Paris : mauvais bilan pour la sécurité routière en 2008

Moi qui y habite, je te confirme, le rétro et les clignotants, on peut s’en passer. Et le cendrier, il est bien là mais c’est pour ranger les pièces de monnaie, faut pas le salir.

je te rassure,y’a aussi des voitures qui se deportent à gauche pour tourner à droite. et quand tu etais en train de doubler parce que tu pensais qu’elle tournait à gauche,ça surprend...

Légaliser la circulation entre les files pourrait également être une solution. Même si elle est tolérée, la circulation inter-file sur les voies péri-urbaines, absente du Code de la route, n’est ni interdite ni autorisée mais souvent sujette à verbalisation.

Selon la FFMC, cette méthode est pourtant la plus sûre pour circuler en sécurité. Deux raison à cela : le deux-roues est plus visible par les automobilistes car il se retrouve directement placé sous le champ de vision des rétros (...)

Certes, mais encore faut-il se donner la peine de regarder dedans... Les rares fois où je vais à Paris, j’ai souvent l’étrange impression que cet équipement est en option sur les 3/4 des voitures, tout comme le clignotant et le cendrier.

Trêve de plaisanterie, le respect des autres est encore plus important en ville qu’ailleurs. Consultez un guide Rousseau, une page et encore mal faite sur le sujet...Quant un automobiliste apprendra t’il qu’un camion qui tourne à droite va se déporter d’abord à gauche et qu’un motard peut se vautrer à 30kmh si surpris il bloque sa roue.Encore du boulot mais le pire instrument c’est l’usage du téléphone, quand je vois le nombre de C.. à deux ou quatre roues qui l’utilisent il y a de quoi avoir peur. Pas dans les stat évidement car pas d’analyse sérieuse.Ce serait pourtant si simple de demander les relevés de consommation de ceux qui sont impliqués dans chaque accident mortel.

vite, rajoutons des radars !