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Axel
le 23 juillet 2009 à 17:14

Moto Morini 1200 Scrambler

Le 1200 Scrambler offre des prestations de haut vol, en terme notamment de moteur, d’équipement et surtout de gueule ! Le tout à un tarif concurrentiel (12 490 € - tarif 2009) face aux autres twins européens de cylindrée approchante….

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Anonyme

le 23 septembre 2009 à 21:54

Moto Morini 1200

j’ai eu une Guzzi v11 sport super moto mais rien a voir j’ai maintenant j’ai une morini corsaro
tu as deja essayé une morini ???????????????????

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Anonyme

le 1er juillet 2009 à 06:51

Moto Morini 1200

Essaye une Guzzi. C’est pas mal, aussi, dans le genre usine à sensations.

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Anonyme

le 30 juin 2009 à 23:16

Moto Morini 1200

Je roule en MOTO MORINI GRANPASSO - j’ai eu multitudes de bi-cylindre (aprilia falco, VSTROM1000, KTM adventure, KTM Super Duke) rien ne vaut la MORINI !!
Du pur bonheur , j’en suis dingue !!
BRAVO MORINI POUR CETTE USINE A SENSATIONS

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Anonyme

le 30 juin 2009 à 18:37

Moto Morini 1200 Scrambler

Ce moteur, c’est que du bonheur, je ne connait franchement pas un moteur aussi expressif dans la production actuelle ! Même pas Duca— Faut l’essayer. J’en revient encore toujours pas.Je vais craquer, mais pour un autre modèle de la gamme....Allez l’essayer.

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Anonyme

le 30 juin 2009 à 18:27

Moto Morini 1200 Scrambler

De tels noms montrent bien l’emprise du manga et du "street" dans la conception de certaines motos. Il faut faire branché, donc il faut un nom qui fasse référence aux jeux vidéo et au style urbain. Donc, on prend un logiciel de graphisme, et on sort un engin aux lignes hachées pour faire viril. Cette approche de la moto est nulle ; la Ducati 1200 Streetfighter est, pour moi, l’exemple type de la mauvaise évolution d’un modèle.

"Prends ta moto, et sors te battre dans la rue ! Ouaih ! Super ! Tu es un homme !" Voilà, en gros, à quoi correspond l’état d’esprit qui prévaut dans la conception de certaines chiottes. Bientôt, ils sortiront une bécane avec platine et table de mixage...

Morini me réconcilie avec les temps modernes. Dommage, encore une fois, pour ce "garde-boue" arrière. Pourquoi ne pas monter de beaux garde-boue en alu, style scrambler des années 60 / 70 ? Idem pour l’ensemble compteur ; c’était bien les aiguilles !

Salut King-Tong

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Anonyme

le 29 juin 2009 à 16:09

Moto Morini 1200 Scrambler

"Streetfighter"...oui, plus ridicule, tu meurs !!!

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Anonyme

le 26 juin 2009 à 20:19

Moto Morini 1200 Scrambler

On dirait que Morini a réussi là où Ducati a échoué dans l’évolution de la Mostro. Morini propose une belle moto aux lignes classiques, avec un moulin souple et coupleux qui la rend intéressante à piloter, comme l’étaient les premières générations de Mostro. Il n’y a qu’à comparer les essais et les photos de la Morini et de la Ducati Streetfighter pour comprendre que cette dernière a perdu de sa superbe face à cette nouvelle venue et a évolué dans la mauvaise direction... sans parler du nom ridicule !

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Anonyme

le 26 juin 2009 à 17:19

Moto Morini 1200 Scrambler

Glups ! 8 litres en conso, faut apprécier chaques sorties !! Mais bon, avec 1200cm3, fallait s’y attendre. Je préfère la version trail, avec une gueule qui tranche d’avec, par exemple, une varadéro ou un Tiger. Finalement, l’intérêt avec ces marques, c’est de se démarquer des autres, en n’ayant pas son modèle de moto à tous les carrefours. Un petit coté rebelle, quoi ! ça peut rapprocher certains, comme dans le temps, où rouler en moto te mettait en dehors de la société ! Si les moyens suivent (tout le problème), ça doit faire du bien une virée sur les routes à virages avec cette meule... Puis de boire une mousse en l’écoutant cliqueter en refroidissant à une terrasse !! Bye

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Anonyme

le 25 juin 2009 à 16:59

Moto Morini 1200 Scrambler

A part cet arrière surélevé, voilà une bien belle moto dont le ramage correspond au plumage. Ca nous change de l’esthétique manga froide et agressive de la plupart des productions actuelles ! Pas besoin de faire ressembler une moto à un Transformer pour qu’elle ait de la gueule ; la fluidité et la simplicité des formes suffisent à transcrire la sportivité d’une moto sans sombrer dans l’agression visuelle. De plus, un réservoir de 21 litres, un sabot ; nickel ! Manquent quelques aspects pratiques, une conso moins élevée, et un amortissement arrière moins "exotique". Le moteur n’est pas anabolisé, mais compte sur le couple et la souplesse ; bon plan. Une déclinaison de la même en roadster, voire en sportive à l’ancienne, semi-carénée, serait à voir. Genre de bécane que l’on devrait pouvoir équiper pour voyager. Là, j’avoue, je me laisserais bien tenter, si j’avais la monnaie !

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Anonyme

le 25 juin 2009 à 15:43

Moto Morini 1200 Scrambler

Merci pour votre essai du 1200 Scrambler.
Je l’attendais depuis l’essai de la Sport.
Pas d’erreur , c’est bien celle qu’il me faudrait en seconde Moto !

Merci à Morini pour ce Moteur ...

Tchao A+ Dedé

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Anonyme

le 24 juin 2009 à 10:30

Moto Morini 1200 Scrambler

Bravo pour ce reportage vidéo, sympa, argumenté, et attractif. Et la BO, sympa ! En tout cas, ça donne envie de l’essayer cette superbe moto !

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Anonyme

le 23 juin 2009 à 19:53

Moto Morini 1200 Scrambler

+1
le problème c’est qu’on en voudrais une bonne douzaine dans le garage, madame râle, ah bon !

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Etienne

le 23 juin 2009 à 19:50

Moto Morini 1200 Scrambler

Y a pas à tortiller, la façon dont vous parlez des machines reflète bien la passion qui vous anime. Moi qui suis enfermé dans mon bureau la journée, voila une petite bouffée d’oxygène bien sympathique. Continuez !

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