connaissent aussi leur lot de soucis. Les mécaniques Guzzi passent pour être plus fiables que leur emballage (plastiques, sellerie, commodos, etc...). Ces motos ne sont pas faites pour les burn-outs et les séances de roue arrière, c’est tout. J’ai décidé de commander la Breva après l’avoir essayée ainsi que la Yamaha 1100 Bulldog. J’ai trouvé la Breva moins frimeuse mais plus authentique et en réalité plus polyvalente. Si la puissance brute est limitée, elle est du même niveau que celle des meilleurs monocylindres (660 Yam, 800 Suz) avec uen plage d’utilisation plus grande et sans supplément de poids, mais le cardan en prime. La bopite est aussi plus douce que sur la BT. Bien sûr à ce prix là on a la nouvelle 750 Kawa avec le petit carénage, mais ce n’est pas le même usage. |
Anonyme le 3 avril 2005 à 09:53 |
> 750 ie Brevaje voudrais avoir des avis quant-à la fiabilité de ce modèle ce qui me permettra de faire une parallèle avec la breva 1100 qui m’interesse.J’ai lu beaucoup d’articles sur les Guzzi et il s’avère qu’il y ait pas mal de soucis d’une moto à une autre .J’ai besoin d’une moto fiable pour faire 30 bornes par jour + les balades le weed-end , je veux bien passer du temps à l’entretien mais je veux pas qu’elle passe son temps dans l’atelier ;merci de vos reponses sinceres et impartiales ,j’ai vraiment envi d’une Guzzi. |
Anonyme le 8 mars 2005 à 22:15 |
> 750 ie Brevaje viens d’acheter une breva elle n’affiche que 150 km |
Anonyme le 13 février 2005 à 14:50 |
> 750 ie BrevaJ’ai une 750 Breva depuis 8 mois et 3000 kms. Aucun problême. Attention à la première révision payante (et bien payante) |
Anonyme le 7 février 2005 à 19:06 |
> 750 ie BrevaAprès 14 000 kms parcourus en Breva, quels problèmes mécaniques as-tu rencontrés ? De façon plus globale quid de la fiabilité ? |
Anonyme le 6 janvier 2005 à 20:00 |
> 750 ie BrevaC’est vrai :cette moto est géniale en utilisation courante avec un moteur surprenant d’agréemnent magrè la puissance modeste. C’est un vrai rail sur route et elle est hyper maniable. En duo la puissance est effectivement un peu juste. Mais c’est quand même plus original qu’une japonaise. |
Anonyme le 14 décembre 2004 à 13:51 |
> 750 ie BrevaJ ‘ ai craqué il y a un an pour une Breva 750, le compteur affiche 14’ 540 km, pas de soucis elle manque juste un peut de puissance à deux car le concept de cette moto incite à manger du bitume, et bonjour les regards des gens au feux rouge… elle sort du lot typique des japonaises, mais j ‘attend avec beaucoup d ‘ impatiences pour essayer la grande sœur …. |
Anonyme le 11 décembre 2004 à 21:30 |
> 750 ie BrevaEnfin.....je l’ai essayée...c’est bien simple, j’achete...ça pousse vraiment fort comparé à ce que laisse entrevoir la fiche technique, ça c’est du bourrin, du percheron,(têtu comme une mule en montée), même au ralenti...ça tire les bras à la manière d’une 883 Harley, mais qui serait maniable, légère,et qui freine de manière franche et sereine, même sous la pluie... et la transmission, de la boîte jusqu’au cardan, c’est exemplaire...Bravo Breva...! |