Sujet

Anonyme
le 13 octobre 2011 à 20:03

BMW K1200 LT : GT à l’américaine !

Cette BMW GT « à l’américaine » commercialisée en 1998 dispose de tous les attributs pour transformer le moindre déplacement en « cruising » de luxe. Sa qualité de fabrication est conforme aux standards de la marque, mais les soucis électroniques imposent d’ouvrir l’œil.

Lire l'article
Tous les messages
auteur
Anonyme

le 20 août à 19:21

BMW K1200 LT

Bonjour,
Je confirme, excéllente machine pour rouler a 2. Plus confortable q’une 1200RT ou meme un K1600, mais plus lourde en maneuvre... J’ai 80000KMS et je la possede depuis sont achat en 2008 avec beaucoup de plaisir... et de voyages... Equipement au top avec marche AR trés pratique ,bulle électrique ,vérouillage centralisé, radio et tout le restant devenu classique sur les rares routieres vendus a ce jour. Le tout en consomant 5 a 6L maxi a 2 avec valises pleines !! J’arrete l’a , ce serais trop long.
Bonne route a tous et soyez prudent
Chris.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 14 octobre 2011 à 10:23

BMW K1200 LT

Bonjour.

Depuis deux ans je suis l’heureux propriétaire d’une BMW K1200LT de 1999 avec 90 000 kms au compteur, j’ai fait un peu plus de 25 000 kms depuis son achat, l’ancien propriétaire avait fait une révision complète dans le réseau avant la vente, plaquettes de freins avant et arrière neuves, disque de freins avant et arrière, pneumatique avant et arrière neufs (Bridgestone Battlax BT 020R), je les ai changé au bout de 20 000 kms par les mêmes car j’en suis très content. Les plaquettes de freins ont fait 15 000 Kms avant et arrière les plaquettes arrières étaient plus usées que celles de l’avant, les disques d’après le garagiste du réseau sont encore bons il les changera à la prochaine révision dans environ 5 000 kms. Pour le moment je n’ai pas de problème électronique, il est vrai que la capacité de chargement de la valise droite est réduite à cause du chargeur CD, mais bon la capacité totale est bonne. A vitesse stabilisée à 90 km/h, j’ai fait une moyenne de 5,9 L, d’après l’ordinateur de bord, C’est une moto très confortable, ma femme arrive même à s’assoupir à l’arrière, les kms s’avalent sans fatigue, moi qui ai des problèmes de dos je vous assure que c’est moins pénible que sur mon ancienne Yam 1200 FJ (qui est quand même une merveilleuse moto), le moteur n’est pas un foudre de guerre mais il a du couple. Les manoeuvres en ville sont un peu hasardeuses la marche arrière est une aide précieuse. Voilà pour moi la BMW K1200LT est une formidable moto avec un confort remarquable, la conduite est quand même très aisée même en duo vu le poids de la bête, mais attention aux manoeuvres.
Cordialement
Grand V

Répondre à ce message