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![]() Etienne le 4 mai 2005 à 15:44 |
Honda CBR 600 RRLes ingénieurs ont privilégié l’allégement. Un point faible du millésime précédent qui pesait environ 8 kg de plus face à ses concurrentes directes (Kawa et Yam). La mission est réussie puisque la Honda CBR 600 RR en a perdu 6. |
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![]() Anonyme ![]() le 19 mai 2006 à 01:01 |
CBR 600 RRsalut moi abdrahim de maroc je veux cette moto par ce que tres fors et moin cher oui c’est vrais je vous en prie et merci |
![]() Anonyme ![]() le 4 avril 2006 à 13:30 |
> CBR 600 RRbonjour Max, |
![]() Anonyme ![]() le 9 juillet 2005 à 11:10 |
> CBR 600 RRSALUT.Ex possesseur d’un 600 RR 2003 et propriétaire actuellement d’un 600 RR 2005.Toujours la mème maniabilité,plus de watts en bas.Un freinage encore meilleur,il n’y avait déjà rien à reprocher au modèle 2003.Compromis idéal pour s’amuser sur circuit et sur route.Position correcte pour mes 1M73.Vivacité dans les changements d’angle rapide.Moteur rageur au dessus de 8 milles tours jusqu’à la zone rouge.Réglages d’origine correctes pour un compromis route piste.Quand aux coloris ,on aime ou pas.Perso j’ai la noire et argent et j’aime bien. |
![]() Anonyme ![]() le 2 juillet 2005 à 21:25 |
> CBR 600 RROn se demande vraiment en lisant ton message avec quelle type de moto tu roules ???? Il me semble que les limites autorisées (sur route) sont dépassées avec des motos sorties il y a bien longtemps ...seulement il semble qu’avec le temps les constructeurs jouent le jeu de la sécurité en fournissant à ces motos à la vitesse excessive de plus en plus d’éléments de sécurité que ce soit au niveau de la partie cycle, freinage, etc ... Laurent |
![]() Anonyme ![]() le 26 mai 2005 à 11:55 |
> CBR 600 RROuh là ! La brave 900 XJ comme concurrente de la CBR 600 ? On aura vraiment tout lu ! Faites un effort de crédibilité : à part le nombre de roues et la présence d’un moteur il n’y a pas de comparaison entre ces deux machines. |
![]() Anonyme ![]() le 18 mai 2005 à 17:52 |
> CBR 600 RRLe bleu est bien mais pompe sur Kawa,dommage. |
![]() Anonyme ![]() le 12 mai 2005 à 13:05 |
> CBR 600 RRJe suis bien de ton avis ! |
![]() Anonyme ![]() le 11 mai 2005 à 15:12 |
> CBR 600 RRBen, moi aussi je garde ma 900XJ de 89 ! |
![]() Anonyme ![]() le 10 mai 2005 à 19:17 |
> CBR 600 RRJe suis également de cet avis. Rien n’évolue dans le bon sens pour la plupart des machines. Les coloris sont horribles depuis ces 15 dernières années, les transmissions secondaires sont totalement dépassées (achéteriez vous une voiture équipée d’une chaine ?), le couple est absent et la puissance située à haut régime est un pousse au crime. Seul BMW fait un effort mais avec toujours une hauteur de selle et un poids excessif. Et à quel prix ! Je ne suis pas prêt de changer ma 900 XJ de 88. |
![]() Anonyme ![]() le 10 mai 2005 à 15:54 |
> CBR 600 RRCe choix de couleurs nullissime, c’est peut être pour mieux échapper à la vigilance de nos chères lunettes laser... Et les propriétaires en auront bien besoin avec cette machine, complètement déconnectée d’un usage routier ! |
![]() Anonyme ![]() le 9 mai 2005 à 13:34 |
> CBR 600 RROn se demande vraiment ce qu’apporte ce genre de machine ? Les évolutions sont minimes d’autant que le modèle précédent ou les modèles actuels de la concurrence, dépassent très largement ce qu’il est possible (et autorisé) de faire sur route ouverte. Alors pourquoi les constructeurs s’entêtent-ils sur ce créneau alors qu’il y a tant à faire dans d’autres ? Je reste perplexe. Alors qu’on essaye de nous faire croire que les motos évoluent "radicalement" c’est complètement le contraire. Le choix des coloris est ridicule, les réglages pour adapter la morphologie du pilote inexistant, les motos sont toujours livrées dans des configurations de base inadaptées à leur destination pour vendre en supplément toutes sortes d’accessoires pourtant indispensables, la transmission secondaire est presque toujours confiée à un système archaïque déjà dépassé avant la deuxième guerre, etc. la liste serait interminable. le développement de la moto stagne lamentablement de même que la plupart des motards n’ont pour unique connaissance technique et avis personnel que le discours du marketing et un vague comportement macho du genre "la mienne est plus puissante que la tienne". |
![]() Anonyme ![]() le 4 mai 2005 à 22:21 |
> CBR 600 RRla cbr 600 avait besoin d un bon relookage , honda l a fait , sans grandes inovations ( dommage que l esthetique n ai pas suivi celle de la fireblade , ou de la r1, dans le dinamisme) ; mais le retrapage niveau technique releve le niveau de cette simpatique sportive ps : bien vu les 8kl de moins , le petit coffre et le nouvel arriere :) |
![]() Anonyme ![]() le 4 mai 2005 à 15:57 |
> CBR 600 RROn se demande qui choisit les couleurs chez Honda.... C’est tout sauf beau, et pourtant, je suis un inconditionnel de la marque ! |