Yamaha 1700 MT-01

J’ai adoré cette moto que je viens de revendre uniquement à cause de l’inconfort de la place passager. Les repose-pieds sont bien trop hauts même pour ma compagne qui ne mesure qu’1m57.
Autre défaut, l’absence d’emplacement pour transporter un U obligeant a placer à demeure une sacoche réservoir pour le loger.
Pour le reste, elle est magnifique et le moteur est envoutant. Son couple est une incitation à rouler cool !

J’ai eu une 2006 grise. Coup de foudre esthétique ! Cette moto est une sculpture magnifique avec un côté bestial qui n’apparaît pas sur les photos. Il faut vraiment la voir en vrai pour se rendre compte.
Autrement, moto très sympathique ( le bruit... ) avec un niveau de confort très honorable.
J’ai simplement regretté les performances moteur, inhérentes au twin, qui rendent les dépassement assez hasardeux. Donc, je suis passé depuis au B King...

salut a tous

moi j en suis a la deuxieme la 1, 40000kms joint spi de fourche a 23000 diaphragme embrayage a 25000 roulement de direction en garantie kit chaine a 35000
la seconde mod 2010 joint spi de fourche a 13000km refus de yamaha france en garantie piece d usure c etait ma 4 eme yamaha vu la reponse du service apres vente je change de marque

Elle est génial cette brèle, je souscris aux remarques sur les sensations de son moteur. En plus elle n’a pas gros appétit côté benzine. Et quel bruit !

35000 km depuis 2005, du caractère et un moteur en béton.
Je l’ai encore pour longtemps

une moto merveilleuse mais qui n’as pas trouvé son public car il faut une certaine "culture" moto pour l’aprécier . et oui ç’est tout simplement la digne heritiére de la norton commando ! apres avoir corrigé ses petits défauts bien évidement (démultiplication , pneux)

J’en ai une depuis mai 2005 (48.000 km),
cette moto, ce n’est que du bonheur, du caractère à revendre, je part régulièrement plusieurs jours avec (Ecosse, Jura, Corse, grande Alpes) et c’est toujours le pied intégral.
Aux niveau des petits ennuis, à part un joint Spy à 23000 km et les rappels Yam, RAS.
Bon, c’est vrai que celui qui a un(e) passager(e), il y a interêt à abaisser un peu les reposes pieds

Prochaine Moto : MT01 aussi ;-)

J’ai une 2005 aussi toute d’origine sauf un micro tête de fourche qui ne sert qu’à protéger le compteur des moustiques… Sinon, j’adore cette brèle, le moteur est géant, moins de 100 cv, mais un couple dantesque, un son que ne renierait pas le batteur de Led Zeppelin… Bien sur, elle est un peu lourde dans les enfilades de virages, mais ce n’est pas pour me déplaire d’avoir une moto exigeante. Par contre, quel dommage que Yamaha n’ait pas repris la transmission secondaire par courroie de la Warrior dont le moteur de la MT-01 s’inspire. Une vraie connerie. A part ça, je souscris aux avis précédents : vibration, sortie de pot fendu à tarif hors système solaire… Yamaha se fout de notre gueule, un vrai racket ! D’abord, ca ne devrait pas se fendre vu le prix de la moto, et non content de ça, ils nous arnaquent en faisant payer une pièce qui ne revient pas plus de quelques centimes à fabriquer, plus de 100 euros. Là faut gueuler tous ensemble, c’est inadmissible et j’envisage de vendre ma moto tellement j’ai horreur d’être pris pour un citron à presser !

Sur ma MT01, je suis allé en Sicile par la route, et sur ce long voyage en solo, je me suis régalé. Par contre, j’ai eu aussi le problème des embouts caches pots en plastique (1 fendu) et 120 EUROS POUR LE BOUT DE PLASTOC, C’EST L’ARNAQUE ! Sinon, à 25 000 km j’ai aussi du changer les spis de fourches rincés et surtout je veille à l’équilibrage de la roue avant pour éviter les petits guidonnages désagréables à basse vitesse. Pour le reste j’ai maintenant 30 000 km et le kit chaine tient toujours.

J’ai une MT01 2005 violine. Une super bécane en effet mais exigeante. Faut surveiller de près l’usure du pneu avant qui rend la moto lourde à basse vitesse et les effets des vibrations sur les mirroir de rétro, les vis diverses. Le moteur est géant, il impose une conduite coulée, super agréable grâce au couple et au bruit du moteur en reprise à bas régime : "une vraie pileuse de banane" comme disent mes potes qui préfèrent rester derrière moi pour profiter du bruit de l’échappement. Autre défaut, le passager, de préférence joisissez le petit (vu la hauteur des repose-pieds) et très amoureux (vu que y a rien pour se tenir). Enfin, j’ai beau avoir tourné autour de la moto j’ai pas trouver ou accrocher un support d’antivol U. Alors, pour rester en phase avec les antivols homologués FFMC, j’ai acheté une sacoche de réservoir. Ca casse un peu la ligne, mais je vois pas coment faire autrement.

super becane,rien a rajouter sur ce qui a ete dit ,dommage sur mon modele de 2007 acheter a 8000kmen mai 2009 probleme avec les joints de fourche fuite pris en garantis par yam nimes etsurtout les onnereux cercles d’echapements fendus apres tres petit choc qui a deja eu ce probleme et comments les renplacer par des cercles allus ou acier brosser,merci bonne route a tous chris motard depuis1972

J’en ai une depuis Avril 2006, après avoir été piquousé hypersport pendant près de 10 ans (ZXR400, CBR900, R1). C’est vrai : pas besoin de rouler à 200 ou d’atteindre les 10000tr pour se faire plaisir. Et même si on veut pousser un peu velu, la partie cycle sait faire oublier son poids. Je l’aurais p’t’être quand même aimée un peu plus joueuse au départ arrêté... son poids la maintient collée au pavé et n’appelle à aucune quelconque maitrise de ce côté là. Mais je ne regrette pas d’avoir laché mon R1 qui devenait inexploitable de nos jours ! La MT-01, c’est le moyen de se faire plaisir en sensations en limitant les risques. C’est une moto bien sympa. J’adhère !

J’en ai fait l’acquisition il y a peu,il faut bien dire que c’est la machine qui me correspond.Du plaisir immédiat sans être contraint de passer à la case prison pour ressentir une émotion, un frison.Une moto plaisir, vraiment belle esthétiquement un bruit superbe avec ses pots homologués.Un couple de camion ou il suffit d’enrouler et de profiter de cette patate de camion.A+Jp

Propriétaire d’une violine de 2005 que j’utilise sur paris rp tous les jours, j’apprécie beaucoup cette machine pour son couple démoniaque, sa position de conduite... et son bruit magnifique ... une très bonne et très belle moto (fiabilité yam, qualité globale même si il y a beaucoup de plastique), un peu physique tout de même notamment en ville
Convient tout à fais à mes 40 berges et mon expérience de motards et en plus il n’y en a pas à tous les coins de rues !
Phil

Je ne suis pas propriètaire d’un MT01 par contre j’ai eu l’occasion d’en essayer une. D’accord la poussée à bas régime est démoniaque, ça freine fort, ça tient la route mais il faut se battre pour l’inscrire dans un virage serré ou un rond point. Difficile d’en faire la compagne de tout les jours si l’on traverse des embouteillages

salut
magnifique machine le son super .Pas besoin de rouler vite. Sur routes à virolos en enroulant super.
Hélas l’amorto arrière n’est pas top.
Le nettoyage de chaine fastidieux (la courroie bordel)par la faute au bras avec renfort inférieur. L’autonomie juste (180km avant réserve)
Mais la fiabilité yamaha est un plus
ah je l’ai vendue pour prendre une voxan choix passion qui ne remet pas en cause la diva niponne

j’en ai eu une pendant un an et demi : magnifique moto, très bien finie, valorisante, assez maniable en fait, et un vrai bonheur jusqu’à 4000 tours. Par contre ça reste un exercice de style et je ne suis pas convaincu après cette expérience : pas puissante, elle vibre trop (good vibrations oui, mais quand même, elle casse ses rétros et perd ses boulons...). Une moto de rêve à garder au garage et à sortir de temps en temps, pas une compagne de toutes les ballades..sauf si on est mordu (respect à ceux qui le sont elle le mérite).

Je viens d’en acquérir une blanc nacré de septembre 2008 et que du bonheur. Le moteur pousse velu avec un son rauque qui va bien !!! Ce n’est pas une sportive même si elle en a les atours mais bien une très belle bécane avec un moteur vivant avec laquelle tu peux t’amuser sans rouler à 200 !!! Quand tu ouvres à 50 en 2 ou 3 ou 4 ou 5, il se passe quelque chose de bon !!! Faut pas attendre 10000 tours pour t’éclater !!! Faut apprendre et composer avec, elle se dompte !!! Bref, du très beau matos avec un gros cœur qui bat !! Je l’adore déjà !!!

J’en ai une depuis avril 2008. Que du bonheur. La moto que je recherchais depuis longtemps. On peux tout faire avec, arsouille, balade, dragster.
20500 km en 2 ans et 4 mois, c’est tout dire.

J’ai toujours bien aimé cette moto et je trouve que tout ce noir lui va à ravir. Bon, je veux bien qu’elle soit maniable pour son gabarit, mais je pense que ses plus de 240 kg à sec me ferait un peu peur à manoeuvrer à basse vitesse !