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Nicolas
le 8 juin 2009 à 18:40

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

Un coup de tonnerre vient bousculer le débat récurrent sur l’instauration du contrôle technique 2-roues motorisés : l’Association des constructeurs européens de motocycles (Acem) se prononce désormais pour cette éventualité. Jacques Compagne, son secrétaire général, explique pourquoi.

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Anonyme

le 15 juin 2009 à 18:11

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

"Si on veut faire partie du système, il est logique qu’on assume les contreparties".

Tout à fait d’accord ! Je suis automobiliste et motard et je trouve que le motard doit être intégré au système. C’est dire aussi qu’il doit bénéficier des mêmes attentions que les automobilistes. Pour sa sécurité notamment, il lui faut PARTOUT des glissières de sécurité adaptées au deux roues ainsi qu’un réseau routier en parfait état et exempt de trous (c’est surtout vrai pour la Belgique) qui sont des pièges mortels pour lui.
Les efforts et les contraintes ne doivent pas aller toujours dans le même sens !

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Anonyme

le 15 juin 2009 à 15:07

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

Le contrôle Technique :
Pour les voitures il impacte les plus pauvres sur des organes qui n’ajoutent rien à la sécurité ou qui sont si facilement remaniables qu’ils nécessitent pas une contre-visite : à quand la clim comme organe indispensable de sécurité donc il est à recadrer au plus vite.
Pour les motards nécessaire vu le nombre de casse-oreille et de dé-catalysé (50 comme 1200) même idiots vu que cet état ne tient ni à l’age ni à l’éducation et que beaucoup préfèrent les franges ou peindre un 46 que plutôt mettre des durites adéquates ou des plaquettes qui freinent donc un CT lui aussi qui vise la vrai sécurité et pas l’état d’âme de chevalier de la route.

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Anonyme

le 15 juin 2009 à 13:06

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

Lupin : "...Il faut résister, malheureusement nous n’avons pas de femmes et d’hommes de grande envergure qui pouraient nous guider vers la liberté..." ...attention avec ça : le coup de "l’homme (ou de la femme) providentiel(le)" est à appréhender avec des pincettes !

Sentiment personnel : sortir de là où nous enfonçons ne va pas se passer sans difficultés (euphémisme). Me concernant j’arrive bientôt à un age où je n’ai plus rien à perdre. A bon entendeur...

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Anonyme

le 15 juin 2009 à 12:33

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

...mais certainement, comme beaucoup de scootards !

C’est fou comme ça fait bien avancer le débats de se traiter de connards !!!

...en pendant qu’on s’insulte, les lois passent...

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Anonyme

le 15 juin 2009 à 10:17

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

Pour tout te dire, mon papier rose est tout rempli, du A au E. J’ai conduit des camions pendant des années. Mon message est clair :
Il y a des chauffeurs de camions qui n’accepte pas de rouler avec des camions pourris et d’autres si.
Il y a des automobilistes qui n’accepte pas de rouler avec des voitures pourries et d’autres si.
Il y a des motards qui n’accepte pas de rouler avec des motos pourries et d’autres si.

Votre problème c’est que vous vous croyez au dessus des autres comme le routiers que je connais bien. Je fais entre 12 et 15.000 kms par an en 2 roues (scooter 400) et quand je vois le comportement des motards envers les scooter j’ai envie bruler ma moto. Le bon esprit se perd, mon bon monsieur. Alors qu’en moyenne un utilisateur de scooter fait 2 à 3 fois plus de kms par an que pas mal de motards qui se sortent leur meule qu’au beaux jours.

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Anonyme

le 15 juin 2009 à 01:46

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

L’attachement au produit ca veut dire que si les motards roulaient sur des motos pas en état ils mettraient leur vie en danger, çà veut dire qu’une bécane qu’on met plusieurs mois voir année à se payer on l’entretien.
Deuxièmement qu’est-ce que le comportment à a voir avec tout çà ? C’est peut-être la mise en place d’un contrôle technique bidon qui va faire changer les comportement sur la route ?, alors faudra m’expliquer comment. (Monsieur votre moto est en état çà fera x euros pour le petit autocollant CT, a be maintenant que je sais que ma moto est en etat promis je tournerai plus la poignee dans l’angle)
Quant aux aigles de la route, oui je crois en toute modestie :) qu’on peut dire çà vu le nombre de bar qui nous grillent les priorité, les nids de poule , gravillons et autres joyeusetés qu’on doit éviter à chaque sortie.
NB apparement t’en as pas qu’après les motards. Pourtant pour info les motards comme les routiers sont mieux formés à la conduite que le conducteur lambda puisqu’il ont passés plusieurs permis bien plus complet et difficile que le B.
Apparment les produits cités ont pas assez fort pour toi t’es pas très détendu l’ami, c’est dangereux sur la route on t’as pas appris çà (en plus d’être con et dangereux le motard manque pas d’humour à 2 balles :) )

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Anonyme

le 15 juin 2009 à 00:01

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

Vous me faites bien rire avec votre attachement au produit ? Qu’est ce que cela veut dire.
Taxons les mods, les scooters, les pd’s et les .....
Mais pas nous les vertueux motards qui respectons scrupuleusement la loi, le code de la route et les autres usagés.

Si vous regardez un peu les statistiques sur les motards, vous verrez que l’on y retrouve les mêmes type de comportement et les mêmes pratiques que dans les autres catégories d’usagés.

Vous êtes avec les routiers des aigles de la route, le problème c’est les autres !!!

Faut arrêté la ganja les gars c’est trop fort pour vous !! Passez au viandox (mais à petites doses).

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Anonyme

le 14 juin 2009 à 19:46

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

Complètement d’accord avec toi, ça fait plaisir de voir que tout le monde n’est pas aveugle. Mais nous sommes bien esseulés malgrès tout.
Les dormeurs ne sont pas près de se réveiller.

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Anonyme

le 14 juin 2009 à 14:06

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

Ils sont cas se concentrer uniquement sur les scooter y en a mare d’être des vaches a lait on paie déjà assez cher notre équipement et l’entretien lâchez nous la bride comme c’est le cas partout en Europe et faites le ménage chez les 50cc...
Un Morbihanais en colère prêt pour en découdre !

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Anonyme

le 14 juin 2009 à 12:33

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

ça ne fera de mal, cette mesure ! on pourra sortir de nos routes les scoots pourris qui perdent des morceaux en roulant et dont le freinage est inexistant (ce qui ne les empêche pas de me coller au derrière sur le périph en klaxonant) ; on pourra aussi obliger les quelques félés qui pourrissent l’image des motards à monter des plaques réglementaires, des pots non assourdissant, des phares non éblouissants, etc, etc, ...
Je préfère que la communauté motard se mobilise (avec la FFMC) pour pouvoir utiliser la A86 en tunnel que de se battre sur ce sujet qui n’en vaut pas la peine.

signé : ardorel, 53 ans, roule en BMW (ancienne, ...) depuis des lustres

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Anonyme

le 14 juin 2009 à 10:59

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

On sait bien que les sootards ne sont pas des motards. Mais ce qui est sur c’est que bien des motards sont des connards !!!

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Anonyme

le 13 juin 2009 à 18:38

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

on veut faire pareil que l’Europe : ok, mais on fait pareil que l’Europe pour les 100 chevaux aussi ?
ça sera bien conforme à l’esprit : on fait des lois, on vous donne les moyens de les transgresser, et on vous met des contrôles partout pour bien vous faire payer.
la loi 100 chevaux, elle pourrait bien passer car on pourrait avoir :

1 : payer les contrôles techniques

2 : payer les réparations pour passer les contres visites

3 : payer pour de nouvelles bécanes en full

4 : payer les amendes pour les excès de vitesse avec nos nouvelles bécanes en full !

question : qui est le grand vainqueur ?

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Anonyme

le 13 juin 2009 à 18:27

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

De qui se moque-t-on ?

L’usager de la route = la pompe a fric

Qui sait mieux qu’un motard que l’entretien de son 2R reste sa propre sécurité. Après la taxe ECO, la taxe CARBONE et maintenant le contrôle technique des 2R. Si l’UE considère que les scootéristes sont moins rigoureux quant à l’entretien de leur véhicule et que ce sont eux qui présentent un danger, alors qu’ils instaurent un contrôle spécifique au scooter et qu’on nous foute la paix. Ils l’ont bien fait pour les camping-cars.
L’UE devrait s’inspirer des règles au STATES où il y a plus de libertés qu’en FRANCE. L’UE détruit tout, aseptise tout, efface peu à peu nos identités. Stop, j’arrête, je suis en train de faire de la politique.
On est vraiment dans une époque pourrie. Je suis écoeuré et je ne suis pas le seul, vu le résultats d’abstention aux européennes. Je serai présent pour une manif FFMC.

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Anonyme

le 13 juin 2009 à 10:02

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

A quand le CT pour les chaussures de sport, c’est dangereux de courir avec des semelles Slic !! Blague à part pour ma part c’est 22000 kms par an en 2R et donc 2.5 révisions par an aussi soit une tout les 10 000 + les pneus jamais usés, des plaquettes jamais à la cote d’usure, des ampoules controlées à chaque départ, ..........................
Alors 50 Euros pour un controle INUTILE c’est un pneu remplacé après la limite , des plaquettes disparus et pas remplacé de suite ou alors une révision tous les 15 000kms au rique de me foutre en l’air.
Que l’on m’oblige à fournir des justificatifs d’entretient, je dis OUI mais le CT je dis NON (inutile)

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Anonyme

le 12 juin 2009 à 23:10

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

holala !!le couteau dans le dos !!!
mais que ne fais pas faire l ARGENT !!!
et d une ? comme cité plus haut ,je ne veux pas faire partie d un systeme dirigé et dicté par des TECHNOCRATES qui se deplacent en (grosses) voitures...ceux là ne comprennent rien à notre démarche de rouler a moto...
ensuite qui dit "union européenne" dit "règles européennes"...et là aussi ça beugue...loi à 100 bourrins pour les francais et pas les autres pays...européens...alors messieurs...avant de parler de règlement pour légiferer des véhicules...controlez que ce sont bien les mêmes ;..véhicules...et je n ai pas fait de superbes études bien couteuses comme probablement les vôtres...
à bon entendeur...à vos guidons , direction :
LA BASTILLE

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Anonyme

le 12 juin 2009 à 18:10

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

les japonais sont aussi membres de l’ACEM, comme expliqué plus bas...

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Anonyme

le 12 juin 2009 à 17:59

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

bordel !
je sens que je vais retourner chez les japonais !

c’est quoi la contrepartie ?
les concessionnaires peuvent se positionner sur le CT ?

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Anonyme

le 12 juin 2009 à 13:43

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

Quand je lis ce genre de propos dénonçant les "djeunes" qui ne respectent rien, c’est à croire que personne n’a fait de connerie au guidon d’une mob’ (moi, c’était un 103 SP, ça date...). N’oubliez pas que vous aussi avez été jeunes et n’avez pas toujours été exempts de reproche... Et parfois même encore maintenant !

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Anonyme

le 12 juin 2009 à 13:26

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

tout à fait ......
merci de me reprendre .. mais mes pensées restent les mêmes ..
au fait !!! et le CT pour les vélos ? c’est pour quand ?? beaucoup ne doivent pas avoir de système de freinage vu le nombre de couillons qui ne s’arrêtent pas aux feux ou aux stops .. là , il n’y a pas grand monde pour les " choper " trop de boulot , trop fatiguant ! et à l’air , ils s’enrhument ....

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Anonyme

le 12 juin 2009 à 13:13

Contrôle technique moto : les constructeurs européens retournent leur veste

C du pognon qu’ils veulent c tout ! Tout ces ministres roule en voiture avec chauffeur/ chauffard qui ne respecte rien , meme pas les motos quant-il roule entre les deux voie pour filer dans la circulation le matin avec leur girofard a l’avant et personne a l’arriere car sinon le gros porc sera en retard avec son parisien dans les mains !!! les poisons , c’est les scooters qui roulent comme des manches, c’est les gamins avec leurs mobs traficotés, mais les vrais motards , ceux qui roulent depuis des dizaines d’années son mit dans le meme sac , avec les trou du cul !

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