Lancement officiel de la BMW S 1000 RR à Monza

je me demande quelle puissance auront les versions "routière" (lol) des superbike d’ici 10-15 ans : 220 ch ? 230 ? 250 ?

parle pour toi en france mais en allemagne il y a des portions de route encore libre.
chez nous ou on a des cul béni qui nous limite a 100cv.
et nous lance des radars dans les pattes sous pretexte d’une pseudo sécurité.

en meme tps si tu veux inscrire une becane en SBK tu t arrange pour qu elle face plus de 100cv et soit efficace sur circuit ...

cette machine n est vendu QUE pour coller au reglement du sbk pas pour se balader le WE sur nationnal.

Au meme titre que les 911, modena et autre monstre a 4 roues.

Cette perpétuelle "fuite en avant" des constructeurs au niveau de la puissance et de l’exclusivité de leurs machines me laisse de plus en plus dubitatif, d’autant qu’en parallèle la règlementation routière et la répression qui s’ensuit ne cessent de se durcir. Nous y étions habitués depuis bien longtemps avec les constructeurs japonais et voila que même BMW, qui jusqu’à une date récente n’avait aucune moto de + de 100 ch, nous propose désormais ce qui s’apparente plus à un missile sol-sol qu’à une moto.

D’un certain côté il est heureux que les manufacturiers aient encore la volonté de sortir des machines à sensations "politiquement incorrectes" mais d’un autre, mon dieu que ça doit être frustrant à rouler en dehors d’un circuit.