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Fabien
le 6 août 2009 à 17:04

La FFMC reste vigilante face à la taxe carbone

Suite à la remise du rapport Rocard, sur la taxe carbone, la FFMC veille. Mercredi 28 juillet, Michel Rocard a remis son rapport au ministre de l’environnement, Jean-Louis Borloo, .

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Anonyme

le 20 août 2009 à 08:47

La FFMC reste vigilante face à la taxe carbone

- tout le monde apréciera la qualité de tes arguments ...

- et on avait bien compris que tous ceux qui n’étaient pas de ton avis étaient des abrutis, ce qui est normal car vous detenez la vérité.........CQFD

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Greg

le 19 août 2009 à 12:20

La FFMC reste vigilante face à la taxe carbone

Heu, attends, je cherche une réponse appropriée… ah, oui, voilà : pauv’ type !

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Anonyme

le 19 août 2009 à 09:00

La FFMC reste vigilante face à la taxe carbone

- ç’est normal que t’ais rien compris avec ton cerveau bouffé par les verts.......

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Anonyme

le 18 août 2009 à 15:37

La FFMC reste vigilante face à la taxe carbone

La question avait été posé et répondu de la sorte, par je ne sais plus quel constructeur : la moto est un véhicule plaisir, donc la priorité est l’agrément. L’argument conso, c’est pour les scooter 125.

Et combien de motard change le pot pour un adaptable dépourvu de catalyseur ? Ou lime le catalyseur dans le collecteur (Z750) pour que ça "respire mieux". Certes le catalyseur change pas le CO2, mais ça reflete l’état d’esprit.

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Greg

le 18 août 2009 à 13:05

La FFMC reste vigilante face à la taxe carbone

Alors là, jeff, je suis impressionné par le niveau du raisonnement et le poids des arguments ! Soit tu fais du second degré que je n’ai pas compris, soit tu fais partie de ces "intégristes verts" qui décrédibilisent l’écologie ! Et dans ce cas, le motard écolo (non, c’est pas incompatible) que je suis te méprise profondément…

Lolo

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Anonyme

le 18 août 2009 à 09:27

La FFMC reste vigilante face à la taxe carbone

- vous etes d’une mauvaise foi deconcertante ! , ç’est vrai que si vous aviez fait l’ENA , vous sauriez que 1L d’essence a 1,70E pollue forcement moins q’un litre a 1,50E , par exemple.

- vous sauriez aussi q’une auto ou pire une moto pollue gravement et outageusement alors q’un boeing 747 ,un chasseur a réaction, ne pollue pas du tout (du moins je le suppose ,vu qu’aucune assoc de vert n’en parle jamais).

- en fait tout est dans le pollueur , les personnes de qualité , comme les journalistes par exemple , prennent l’avion pour aller aux seychelle , puis font du yachting ,ou vont toutes les semaines aux US pour leur plaisir, ne polluent d’aucune maniére.

- les salles cons de français de base qui font "vroum-vroum" dans leurs autos ou avec leurs motos , sont d’immondes individualistes qu’il est juste de taxer au maximum.

- une foi qu’on a compris ça , on a tout compris !

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Anonyme

le 10 août 2009 à 11:10

La FFMC reste vigilante face à la taxe carbone

"Trouver des solutions demande de la recherche et du temps. Le gouvernement a souvent fait des efforts pour que les usagers de la route changent de voitures. La FFMC pointe le fait que les deux-roues motorisés ont,eux, toujours été exclus des débats. Pour ce futur virage qui changera les habitudes de chacun, la FFMC dit s’assurer que, cette fois-ci, les motards ne seront pas oubliés."

Bof bof pour ma part et pour 2 raisons :

1/ les incitations au changement explosent le patrimoine roulant car il est subordonné la plupart du temps à la destruction du véhicule "dépassé". La moto est justement le petit monde où on peut encore se faire un cafe-racer sans dépenser tout son héritage, faire rouler un vieux clou sans trop de problème de maintenance, tout est manipulable sans trop de moyens. Si on envoie en masse les vieux clous se faire détruire, on limite les possibilités de nos enfants et petits-enfants ...

2/ Si c’est pour se retrouver sur la route avec les horreurs en plastoc, quatre cylindres de 100 chevaux qui font du 6-7 L/100 km, je ne vois pas l’intérêt, il y aurait plus à faire en baissant la TVA sur modèles les moins consommateurs d’énergie. Les fabricants auraient vite fait de revoir leur copie car la vraie question "carbone" n’est pas posée : pourquoi un moteur de moto est encore aujourd’hui aussi peu efficace ? il lui faut encore tellement de carburant pour faire avancer les 200 pauvres kilos de l’ensemble ...

Bonne route,

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Anonyme

le 10 août 2009 à 10:34

La FFMC reste vigilante face à la taxe carbone

et encore que le terme "vehicule propre" semble quelque peu usurpé. Quid des batteries pour les vehicules electrique ? et on les recharge avec quoi ?

Tout ça, ce n’est que de l’esroquerie intello-ecologiste, comme les panneaux solaires, energivores pour leur fabrication. La pollution qu’on evite d’un coté (le co2 pour l’utilisation) est générée ailleurs (c02 à la fabrication+déchets à retraiter)

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Anonyme

le 10 août 2009 à 10:07

La FFMC reste vigilante face à la taxe carbone

Le problème de cette taxe, c’est qu’elle va pénaliser surtout ceux qui ont des moyens modestes ou qui vivent en milieu rural. Les premiers, malgré toutes les aides qu’on voudra, ne pourront pas changer de véhicules comme par magie, et paieront finalement pour qu’on donne ces aides à ceux qui ont les moyens d’acheter des véhicules propres (très chers à l’achat). Les seconds n’ont pas d’autres moyens de transport à leur disposition qu’un véhicule léger (auto, moto, mob ...). Pour ceux qui comme moi appartiennent aux deux catégories, cela devient une vraie injustice. Finalement, c’est toujours les mêmes qui en tireront avantage : les bobos des grandes aglomérations. Les autres, tant pis pour eux, ils n’avaient qu’à être riches. Avec M. Sarkozy (et M. Hulot au passage, grand instigateur de cette taxe inégalitaire), on en revient à un régime féodal.
Serons-nous les nouveaux robins des bois des temps modernes ou laisserons nous les shériffs agirent à leur guise. Je suis contre cette taxe car elle s’ajoute à une taxe déjà existante en ce domaine : la TIPP.

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Anonyme

le 8 août 2009 à 09:34

La FFMC reste vigilante face à la taxe carbone

tout à fait d’acord avec la FFMC. Perso, avec 3 litres au cent en moyenne, je considèrerai plutot mon scoot comme peu énergivore. Pour ce qui est de la pollution en terme d’émissions de gaz nocifs, il est vrai que dépolluer un moteur de faible cylindrée, ce n’est pas aussi facile qu’un gros moteur. Et puis n’oublions pas que les normes Euro 1/2/3 et bientot 4 ont d’abord été créées pour les voitures (30 millions en Europe, pour 3 millions de 2RM, y’avait donc urgence à traiter la question du coté 4RM), c’est donc "normal" que les moteurs de 2RM sont un peu à la bourre question émissions polluantes. D’ici 2015, tout sera rentré dans l’ordre, 2RM et 4RM seront totalement comparables en terme de normes de pollution. Sauf qu’un 2RM, c’est 150 kgs à bouger, pour 5 fois plus sur un 4RM. Et je ne parle pas de l’encombrement. Autre débat !

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Anonyme

le 7 août 2009 à 01:29

La FFMC reste vigilante face à la taxe carbone

il faut dire ca au couillon qui on donné le feu vert a sarko en votant écolo au européenne.hahahahaha !!!
tendre le baton pour se faire battre.

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Anonyme

le 6 août 2009 à 17:19

La FFMC reste vigilante face à la taxe carbone

A la vue de ceci... j’ai d’ors et déjà repoussé l’idée de changer de véhicule.

C’est bien le seul moyen qu’il reste pour limiter le cout global : User moto et auto jusqu’a la corde.

En pleine crise, on est décidément gouvernés par des gens intelligents ! Mais faut bien payer les réductions d’impots des nantis.

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