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Etienne le 21 avril 2009 à 22:32 |
BMW F 800 RDoté du bicylindre déjà connu sur les routières S et ST et sur les trails GS, le BMW F 800 R s’attaque au marché du roadster de moyenne cylindrée. D’un look résolument jeune, performant, il est de plus affiché à un tarif – hors options ! – à peine plus élevé qu’une Kawasaki 750 Z. |
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Anonyme le 25 septembre 2012 à 16:41 |
BMW F 800 RBonjour, Voilà près de 15 ans que je n’avais pas remis les pieds sur une moto. |
Anonyme le 2 mars 2012 à 21:28 |
BMW F 800 R - EssaiOu j ai achete ma bm les gars mon vraiment pris de haut et j ai u le droit a des van pourri..mais comme il y avait une offre spécial et que cetait la fin.. |
Anonyme le 21 mai 2011 à 04:17 |
BMW F 800 RSalut à tous, mais qui peut me donner son avis sur l’usage en duo de cette bécane ? Duo de motards ayant la cinquantaine et les kilos qui vont avec. |
Anonyme le 9 mars 2011 à 13:31 |
BMW F 800 Rpour ce qui est des options je ne voit pas de point negatifs va faire un tour chez honda ou mm triumph car oui j’ai rouler sur hornet et sprint st et les options abs et orid de bords sont tres cheres aussi... |
Anonyme le 26 septembre 2010 à 17:17 |
BMW F 800 RJe possède depuis 1 an un f800r, et c’est que du bonheur ! Presque 9000km parcourus sans le moindre problème : mes seules visites chez mon concess’ avaient pour but la révision des 1000km (5 jours après son achat ! :D ) et prendre un café et discuter de tout et de rien avec mon vendeur. |
Anonyme le 20 septembre 2010 à 23:46 |
BMW pas si cher que ça !Je n’ai eu que des Japonaises : Suzuki Hayabusa, GSXR, Yamaha XJR etc... donc je connais très bien la production nippone. Je viens d’acheter une S1000 RR car moins chère qu’une R1 ou GSXR ! Rajoutez les durits aviation, le freinage intégral Brembo, le maitre cylindre radial Nissin, l’ABS, le shifter, les 4 modes cartographiques, le contrôle de traction, aucune Japonaise millésime 2010 n’est à la hauteur technologiquement et budgétairement. Alors ne décriez pas ce que vous ne connaissez pas ! Essayez et vous verrez...que l’Europe propose des produits aboutis et peu chers en comparaison... |
Greg le 10 août 2010 à 12:57 |
BMW F 800 RFlat = plat. Ici, cela désigne le bicylindre à plat de chez BMW, le flat twin. |
Anonyme le 9 août 2010 à 21:02 |
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Anonyme le 9 août 2010 à 20:46 |
BMW F 800 ROui, je confirme, bon c’est pas encore l’extase, mais ca va mieux (1500 kms donc rôdage fini). Bonne surprise, le pot donne un peu plus de son ; il est plus rauque. J’ai un peu de mal à monter vite dans les tours, du mal à taper les 7000... En fait, jr crois que ce n’est pas une moto pour aller vite lol. |
Anonyme le 4 août 2010 à 12:28 |
BMW F 800 RConcernant le ralenti, j’ai eu à peu près la même chose à attribuer au rodage car maintenant il fonctionne comme une horloge. le charme s’est amplifié ! |
Anonyme le 21 juillet 2010 à 19:44 |
BMW F 800 Rsalut, je viens d’acheter ce modèle. Pas cher avec le pack R à 1 €... Tout va bien, sauf un peu de misère avec le ralenti en seconde ou deuxième : toujours la désagréable impression que je vais caler . Peut-être dû au rôdage ou simplement au fait que c’est un twin et que que je n’ai l’habitude que du 4 pattes non ? |
Anonyme le 10 juillet 2010 à 07:23 |
BMW F 800 RMessieurs bonjours merci |
Anonyme le 14 juin 2010 à 21:48 |
BMW F 800 RJ’ai fait l’essai de cette moto. En un mot, elle est fantastique ! |
Anonyme le 15 janvier 2010 à 20:08 |
BMW F 800 Rà propos des vibrations : le mieux est d’essayer bien sûr mais il faut le considérer pour ce qu’il est : un twin sportif punchy et en rien un petit 4 cylindres onctueux (qui mouline) (je roule en ville). Il vit sans être du tout désagréable ; au contraire cela fait partie de son charme. |
Anonyme le 3 janvier 2010 à 09:57 |
BMW F 800 RPour ceux qui l’utilise au quotidien, les vibrations ne sont pas trop présentent ? |
Anonyme le 20 novembre 2009 à 21:06 |
BMW F 800 RBonjour à toutes et à tous. |
Anonyme le 7 juillet 2009 à 21:14 |
BMW F 800 RDesole les pti loup mais 20 ans de kawa derriere moi et marre de voir toutes les memes motos sur la route...je viens d’acquerir une f800r et c’est un petit jouet bien sympa et tres economique en carburant.appel de phare du 54. |
Greg le 1er juin 2009 à 04:23 |
BMW F 800 RBonjour Bobu, Traduisez par « ces éléments qui ne sont pas indispensables pour que la moto roule sont en option chez BMW, mais au moins ça existe chez BMW, contrairement à bien d’autres marques » ! Les roues, elles, sont en revanche indispensables pour rouler… enfin, il me semble :) Le modérateur |
Anonyme le 30 mai 2009 à 23:51 |
BMW F 800 RLes options ont le mérite d’exister ? Redescendez sur Terre... |
Anonyme le 25 mai 2009 à 16:05 |
BMW F 800 RMoi j ai teté cette moto avec un concess topissime qui m a lacher le vehicule sans faire d histoire et m a bien présenté le produit. Je suis possesseur d un Z et je vais surement changer pour aller (une nouvelle fois) chez BMW qui a un tres bon produit, pas cher, et vraiment agreable au guidon. |