Paris : plus de répression et de radars pour les motos

J’ai fait un tour à Paris le mois dernier,roulé dans pas mal de grandes villes de toute l’Europe,mais jamais vu des d.....s remontant des files de voitures à l’arret ou roulant au pas à des vitesses de 50/70 km heure et ca allait du 50cc aux plus grosses bécanes et partant de cela on comprend la gravité des accidents. Une remontée se fait avec un différentiel de vitesse de 15-20 kmh maximum,au dessus c’est suicidaire et ça on peut le faire tout seul sans impliquer les autres

Oui, du calme, ne nous emballons pas ! Mme Merli louait effectivement la prudence de la très grande majorité des motards, pas l’inverse. Le chiffre de 99 % est bien évidemment une illustration (peut-être un peu démagogique, d’ailleurs…) de son opinion des motards, pas une donnée exacte. Pour précision si besoin était ;)

L’auteur de l’article

Voilà une idée intéressante : organiser une grève du zèle, ce qui consiste à appliquer strictement la loi :
 se garer sur les places de voitures
 rouler dans les voies sur le périph et ailleurs

outre que ça foutrait effectivement un tel bordel que ça obligerait peut être les pouvoirs publics à assouplir leur position, ce serait une démonstration intéressante de l’absurdité du discours officiel et une prise de conscience collective de la nécessité de penser la place du 2RM en ville.

d’ailleurs la simple médiatisation d’un tel projet provoquerait sans doute déjà des effets et au moins pourrait permettre une mobilisation des forces de l’ordre pour sécuriser cette action qui en outre ne peut qu’être légale et obtenir le soutien des autorités.

maintenant, ce n’est pas sans risque et une telle action devrait s’envisager sérieusement et être organisée et préparée avec par exemple la mise en place d’une cagnotte pour dédommager les participants victimes de dépradations de la part des automobilistes excédés en espérant qu’ils n’iront pas jusqu’à provoquer des accidents, sur le modèle des caisses de solidarité pour les grèves longues.

je suis d’accord sur le comportement des 50cc coursiers etc...qui est plus qu’aléatoire.Il ne se passe pas une semaine sans voir un 50cc et son chauffeur au bord du trottoir en train de compter ses membres...perso j’ai pris 3h de cours pour le 125.Mais pour le comportement, 10 ans de permis suffise je pense. Il suffit de conduire pendant 10mn dans paris pour voir des voitures faire 10 fois plus d’erreurs volontaire ou non. La conduite dans Paris aux heures d’affluence devient catastrophique. Mais je ne doute pas que la répression (pv a la volée, radar sur feux et radar sur route) vont régler le problème...petit doute quand même...

C’est pas du sectarisme.
C’est juste que c’est anormale d’ouvrir la conduite 2 routes à des gens qui ne savent pas conduire. (Et encore plus à des gamins) Surtout aux 50cc où le code n’est même pas obligatoire !
Quand tu parles aux jeunes, la plupart ne savent même pas la règle de la priorité à droite !

A l’heure où les permis sont difficiles, ils sont inexistant pour certaines catégories...

bel exemple de sectarisme. C’est pas moi, c’est les autres...

c’est paris ou plus generalement l’ile de france ??

Rien d’etonnant à cette répression ...
je fais de la moto depuis 30 ans et Paris devient de plus en plus la jungle depuis que l’acces aux 125 cm2 voir au 400 cm2 (bonjour la logique de l’etat). Et contrairement à ce que certains disent il n’y a pas que les coursiers qui grillent les feux, font des queues de poissons etc ...
Mes ami(e)s motards ne supportant plus d’être amalgamés à ces nouvs comportements.
je ne vois qu’un moyen : interdire le 50 cm3, et devoir obtenir un permis moto des 125 cm3 . Point final.
Apres ce ménage là vous verrez la différence .. Mais hypocrisie de l’état et lobbying avec les constructeurs ....
bonne route quand même ! aux motard(e)s

La chasse est aussi lancée sur les xénons : http://www.motomag.com/Haro-sur-le-xenon-des-moto-5622.html

bad days...

+1 ! Excellente idée !
Dommage que ce soit irréalisable...

verbaliser, c’est une méthode comme une autre. Pas la meilleur quand on doit payer , héhéhé.

semaine dernière 35 € pour moi : stationement sur trottoir (pas du tout génant, l’arbre devant moi prenait plus de place et le plus drole c’est que à la meme place et au même moment, on m’a volé mon vélo...) Enfin de la à dire que c’est la même personne qui a comis les 2 crimes ;).
en 1 ans de stationement au même endroit un PV... pourquoi pas avant et pourquoi pas régulièrement...il n’y a pas de logique ni de pédagogie dans ces méthodes, cela ne peut être perçu que comme une pompe à fric.
Depuis j’ai essayé les stationnement 2 roues du XV à Paris, le plus drole est celui de convention(prés du ciné) ou j’ai failli faire tomber mon scooter en le béquillant(trop pentu), puis un autre ou mon scoot dépassait sur la chaussée (trop court) et il y a ceux ou on ne peut pas attacher son 2R... Et les bons sont toujours pleins. Pourquoi les parking 2R ne sont pas homogènes et si mal foutues ???? Et comment peuvent ils etre sur que tu vois le PV quand il est posé sur le guidon ???? Perso je fais réclamation au préfet. bonne route et ne vous garez pas V

whaoooou !!!!!!!vous êtes pas à la fête les motards dans la capitale, pourvu que cette répréssion démesurée ne descende pas plus bas.patrick

Z’êtes marrants vous ! Faut bien les trouver quelque part les milliards pour "sauver" les banques...

Du calme l’ami ,tu interprètes mal la phrase : c’est écrit " responsable " et pas "irresponsable"....Donc ça signifie tout le contraire.... Mais ça ne change(ra) pas grand chose au fait que les PV se multiplieront malgré cette image plutôt positive....

Que TOUS les motards et scootards respectent ne serait-ce qu’UNE journée les recommandations absurdes de la mairie et de la pref, et ils verront le foutoir en effet. Je le décris d’ailleurs dans un billet de mon blog l’année dernière.

En tous cas, je me félicite chaque jour un peu plus d’avoir quitté Paris. C’est peut-être lâche, mais franchement on respire mieux en province, à tous les niveaux ! Mais ce n’est pas une raison pour ne pas rester solidaire avec les copains de Paris, et attentif à ce que ces pratiques ne se répandent pas ailleurs...

Mme Merli qui Ose dire que 99% des motards sont responsable me fait bondir hors de moi, on voit bien quel n’a pas lue le rapport du MAIDS elle ! Une grosse tarte dans sa tronche par quelque millier de motard lui ouvrirait les yeux !

Le problème est que lorsque l’on se gare sur des places "voiture", c’est au risque et péril de sa monture car quand on voit comment se gare le parisien moyen (Peu importe comment on se gare pourvu que sa rentre...), on risque de retrouver nos machines par terre.

Se qui se voit aussi, c’est que les gens n’hésite pas à descendre de leur voiture et d’essayer de tirer la moto n’importe comment histoire de se faire de la place.(Déjà vu à Paris et j’ai déjà eu ma moto déplacé de quelques 10ènes de centimètres). Et sur des motos de 200-250kg, le risque de voir sa moto par terre est d’autant plus grand.

Maintenant, on veut nous interdire de remonter les files ? Et si on formait les conducteurs de 50 et de 125 avant ?

Bref, de plus en plus de 2RM à Paris mais toujours pas ou trop peu d’aménagements pour nous. Les places 2 routes sont anecdotiques surtout quand on voit le nombre de 2RM que l’on peut mettre sur une place de voiture (Utilisé en général par une seule personne)

Verbaliser plus pour gagner plus c’est le seul engagement de sarko qui marche.

Pour les remontées de files et les stationnements il faut jouer l’absurde contre l’absurde
On devrait organiser une ou plusieurs journées où les motards ne remonteraient pas les files et resteraient à la queue leu leu sur le périph, se gareraient à la place des voitures.
Je n’ose pas imaginer le bordel dans Paris. Ce serait une manifestation parfaitement légale