BMW K 1300 R

Eh, laissez nous un peu de reve (ce qui passent leurs permis moto) ! Moi j’ai envie d’y croire à la moto !

ben. je vois pas le rapport entre trail et vitesses légales... scuse...

je roule depuis 72,et je suis d’accord avec toi c’est vrai pour pas seulement les concessions !!! aujourd’hui : fric,fric....
sinon elle est belle ! nos vielles donnent plus de sensation pour leur cylindrée.

Propriétaire d’une speed triple 2009, je viens de faire un essai de la K1300R... impressionné par la tenue de route sur l’angle sur tout type de revêtement, même sur des route à chèvre on peux envoyé du lourd elle ne bronche pas, génial.
par contre surpris plusieurs fois au freinage, j’ai eu l’impression de ne pas avoir de frein... bizarre !!!
le shifter c’est le top, poignée dans le coin, je monte tout les rapport a la volée... que du bonheur !!!
sensation moteur : accélération, frein moteur, ça vaux pas la speed ;-)
La selle : pas trouvé ma position, en avant mal au fesse, calé en arrière trop couché a mon gout. Faut peut être s’habitué.
Reste le prix aille aille aille !!! lol

Quel débat ! La moto c’est d’abord du rêve..et le rêve ne s’embarrasse pas de raison ...Alors oui elle est trés et trop chére, oui elle est un peu lourde, oui il y aurait quelques soucis de fiabilité....mais je n’ai essayé que deux motos en 20 ans qui m’ont enthousiasmé : TRIUMPH 1050 ST ET K1300R .........celles là me feraient oublier le tps d’une virée, le monde insipide et normé du quotidien ..mais Bor.. où j’ai mis mon chéquier ....!

Je partage l’avis de Kolibet : de la moto, nous n’en avons plus que la couleur, l’apparence... mais le goût ?
Tout en restant bien sagement dans la file... Le temps de la fadeur est arrivé, la couleur grise convient aux âmes soumises de nos élites gouvernantes.
Teuf, teuf,teuf...

Ciao je viens de l’essayer et je dirais tout simplement splendide, tout est bon dans cette machine sauf le prix. ET en se qui concerne la puissance la route n’est pas un circuit,les 100 ch suffise pour déclenche des dose d’adrenaline à chaque mouvement de poignet...
A essayer à tout prix.

Très belle moto pour laquelle j’ai craqué. 170 CV c’est bien, 110 c’est nettement moins d’accord, mais on aura toujours plus de sensation là dessus que dans une PORSCHE de 280 CV.
Faut-il considérer que la moto devient intéressante uniquement à partir de 200 KM/H, je n’en suis pas certain.
Les accélérations sont largement aussi intéressantes à mon goût.
Sans regret, je laisse ma R1, certes esthétique, mais qui me semble de moins en moins adapté à un usage routier.

elle tape a l’oeil c’est vrai ;mais quel prix !!! et tous ça pour etre bridè ,quelle deception !! et c’set valable pour toutes les categories de moto. elle est vraiment belle (enfin pour moi) bon je vais remonté sur mon FJ.

Opinion tout à fait partagée.
15000 euros pour une moto c’est déja beaucoup alors 18000 n’en parlons pas !

Surtout pour avoir une moto amputée de 70 CV.

L’avenir est au trail,pour se faire plaisir aux vitesses légales et pour s’échapper hors du bitume .

Salut, après un essai d’environ 45 minutes, j’avais le cul en compote, pardon, une certaine douleur au fondement...Bizarre que personne ne parle de la selle "en bois".

Après 25 de permis moto, 10 motos (de la 500XT Yam à la sportive 750 en finissant en Varadéro 1000) et des dizaines de milliers de kms, je crois avoir "compris " la moto ; ce que je veux dire par dégouté, c’est la situation actuelle : répression routière à outrance, coût exorbitant des motos ainsi que leur entretien par des concessionnaires qui vendraient n’importe quoi pour faire du fric, ne plus se garer sur les trottoirs, ne plus remonter les files de voitures, etc...Bref, avant, c’était comme faire l’amour avant le sida !! Maintenant, il faut aligner 17000 euros, avoir seulement 100 ch et rouler à 90 sur route : Ah le pied !!!

cette BM c’est de la balle, un moteur fabuleux sans acoût et une boîte terrible d’autant plus que la version que j’ai essayée était dotée du schiffter, plus besoin d’embrayer pour passer les vitesses à la volée, et une gueule ...... bon , vous avez compris, j’ai adorré mais mon passager, beaucoup moins ................

le qualificatif joli avec sa sensibilité un peu ancienne et gracile, semble assez peu adapté pour parler de cette imposante et relativement massive machine. De même, mignonne serait très usurpé. L’adjectif belle simple mais un peu martelé et impérieux, semble nettement plus approprié. Un peu comme l’on dirait d’un taureau qu’il est une belle bête.

Bonjour,

En même temps si BM faisait dans l’économique et abordable ça se saurait (c’est un doux rêve mais leur stratégie marketing semble payer aussi).
De la à passer du 2 roues au 4 roues c’est trop radical pour moi ;)

Sinon jolie moto du coup je ne sais pas si c’est moi qui me suis fais à l’esthétique des moto Allemande ou si c’est eux qui ont un peu évolué ..

desolé mais je pense que tu n’as rien compris aux motards . avec 18000 euros on achete ce que l’on aime , et pas une 207cc
on n’est pas degouté de la moto , nous !!!

Vu le prix -18000 euros, le poids et les radars, autant se payer une 207 cc, un coupé cabriolet pour se balader nez au vent sans risquer son permis. (un vieux motard dégoûté qui a même fait la course sur autoroute avec des motards flics...)

Elle a l’air pas mal oui !