Sujet |
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![]() François le 16 juin 2009 à 21:17 |
Derbi 125 GPRAbandonnée en 2007 pour non-conformité aux normes Euro 3 en raison de son mono 2-temps, la 125 sportive espagnole fait son retour armée d’un moteur 4-temps de 15 chevaux et d’une partie-cycle impressionnante. Une digne concurrente pour la Yamaha YZF. |
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![]() Anonyme ![]() le 5 mai 2011 à 21:44 |
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![]() Anonyme ![]() le 8 juillet 2009 à 21:10 |
Derbi 125 GPRpffffffffffffff y en a marre des biens pensants... Adieu le 2 temps, adieu l’essence, adieu le plaisir, vive l’uniforté !!! Font chier les legislateurs et les verts... Ils respirent donc ils degagent du CO2 alors eux en moins on pourra rouler un peu plus... Vive le 2 temps, les carbu les moteurs refroidit par air etc ! |
![]() Anonyme ![]() le 18 juin 2009 à 16:46 |
Derbi 125 GPRMétrologie moteur, un carbu plus gros, un echappement qui va bien et du poids en moins en virant le superflu ca devrait facilement grimper à 18/19 chevaux pour 135 km/h ce bordel là ?! Pas mal pour les jeunes, j’aurais bien voulu la même |
![]() Anonyme ![]() le 17 juin 2009 à 12:50 |
Derbi 125 GPRJolie bécane. Mais 900 €uros de plus que la CBR 125 R, certes un poil moins sportive mais au final certainement plus polyvalente, ça fait une grosse différence quand même pour une 125cc. |
![]() Etienne ![]() le 17 juin 2009 à 11:12 |