Reportage choc sur la moto : M6 récidive…

Salut,
Pour une petite info, c’était quelle motos qu’ils ont essayé a la fin du reportage avec le mec pilote de TF1 ?
Merci de vos réponses ! ;)

J’abonde, mais utilement, en mettant sur cette page aussi ce commentaire..

On peut lire ici le rapport MAIDS :

http://www.acembike.org/html/docs/ACEM%20publications/maidsfolderfr.pdf

Si on n’a pas lu ce document, on ne peut pas parler d’accidentologie moto.

Il fait autorité dans les 5 pays de l’Union où il a été élaboré, mais curieusement chez nous il est le plus souvent ignoré.

Tu écris tout à fait à propos que l’ex-pilote Monneret est CENSé.

Cela s’écrit "sensé", qui signifie que ce qu’il pense et qu’il dit a du sens.

Quand on écrit "censé", cela signifie autre chose, puisque "censé" vient du latin "censere", qui signifie "payer pour".

CQFD : tu as bien fait de te gourer, puisqu’en vérité, le professionnel qui te fait dire que le reportage te plaît finalement, est bel et bien quelqu’un qui gagne de l’argent avec la sécurité en organisant des stages payants, et qu’il se fait une bonne pub, même en passant dans une émission de teltrèsmoche.

Rappelons donc que nous trouverons probablement meilleur le reportage lorsque ce sera une émission avec les formateurs de l’AFDM, Association de Formation Des Motards, partenaire, au sein du mouvement FFMC, de l’Assurance Mutuelle Des Motards, qui est notre assureur à de nombreux internautes ici, pouvant témoigner de sa valeur et de la pertinence de ses actions en matière de sécurité des motards, mais hélas, pas télévisuellement présents dans le paysage audio-visuel, qu’il s’agisse de l’AFDM ou de l’AMDM.

C’est donc ailleurs qu’à la télé que se passe le développement de la sécurité.

Et puisque la FFMC a dû quitter le CNSR, où il ne faisait pas non plus des progrès significatifs, et où elle ne servait qu’à cautionner une politique de répression inadaptée, c’est même ailleurs qu’au Conseil National de la Sécurité Routière.

Tu peux te réjouir qu’on amende les gens, c’est ton opinion.

Nous te dirons que c’est proprement inutile pour accroître la sécurité et scandaleusement inadapté de la part des responsables des politiques publiques de plus en plus asservies aux intérêts privés ( le professionnel des stages de récupération de points dont on parle en sait quelque chose ), quand il y a des victimes qu’il est tout aussi scandaleux de criminaliser lorsqu’elles payent le tribut de l’incapacité et le refus des pouvoirs publics à prendre en compte les propositions des partenaires le plus avisés.

Mais lorsque dans ton entourage un "petit con", comme tu dis, le fils du voisin, du collègue, ton neveu, ton petit-fils, qui sait, se sera fait renverser et que tu iras à son enterrement, ou lui rendre visite dans un service de rééducation fonctionnelle, en n’ayant lui-même jamais renversé aucune jeune piétonne ni débridé son scouteur, tu penseras probablement d’une nouvelle façon, et tu comprendras ce que parmi nous, nous voulons dire lorsque nous parlons de prévention et de formation.

J’espère que tu n’auras pas besoin de partager la souffrance de celles et ceux qui ont parmi leurs proches une victime usagère en 2RM, pour te raviser et élargir ton opinion au-delà des plates, très plates-bandes de la pensée unique.

Bien amicalement.

Bon.

Je ne dirai pas : "voleur de pseudo", puisque nous sommes de nombreux vieux quadras à porter le prénom du Maréchal Leclerc De Hauteclocque ou celui du fils du Général De Gaulle !

Disons juste qu’il y a à lire l’article de Fred Brozdziak sur le même site pour se faire une idée avisée de ce que contient ce moment de PAF ( paysage audio-visuel français ) que les archives de l’INA retiendront comme un évènement marquant de l’état d’esprit régnant en 2009 dans les médias dominés par une pensée unifiée autour de celle du pouvoir de l’époque.

http://www.motomag.com/M6-moto-ou-le-permis-de-se-tuer-5558.html

Et puisque nous en sommes à citer des amis prénommés Fred, et puisque toi l’autre Phil tu ne t’indignes presque pas assez de cette émission mensongère, et que certains pourraient croire que tu t’es un peu endormi sur ton sofa s’ils ne comprenaient pas ton indignation sincère,

( n’y vois rien de péjoratif ni de personnel, mais notre colère n’est pas celle de sarkoneurolysés au tube cathodique, ni celle de motards primairement télégobeurs, et sans douter de tes convictions militantes, que je salue en amplifiant tes remarques sur la passion du 2 roues, la province et la formation, j’ajoute qu’il y a une manif en mars pour aller nous compter au service de notre engagement citoyen ),

je copie ici un texte récemment reçu qui nous éclaire sur ce qui attend nos mômes et nous-mêmes à brève échéance désormais, puisqu’en vérité, si les jours de la moto sont comptés, c’est parce que ce sont ceux de nos modes de vie qui le sont tous ensemble, comptés, et qu’il va falloir bientôt se résoudre à comprendre que les apôtres de la décroissance ne sont pas les illuminés rétrogrades que l’on dit qu’ils sont.

Nos motos auront de formidables moteurs électriques, comme ceux que les ingénieurs ont déjà développés, si nous produisons une électricité propre :

sinon, c’est qu’on accepte ensemble de devenir décérébrés, dégénérés aux OGM et aux radiations de toutes sortes en particulier, et qu’une élite de happy-fews méprisants et cyniques nous gouverne en vivant dans uns sphère bio préservée dont la plupart ne pourraient pas se payer le luxe.

Je vous invitais à découvrir la voiture MDI de Guy Nègre, ci-dessous dans ce topic, et pour me connecter aujourd’hui, j’ai un bandeau pub de reportage sur la nouvelle Audi TT : en pleine crise, pour quelle sorte de moutons débiles on nous prend donc ?

Voici donc le texte de Fred Vargas :

Nous y sommes par Fred Vargas

Nous y voilà, nous y sommes. Depuis cinquante ans que cette tourmente menace dans les hauts-fourneaux de l’incurie de l’humanité, nous y sommes.

Dans le mur, au bord du gouffre, comme seul l’homme sait le faire avec brio, qui ne perçoit la réalité que lorsqu’elle lui fait mal. Telle notre
bonne vieille cigale à qui
nous prêtons nos qualités d’insouciance.

Nous avons chanté, dansé.

Quand je dis « nous », entendons un quart de l’humanité tandis que le reste était à la peine.

Nous avons construit la vie meilleure, nous avons jeté nos pesticides à l’eau, nos fumées dans l’air, nous avons conduit trois voitures, nous avons vidé les mines, nous avons mangé des fraises du bout monde, nous avons voyagé en
tous sens, nous avons éclairé les nuits, nous avons chaussé des tennis
qui clignotent quand on marche, nous avons grossi, nous avons mouillé le
désert, acidifié la pluie, créé des clones, franchement on peut dire qu’on
s’est bien amusés.

On a réussi des trucs carrément épatants, très difficiles, comme faire
fondre la banquise, glisser
des bestioles génétiquement modifiées sous la terre, déplacer le Gulf
Stream, détruire un tiers des espèces vivantes, faire péter l’atome, enfoncer des déchets radioactifs dans le sol, ni vu ni connu.

Franchement on s’est marrés.

Franchement on a bien profité.

Et on aimerait bien continuer, tant il va de soi qu’il est plus rigolo de sauter dans un avion avec des tennis lumineuses que de biner des pommes de terre.

Certes.

Mais nous y sommes.

A la Troisième Révolution.

Qui a ceci de très différent des deux premières (la Révolution néolithique et la Révolution industrielle, pour mémoire) qu’on ne l’a pas choisie. « On est obligés de la faire, la Troisième Révolution ? » demanderont quelques esprits réticents et chagrins.

Oui.

On n’a pas le choix, elle a déjà commencé, elle ne nous a pas demandé notre avis.

C’est la mère Nature qui l’a décidé, après nous avoir aimablement laissés jouer avec elle depuis des décennies.

La mère Nature, épuisée, souillée,
exsangue, nous ferme les robinets.

De pétrole, de gaz, d’uranium, d’air, d’eau.

Son ultimatum est clair et sans pitié :

Sauvez-moi, ou crevez avec moi (à l’exception des fourmis et des araignées
qui nous survivront, car
très résistantes, et d’ailleurs peu portées sur la danse).

Sauvez-moi, ou crevez avec moi.

Evidemment, dit comme ça, on comprend qu’on n’a pas le choix, on s’exécute illico et, même, si on a le temps, on s’excuse, affolés et honteux.

D’aucuns, un brin rêveurs, tentent d’obtenir un délai, de s’amuser encore avec la croissance.

Peine perdue.

Il y a du boulot, plus que l’humanité n’en eut jamais.

Nettoyer le ciel, laver l’eau, décrasser
la terre, abandonner sa voiture, figer le nucléaire, ramasser les ours blancs, éteindre en partant, veiller à la paix, contenir l’avidité, trouver des fraises à côté de chez soi, ne pas sortir la nuit pour les cueillir toutes, en laisser au voisin, relancer la marine à voile, laisser le charbon là où il est, ˆ attention, ne nous laissons pas tenter, laissons ce charbon tranquille ˆ récupérer le crottin, pisser dans les champs (pour le phosphore, on n’en a plus, on a tout pris dans les mines, on s’est quand même bien marrés).

S’efforcer. Réfléchir, même.

Et, sans vouloir offenser avec un terme tombé en désuétude, être solidaire.

Avec le voisin, avec l’Europe, avec le monde.

Colossal programme que celui de la Troisième Révolution.

Pas d’échappatoire, allons-y.

Encore qu’il faut noter que récupérer du crottin, et tous ceux qui l’ont fait le savent, est une activité foncièrement satisfaisante.

Qui n’empêche en rien de danser le soir venu, ce n’est pas incompatible.

A condition que la paix soit là, à condition que nous contenions le retour de la barbarie ˆune autre des grandes spécialités de l’homme, sa plus aboutie peut-être.

A ce prix, nous réussirons la Troisième révolution.

A ce prix nous danserons, autrement sans doute, mais nous danserons encore.

Fred Vargas Archéologue et écrivain

sauf que le mec de l’école de pilotage était le plus censé. le seul qui tenait un discours que je comprenais, alors ouf, merci à lui, ça rassure.
il n’y a pas que des fous.
et heureusement qu’il y a encore des motards.
ps : quand même heureux que la petite ait réchappé à l’accident du petit con qui brule le feu. un miracle.
tous ces scoot pour - de 18 ans, non homologués, devraient être contrôlés et confisqués sur le champ
+ amende pas de 135 euros mais 1.500, direct, sans reflechir.
c’est simple.
à vous les pouvoirs publiques.

ps : reportage pas si mal. grace au professionnel qui remet les choses à leurs places.

Ce putain de reportage, rien que la bande annonce avec le mec qui grille un feu, l’autre qui roule cmme un débile, ça m’a fait bondir tellement que ma femme, qui était partie pour mater cette propagande en a prit plein la tête et on se fait la gueule depuis hier soir. Notez bien que c’est une chaîne de merde donc on ne peut s’attendre a autre chose. Quand on pense qu’il suffiraît que les gens arrètent de regarder pour que cela s’arrête, vous êtes pas raisonnable non plus qui disait coluche

La Villardiere un journaliste ? Non !
Un mondain lèche bottes ? Oui !
J’explique : Il fait son Jogging régulièrement le week end avec nos dirigeants autour de Longchamps(Villepin par exemple) et est invité aux grands événements (tournoi tennis Lagardere par exemple)J’habite Boulogne et donc je le vois souvent avec ses copains. C’est un planqué qui sert la soupe aux grands de ce monde pour mieux nous mettre la pression. Voilà ce qu’est ce pseudo reporter. Vive la moto vive la liberté (lachez vos télés de merde)

Repostage nul, sans intérêt, ah bon les 2 roues sont dangereux....ah bon il y des pauvres types qui veullent gagner +,.... je regrette vivement de ne pas m’être couché + tôt, du 0 pointé tout celà,.... rien sur la passion du 2 roues, rien sur la province, rien sur la formation,... etc
Bref en conclusion un reportage à la tf1 sans aucune forme d’intérêt ...
Phil

J’ai vu le reportage hier soir. J’ai pas trouvé ça terrible ni dans un sens ni dans l’autre. Déjà on se borne à Paris ... bon admettons. Ensuite, de quoi avons nous vraiment parlé ? D’un coursier acharné, adepte du "travailler plus pour gagner plus" avec tout ce que ça implique, du débridage des scooters 50cc (vive le speedomètre MDR), et ensuite quelques accidents suivis avec beaucoup d’émotions et force larmes. On a vu un sans papier se faire coincer par la police, mais ATTENTION, ce dangereux terroriste a possédé un scooter il y a un an !!!!! AH lala, ça méritait vraiment sa place dans un doc sur la sécurité routière ...

Je regrette qu’on ait si peu parlé de formation, de responsabilité, et surtout qu’on ait quasiment passé tout le temps de l’émission sur des cas particuliers parfois marginaux qui ne reflètent pas la réalité.
Je regrette encore qu’on ait ENCORE parlé du 2RM uniquement sous l’angle du danger du risque de la mort et du handicap. J’aimerais un jour qu’on dise que la moto (et le scoot sûrement aussi) c’est avant tout un plaisir de rouler, qui implique certes plus de prudence et d’attention, mais un PLAISIR !!!!

Deux remarques encore :
 "cette file du bd périph parisien que les motards appellent le couloir de la mort" Ah bon ??? je suis motard parisien, je n’avais pas conscience de rouler tous les jours sur le mythique "couloir de la mort" ...
 bravo la police, chapeau melon les artistes, en voyant comment vous avez embarqué cet ESI, ça donnera encore moins envie de vous parler, vous aider, vous considérer, vous respecter. Belle image que vous nous avez donnée, continuez comme ça, bravo.

reportage "choc" sur les gamins en scout et les coursiers a Paris.
Curieux mais j’ai du mal a croire que Paris est représentatif de la France entiere.
Dire que j’ai passé un permis de mourir....
Et les scouts ,et les 125cc,z’ont passé quoi eux ? Parce que ,au final,on doit plutot remettre en cause l’autorisation 125 et la vente de materiel pour les mobylettes.
Moi,motards depuis 15ans,comme beaucoups d’autres avec 12pts et o sinistres qui roulent toute l’année,marre d’etre jugé assasin,a chaque fois ,les reportages affichent des coursiers courant apres l’appat du gain et les pilotes de 50/125cc qui roulent sans formations ,voire sans assurance.
Est ce qu’un jour,les journalistes sortiront de Paris et irons voir en France ce qui se passe en France.
Moi quand je suis a Rouen,j’ai pas un 2 roues a terre tout les kms,mais on a un vrai code de la route a Rouen comme surement tout le reste de France.lol

en dehors de tous les poncifs et autres généralités de ce genre de reportage , et hormis le côté sensationnel des images (cher à ce genre de chaines : M6, TF1 idem), je retiens surtout la dangerosité plus grande et logique de circuler en 2RM à Paris, la dangerosité toute particulière du métier de coursier qui plus est à Paris (encore !) mais pas en lien direct avec la SR des 2RM en général (combien de coursiers / nb de pratiquants 2RM). Rien que pour le débridage des cyclos , il aurait fallu beaucoup plus de temps pour en parler (hypocrisie des constructeurs, assurance défaillante en cas d’accidents...). Enfin, les conséquences dramatiques des acc 2RM en particulier sont rappelés : après, acteurs ou pas ??
Manque évidemment une place beaucoup plus importante aussi pour parler de ce qui se fait ou devrait se faire pour la formation des conducteurs même si M. Monneret fait son ptit coup de pub (mais c’est pour la bonne cause...).
Au final un "reportage" au rabais exclusivement centré sur la capitale (périph etc...) et rien de neuf sous le soleil ! ah si le coup du flic pour attirer le gars sans papier et la promesse non tenue ensuite...no comment !

...avec un reportage toujours aussi nul, nul, nul.
Bourré de contrevérités, d’amalgames foireux, de chiffres sortis du contexte, de mensonges éhontés, d’exemples ridicules et de témoignages douteux - que l’on ne me dise pas que la joli "presque veuve" avec son jules en chaise roulante quasi mourant vient témoigner de cette manière pour le moins "je vous raconte ma dernière expérience sexuelle mais ne le répétez pas, hein !" - avec ses amygdales fragiles mais ses poumons pas trop et le tout avec une bonhommie et le franc et sincère sourire digne d’une actrice à la veille du succès. Relever toutes les erreurs ou incohérences prendrait le temps d’une autre émission, je n’essayerais donc même pas de commencer.
En tout cas, c’est un cas d’école d’exemple de désinformation telle qu’elle est pratiquée dans ce pays dés lors que certains lobbies bien pensant sont à l’œuvre. On veut vous vendre quelque chose et tout les moyens sont bon pour y arriver. On sait tous qu’il y a bien plus d’automobilistes, de la mère de famille au retraité, à conforter dans leur idée sur l’origine du mal que de motards en danger de mort sur les routes.
Continuez à nous prendre pour les têtes de turc de la sécurité routière, on adore ça et ça ne coute rien.
PS. Bien joué le coup de pub pour le pote de M6 et son école de pilotage qui doit certainement ramer en hiver et qui a pour le coup rempli son agenda. Pour ce que sa contribution de grand champion à apporté au sujet... Franchement, il y en a qui feraient mieux de s’abstenir de participer plutôt que de laisser dire par ses potes le nombre hallucinant de bêtises entendus.

tout à fait, les médias se foutent pas mal de la vérité, tant que ça semble plausible, que c’est gentiment politiquement correct et que ça cadre avec les fantasmes de la société ; ça fait du sensationnel et des polémiques, les gens ont l’impression de s’instruire, et ça permet de vendre à la bonne société de consommation les daubes incomestibles de 95% des programmes TV.

parti de là, ils sont trop heureux de stigmatiser les motards (et deux roues en général) ; il faut aussi dire que les pouvoir publiques laissent n’importe qui conduire. il faut le mental pour le 2 roues ; entre le gamin et sa pétrolette qui casse les oreilles, voudrait griller tout le monde mais sait pas ce que c’est qu’un vraie moto et ce que ça peut envoyer, le cadrosse "dynamique" en scoot roi du bitume, etc. on est mal barré, et le motard qui roule a plutot intéret à faire gaffe pour tout le monde.

à coté de ça, les pouvoirs publiques donnent des permis à tire larigot et n’importe comment pour que tout le monde vienne nous faire ch... (nous ennuyer).

si ça leur plait pas, ils ont cas interdire le 2 roues aux moins de 18 ans, prévoir des formations maousses qui s’échelonnent sur des mois, supprimer l’autorisation 125cc aux permis bagnoles. et tout le monde serra content. ça nous obligera pas à avoir à éviter tous ces accidents que voudraient provoquer ces bléreaux de la route (sauf quand tu viens de faire percuter à l’arrêt, par un gamin de 22 ans (oui, gamin avec des crottes dans le nez) en 125cc qui se prend pour Schwantz. ou un motard de la police nationale qui vient te doubler par la droite et auquel tu sauves la vie parceque tu lui permets de passer quand y va se manger un camion ; bref, tout les motards peuvent en raconter des belles).

mais ça me gave.
les pouvoir publiques, laiisez les 2 roues aux + de 18 ans, les + 400cc à ceux qui justifient + de 4 ans en 125 cc avec 0 accidents. 0 c’est pas 1/2 accidents.
FAITES DONC TOUT CA. et on avisera.

ps : autre émission M6 qui présentait une dingue en Vélib’ qui brulait tous les feux rouge, prise de sens interdits etc et en plus en engueulant tout le monde ! une groose pétasse quoi, que m6 avait du payer pour l’émission. c’est pas possible autrement.
tout ça pour nous expliquer que le 2 roues est un délinquant irresponsable.
ces mecs se partagent un cerveau de moule et ils reculent devant aucun mensonges et pseudo reportages, avec caméra cachée (histoire de faire vrai) pour vendre leur petits spectacles.
de la manipulation.
que tout ces petits malins arrêtent l’hypocrisie, fassent ce qui doit etre fait. et arrete de nous emmerder.
ciao

Je viens de voir un reportage plutôt bien ficelé et assez objectif :
 des scoot. débridés qui alimentent un business florissant
 des coursiers qui courent des risques important parce que payés à la course
 des remarques justifiées sur une formation deux roues inadaptée quelque soit le genre et la cylindrée
 des conducteurs d’auto qui oublient les rétro. et, qu’ils ne sont pas seuls dans les rues.
 des conducteurs de deux roues qui pensent avoir tous les droits

Et puis Paris sous la pluie, Paris sous le soleil, Paris sous la neige, sachant que la province ça n’existe pas que seuls les pavés parisiens sont glissants.

Pour le curieux de mon premier message, je suis un motard de 61 ans qui roule depuis plus de quarante ans en auto, moto, camion , vélo à raison de +
de 60 000 km par an sur ces différents véhicules, actuellement en FJR 1300, avec laquelle j’ai fait une ballade de 150 km cet après-midi sur les bord de Loire où je n’ai rencontré en tout et pour tout 1 seule moto, il est vrai que le ciel était gris et la température d’environ 7°.

Bah, t’inquiète, sur M6 ils ne sont pas prêts de passer "dans la peau de Fred Malkovtich"....

Merci Marc, pour ce message très subtil et surréaliste au milieu de ces considérations sur l’état du PAF et d’autres choses encore, et je ne suis pas du tout ironique, bien évidemment.

Il me reste une question qui me titille les neurones qui, comme tout le monde l’aura compris, se sont assez mobilisés cet après-midi et commencent à être en température, n’est-ce pas...

Roules-tu ou ne roules-tu pas en scouteur ?

Là est la question.

Juste en passant...

Sinon, j’ajouterais que ce qui est absolument indispensable, est bien entendu d’essayer le casque avec ses lunettes, ET de le garder sur la tête quelques minutes avant de savoir si la forme de la calote intérieure du casque est adaptée ou ne l’est pas à celle de la tête de celle ou de celui qui l’essaye.

En effet il peut être très douloureux au bout de quelques minutes, et en ce qui me concerne, les SHOEI, par exemple, me sont hélas insupportables.

Par contre j’ai longtemps porté un Nolan.

Ce qui est possible, surtout c’est aussi d’aller chez son opticien avec son casque, et de choisir une monture qui convient.

Enfin, puisque tu dis que les montures des solaires résistent mieux, je conclurai en vous confiant que mes verres correcteurs de vue sont montés sur des montures de solaires ( et oui, la couverture sociale, ce n’est pas la même pour tous, malgré ce qu’énonce la Constitution ).

Mais par contre, pour être plus solides, elles sont plus douloureuses sous le casque.

C’est ma faute, j’avais qu’à les essayer avec !

Rien n’est parfait.

Et ne perdons pas de vue que si on boycotte M6 le 22 février, on le fait savoir avec un gilet à bandes noires ou un bandeau à l’arrière de la voiture, portant le texte : "M6 insulte les motards, je boycotte M6 et je roule correctement".

Parce que l’air de rien, là on était en train de parler de casques et de lunettes.

Tiens au fait vous savez ce qu’on porte les nuits de pleine lune ?

Et ben .. des soleilettes de lune !

On m’avait dit que les vibrations de certaines teutonnes étaient capables de rendre leur conducteur trivialement sectaire à la longue,

et en particulier capable de dire du mal des autres twins, mais là je me fais du souci : tu dois rouler en quatre cylindres... tout s’expliquerait..

de là à laisser les motophobes véhiculer que la solidarité des motards, c’est comme l’esprit de 68 oules institutions de la république : dépassé, et que seul compte l’ordre tout nouveau tout beau des consommateurs qui travaillent plus pour se faire bien entuber en ayant financé eux-mêmes leurs 30% de retraite payés en plus mais pendant 10 ans de moins, parce qu’ils auront bossé 5 ans en plus sans changer leur rythme de vie entre 60 et 65 ans, et réduit leur longévité de 5 ans, il n’y a qu’un pas...

ah oui, on pourrait même dire que quand quelqu’un fait une manif en France ça ne se voit même plus,

vous en pensez quoi les motards à qui on veut inventer que n’importe quel assermenté peur juger qu’il faut envoyer votre meule illico au garage au titre de la procédure VE ?

On manifeste en mars, au cas où vous verriez le rapport entre l’émission de M6 et la procédure VE, s’pas...

Et bien c’est pour cela qu’il y a des écoles de formation agréées par l’AMDM au sein du mouvement FFMC,

et que nous prônons la prévention par la formation et pas par la répression, en organisant depuis des années des formations initiales ET continues

( pour ceux qui connaissent le stage de perf AFDM, il n’y a pas photo, on peut avoir été un motard prudent et avisé pendant vingt ans, et apprendre encore, en se découvrant capable de conduire sa moto comme on ne le savait pas jusque là.

Le slogan de l’AFDM : "plus de plaisir, avec moins de risque", mais il est peu probable :

Que M6 en parle

Que les scoutards fassent une formation de ce niveau,

puisque la plupart n’en ont pas eu.

Enfin, je ne te suis pas dans ton constat que tout part en vrille, comme une fatalité.

On va réveiller l’esprit solidaire de nos grands-parents qui ont vu la création il y a 65 ans ( par le Conseil National de la Résistance, services publics entre autres ) de tout ce que les marchands de fric avec intérêts, faillite et renflouement par les pauvres compris, veulent nous faire oublier en nous faisant croire qu’il n’y a que leur gabegie possible :

La solidarité, en particulier, c’est ce qui caractérise le mouvement motard,

alors je ne laisse pas dire qu’une nouvelle espèce d’usager viendrait dans le PAF se faire voir, et laisser penser qu’il faut ruiner les convictions des motards en laissant croire que parmi eux il y aurait des 80% des chauffards.

Si c’est ce qu’on vient écrire sur Motomag.com,je m’inscris en faux.

Cet esprit de tout réformer, de faire croire que le monde change plus vite que la Terre tourne, c’est du flan, du bidon, réveillez-vous les tarmos.

Et si vous écrivez de quoi nous faire croire que les 2RM sont dangereux, comme des affiches en 3m x 4m le racontent à Paris, réfléchissez à qui cela profite.

On ne va pas laisser dire tout et n’importe quoi.

Ni parler de "bons" et de "mauvais" motards.

Dans un mouvement solidaire, on est tous ensemble, et malheureusement il y a ceux qui pensent qu’un "bon motard" est un motard mort ou qui a arrêté de faire de la moto.

Stats : un motard pratique la moto en moyenne trois ans et puis arrête.

Il est donc crucial de se placer au niveau de la formation et de l’éducation.

Parce qu’un motard, c’est aussi un citoyen.

Et qu’un citoyen pas trop "mouton calme", c’est utile même quand il arrête d’être un motard parce qu’il continue de ne pas être un "mouton calme"

( j’entends par là avec mon pote Yannick, - salut Yannick, qui disait que la FFMC reste la fédé des motards en colère, et ne devient pas celle des moutons calmes - : mouton calme = quelqu’un qui regarde M6, et suit panurgestement - là, ça ressemble plutôt à notre pote Djamel, salut Djamel - le troupeau de ceux qui unifient leur pensée en la réduisant à ce que les maîtres de l’information au pouvoir voudraient nous faire croire qu’il faut penser )

Alors soyons des gens ouverts du cervelet à l’abri sous notre casque et pas répandu sur le bitume,

écoutons l’avis de ceux qui après dix fois trois ans sont encore restés motards,

et soyons capables de dire autre chose que "haro sur les scoutards", pour ne pas accomplir la division entre les 2RM que souhaitent les diviseurs-pour-mieux-régner qui possèdent la télé et le font savoir,

en privant celle du service public de ses ressources, en particulier,

en empêchant que les débats se passent de façon démocratique à l’Assemblée Nationale par la limitation du temps de discussion des amendements ( vous allez voir les motards, comme les autres, qu’ils vont aller plus vite pour faire passer leurs lois liberticides ! ).

Réagissons.

Et agissons.

Les palabres sur Motomag, c’est bien, mais bien conduire à moto, et bien se conduire en citoyen, c’est mieux.

Alors on envoie se faire voir les présentateurs de la soupe télévisuelle, et on se comporte en citoyens solidaires.

Je proposerais presque qu’on porte DE JOUR un gilet fluo avec les bandes réfléchissantes recouvertes EN NOIR ( la nuit ça ne servirait à rien ) et l’inscription au marqueur indélébile ( sinon quand il pleut, comme dirait San Sévérino ça dégoulinerait et ça ferait dégueulasse )

"Je suis un MOTARD SOLIDAIRE des scoutards et je roule correctement, j’ai été formé pour ça" :

ça ferait réfléchir tout le monde

et ça responsabiliserait ces pauvres conso-scoutards qui n’ont, pour certains d’entre eux, jamais appris à verrouiller les bras en ouvrant les coudes sur un freinage d’urgence, à faire un évitement, ou à prendre une trajectoire de sécurité.

Et si en plus de blinder la messagerie de M6 le 22 février, on portait tous ce gilet à bandes noires de jour avec ce genre de slogan, le jour de l’émission, les téléspectateurs qui nous auraient vus boiraient un peu moins la soupe télévisuelle le soir.

Oh il va s’en trouver pour redire, et de vrais militants bien formés, eux, que je respecte et remercie pour leur action.

Mais voilà, quand bien même c’est comme une utopie ( elle est nécessaire )( et chez les motards, elle est même en marche ), c’est ma sincère conviction.

J’insiste même en ajoutant que chez les automobilistes, ou entre les deux, aux motards automobilistes en semaine, on peut proposer de placer le 22 février sur le bas de leur lunette arrière ( on a tous deux rétros sur nos caisses, donc on a la visibilité arrière règlementairement ) un bandeau avec : "Je suis solidaire des motards fragiles et je roule correctement" ou "Je suis un motard solidaire des autres usagers et je roule correctement".

Ca montrerait à Bernard de la Villardière de quel bois il fait le mobilier de son studio.

Et le lendemain, on mettrait à la place : "M6 insulte les motards,je boycotte M6 et je roule correctement".

Chiche ?

Bon alors très amicalement, détends-toi, et dis nous sur quoi tu roules.

Oui.

Parle-nous de ta moto.

Sans colère.

On peut t’aider à la cibler, ta colère.

Avec sympathie et bonne humeur, dis-nous quel motard tu es, quand tu n’en as pas marre.

D’être un motard.

Puisque tu en es.

On n’en doute pas.

Ne te laisse pas énerver.

Parce que ce n’est que le début.

Et qu’on ne va pas se laisser faire.

Dis-nous, l’ami.

Dis-nous, oui.

Ce qui n’est pas inoui.

Ni inuit, non plus.

Quel motard, donc, es-tu ?

Le jour ? La nuit ?

N’en aie pas marre

surtout

mais tout va bien

puisque tu ne peux pas

en avoir marre

d’être un motard !

C’est quoi, pour toi , rouler en moto, et on peut aussi te demander, en moto, en vraie, de plus de 500 ?

Tu as déjà roulé sur une 350 rdlc, ce n’est pas une moto ? Ah oui, il y en a plein que n’ont pas su les conduire et qui les ont mises au tas...

Tu roules depuis quand ?

Tu n’as jamais roulé en cyclo, en 125 ?

Bon, on n’est pas sectaires, on est solidaires, alors on ne va pas se fâcher avec toi, mais viens à la manif en Mars

parce que les malades du bulbe qui nous gouvernent sont en train de se préparer à avoir le droit de te la planter au garage, ta vraie moto de plus de 500,

et là , dans la manif, où je t’invite plutôt que de me fâcher avec toi, parce qu’on a besoin d’être solidaires, ensemble, et qu’on a besoin de toi,

choisis bien à côté de quelle vraie moto de plus de 500 tu roules, parce que des motards solidaires et qui participent, tu vas en trouver plein de la 50 à la 500, et heureusement qu’ils seront là et qu’ils tolèreront qu’avec ta vraie moto de plus de 500, tu roules avec eux...

Allez, tu nous as bien amusés.

D’accord, j’ai essayé de me remettre à la 125 en CBR il y a 4 ans et c’était l’agonie sur mes 60 km de liaison entre ma cambrousse et la grande ville, mais elle n’était pas ennuyeuse.

Bon, et puis j’ai essayé la Corsaro 1200 récemment et je me suis demandé ce qui reste à ces erreurs de la nature que sont les 4 cylindres avec leur moteur de bagnoles sur un cadre de moto.

Et entre les deux mes 250NX m’ont toujours amusé en ville, et leur petit quart de litre besogneux et ludique ne m’a jamais ennuyé : j’ai même gratté d’un quart d’heure une floppée de vraies motos de plus de 500 entre Tours et Compiègne, à la régulière par l’A10, parce que les potes ne voulaient pas m’attendre sur l’autoroute, en les envoyant prendre la Francilienne pour contourner Paris un samedi matin de Pentecôte, et en prenant l’inter de mon côté sans le leur duire, ( tout ça à la régulière, Bernard de la Villardière ! ).

Le reste du temps je passe de la 400 à la 650 avec un égal bonheur, en twin.

Et puis une 500, pour certains ça n’est qu’une grosse mobylette quand ça n’a qu’un cylindre, mais une 400 KTM ou de la même configuration, ça leur donne à réfléchir quand ils l’essayent.

C’est en 250 que Jean-Michel Bayle a battu le champion du monde de Bobsleigh sur son terrain, sur la piste de descente olympique toute glacée de La Plagne.

C’est pas la bécane qui fait le motard, c’est le motard.

Et le motard, ce n’est pas de grandes démonstrations qu’il construit sa sécurité sur la route, c’est en se formant, en s’équipant, en entretenant sa moto au meilleur niveau d’entretien bien avant celui de la performance.

Le motard, c’est celui qui réfléchit, même celui qui ne cause pas des masses, et qui vit sa passion avec son seul plaisir de se sentir affranchi de tout ce que cette p.. de vie nous fait porter comme tares, le temps de rouler sur la moto qu’il aime, il pense à elle, il la réfléchit : pas besoin d’être un grand causeur ou un intello pour ça.

Et de nos jours, le motard, il pense beaucoup quand on se fout de sa gueule et qu’on le prend pour une vache à lait.

Allez, ciao l’ami !

Si tu es venu sur Motomag.com pour nous faire réagir, tu as réussi, et cela prouve que l’on n’est ni sectaires, ni primaires à tous ceux qui voudraient lire dans ce que tu as écrit une forme de "déclaration de la base" du mouvement motard.

Tu as ton opinion, et on la respecte, puisque tu es comme nous, a priori, un motard.

Une moto, une vraie, c’est un cadre, des roues et un moteur, et des potes à côté sur leurs motos, et bien sûr, un motard dessus.

Et puis la route.

la liberté.