Chaussée à l’abandon, moto au carton !

Il y a un autre point de vue.
Refaire les routes , ça coute cher.
Ce qui compte, c’est de gagner du blé.
Comme faire des contrôles techniques, et mettre des PV , et même les accidents de la route, ça rapporte un max.
C’est plus utile que refaire les routes.
Cet argent sert à renflouer les banques, donner des subventions aux copains, payer les agents de l’état. Coolnon ?

J’ai failli me planter hier à l’entrée d’un village que je connais depuis toujours. Premier rond-point, fait pour casser la vitesse entre la nationale et la rue, ils ont refait les marquages au sol. Faible allure, route sèche, pneus en bon état... ma roue a glissé sur toute la largeur de la bande du passage piéton, rassurant. J’écris au maire pour lui signaler, sans illusion.

Juste un rappel : état du véhicule = impliqué dans 0,74% des accidents : on fait des lois, des plans... état de la chaussée = 4% des accidents : pas rentable, alors on ne fait rien. Comme d’hab.

Il existe un moyen très simple et peu coûteux de résoudre le problème : interdire les routes à problèmes aux 2 RM ! Ne riez pas, c’est bien ce qui s’est déjà produit pour un tunnel autoroutier, non ?

Pourtant quand il s’agit de mettre des radars qui prend l’arrière, le gouvernement n’hésitent pas ;-)

Et en plus ça ne rapporte rien, alors qu’un bon radar bien placé.....
Les motards ne sont pas nombreux mais ils peuvent payé c’est l’essentiel.
Arretons de compter sur les autres pour notre sécurité ; les infastructures sont avant tout pensées par des automobilistes et pour des automobilistes.

parceque vous croyez que les collectivités territoriales ( CG et communes) on des sous à mettre la dedans , pour 4% des accidents de 2RM ? je voudrais bien y croire , mais . . . .