Sujet

Etienne
le 28 avril 2005 à 14:30

Kawasaki 500 KLE

Voilà 14 ans que la 500 KLE, apparue en 1991, offre ses services.
- Pour lui redonner de l’attrait, Kawasaki l’a revêtue d’une robe bicolore, d’une nouvelle tête de fourche surmontée d’un petit saute-vent et surtout, d’une selle désormais confortable.

Lire l'article
Tous les messages

Anonyme

le 7 mai 2011 à 00:46

je suis... je suis

je suis ton père... en Kle

Répondre à ce message

Anonyme

le 10 mars 2010 à 17:21

Kawasaki 500 KLE

bonjour, je posséde également un 500 KLE. Super machine. Je voulais simplement savoir si il y avait moyen de la réhausser un peu derrière car je suis grand.

Philippe

Répondre à ce message

Anonyme

le 9 août 2009 à 21:48

Kawasaki 500 KLE

salut
je possède une kle de 92 38000kms,j ai fait 2200kms pour les vacances en suisse,super machine,pas sorti le moindre tournevis,mais bonjour le mal au cul

Répondre à ce message

Anonyme

le 23 mars 2009 à 21:17

500 KLE

SI TU CHERCHE UNE BULLE BASSE,J,
j’en aie une qui s’emmerde dans mon garage en bonne état prix du pote !!!

Répondre à ce message

Anonyme

le 27 juin 2007 à 12:30

500 KLE

Je possède un KLE 500 de 1994 depuis quelques temps déja, bonne petite moto, pas de frein avant c’est son défaut...
Par contre, j’ai eu des soucis avec l’échappement, cassé a 50000, j’ai du changer toute la ligne et on m’a dit que c’était fréquent...attention ca m’a couté 700€ au total tout de même...

Répondre à ce message

Anonyme

le 23 juin 2007 à 20:09

500 KLE

bonjour

je conseillerai de changer ton huile de fourche par une plus épaisse (d’origine je pnse que cela doit etre de la 10w passe en 15W)
ainsi la moto plongera moins vite au freinage et tu la maitrisera mieux (moins de délestage de l’ar)

A+ et bonne route
JP

Répondre à ce message

Anonyme

le 27 avril 2007 à 14:52

500 KLE

Bonjour patrick
tu as acheté une bonne petite moto, le seul hic c’est le freinage il faut vraiment prévoir attention , pour l’entretien c’est tranquille.
Pour ma part j’ai eu des problèmes de gicleurs de ralenti depuis tout baigne.
A+ sur le web

Répondre à ce message

Anonyme

le 24 avril 2007 à 22:53

500 KLE

Je viens juste d’acheter il y a 4 heures une 500 KLE de 1994, 39 000 km, état superbe, révisée, pneus neufs, disque avant neuf chez un concessionaire pur 2390 Euros. Aprés 100 km et mal au c.l, je la trouve géniale, un vélo, souple, de la reprise, bonne position, bulle haute. Bon d’accord le freinage ! on fait mieux. faut prévoire !!! est-ce que j’ai fait une bonne affaire ? en tout cas je me régale avec. Merci de votre avis. Sinon, y a t-il un point faible à surveiller ? Quelle sont les améliorations à faire ?

Répondre à ce message

Anonyme

le 5 mars 2007 à 13:31

500 KLE

bonjour j’ai une kle de 1992,entre nous une formid machine,et je cherche une bulle basse.ou pourrai-je trouver ça ?
merci d’avance nico

Répondre à ce message

Anonyme

le 13 février 2007 à 19:57

500 KLE

Merci pour votre réponse je vais vérifier le coupe circuit, par ailleurs j’ai démonté les carburateurs le gicleur de ralenti était en mauvais état presque obturé, depuis cela va mieux.

Répondre à ce message

Anonyme

le 30 janvier 2007 à 13:36

500 KLE

Bonjour, j’ai eu un problème similaire sur 1 kle de 91. Il s’est avéré que c’était le coupe-circuit de la béquille(?!). Peut-être à vérifier.

Répondre à ce message

Anonyme

le 5 janvier 2007 à 17:03

500 KLE

Bonjour à tous, j’ai une 500 KLE depuis un an, j’ai un petit problème de carburation, elle tourne sur un cylindre et j’ai vérifié l’étincelle sur la bougie c’est OK. Que dois je vérifier ? merci .

Répondre à ce message

Anonyme

le 5 septembre 2006 à 18:09

> 500 KLE

salut.

La motom’intéresse pas mais ton nom, si !!!! puisque je porte le même que le tien !!! Qui es-tu donc ?

Répondre à ce message

Anonyme

le 4 septembre 2006 à 20:37

Bulle Haute> 500 KLE

j’ai monter une bulle haute achetée en allemagne + 17 cm site internet http://www.bs-motoparts.com/ celle ci est de trés bonne finition pour un prix de 69.90 euros , le seul inconvenient c’est qu’elle a tendance a faire guidonner a grande vitesse , j’avait le meme probléme sur ma triumph tiger 955 i

Répondre à ce message

Anonyme

le 13 février 2006 à 12:21

> 500 KLE

"Première impression étrange sur les premiers virages, j’ai eu l’impression que la mise sur l’angle se faisait en 2 temps..."

Les pneus mon cher. les pneu...
La meilleur monte que j’ai trouvé pour l’instant ce sont des Metzeler Tourance. Bon Grip et vivacité intéressante.

Arnaud_kle

Répondre à ce message

Anonyme

le 25 janvier 2006 à 13:05

> 500 KLE

merci de bien vouloir m indiquer les coordonnees de cet importateur c est un modele qui me plait surtout a ce tarif

Répondre à ce message

Anonyme

le 9 novembre 2005 à 21:43

> 500 KLE

bonjour à tous. heureux posesseur d’un KLE depuis 8 ans je voudrais savoir si l’un de vous n’aurait pas change le disque avant pour un modele de plus grand diamétre.j’ai deja mis les durits avias.dans l’attente d’une reponse bonne route à tous.

Répondre à ce message

Anonyme

le 3 novembre 2005 à 17:57

> 500 KLE

Salut,
Je suis aussi posseseur d’un modèle 92 (55 000 km sans souci, beaucoup de duo) et je suis intéressé par la bulle haute ( provenant de quel modèle ?) ainsi que par le kit dinojet (cékoi ????) et le montage des filtres KN ( quelles modifs de réglages carbu ?).
Merci pour les tuyaux et bonne route à tous.

Répondre à ce message

Anonyme

le 2 octobre 2005 à 00:05

> 500 KLE

slt jp qu’entends-tu passer par un importateur ? etranger ? car a 4300 e c’est une vraie affaire.merci de ta reponse sur mon mail ou ici. d-xavier@wanadoo .fr. Et quelle adresse pour l’avoir a ce prix la ? slt.

Répondre à ce message

Anonyme

le 26 septembre 2005 à 20:40

Bulle Haute> 500 KLE

Bonjour, j’ai installé la bulle haute d’origine prévu pour le Z1000, résultat : meilleur protection, jusqu’a 170 km sans avoir a se pencher en avant.

Répondre à ce message