Sécurité routière : un million de conducteurs seraient inaptes à la conduite

POUR LA FFMC /:Bon ! maintenent j’ai peine à croire que vous n ’ayez pas compris !!!??? faite pas la sourde oreille !!! il y a des revendications bien plus importantes !!!!
"notre réseau routier qui se dégrade à vive allure" par exemple ! travailler avec les Associations d’Automobilistes,pour faire pression sur les ministres ; bon mois je stop sur le sujet !je vous assure que je suis écoeuré !!!

bien dit Thierry 17 !
un sujet très complexe !!!!!!!!!!!!!!!!
qui concernent : les cyclistes:les motards:les automobilistes:mis à part ceux qui ne respectent pas le code de la route,ceux qui conduisent stressés:ect...ect...!!!

Que les aptitudes des usagers de la route soient différentes selon les individus, ce n’est pas un mystère ... et ça ne date pas d’aujourd’hui :

Quand j’ai vu arriver toute fière au volant une amie de ma fille (elle est sourde-profonde) j’ai repensé à un kéké qui m’avait appris que son Akro débouché sur sa pétoire était destiné à se signaler aux "caisseux" qui font les "traine-cul" sur la voie de gauche...

Je crois que celui qui n’a pas compris que sur la route il y a toutes sortes de profils d’usagers, c’est celui-là qui est inapte à la conduite.

De plus la route ne sert pas qu’à "rouler", elle sert aussi à transporter des marchandises, à accéder d’urgence à un endroit, à sortir de son champ ou de son chantier, accéder aux commerces ...

Vigilance ... bonne route à tous.

Et encore une louchée dans le sécuritaire. Si mon médecin avait jugé que je ne devais plus conduire ma moto après mon infarctus, il ne m’aurait pas conseiller de remonter dessus. C’est un professionnel et responsable.
Demain, il faudrait que je me dénonce car cardiaque et prenant un traitement à vie mais suivi par un spécialiste et me voir retirer le droit de conduire simplement parce que je tombe dans un cas d’annulation prévu par un pisse-vinaigre. C’est ahurissant !!!
Le corps médical qui me suit, est-il composé que d’irresponsable ?
J’ai une proposition pour diminuer le nombre d’accident : supprimer tous les véhicules à moteur. Ne riez pas ! Compte tenu de la surenchère en matière sécuritaire,on va y arriver.

Heu, moi je me demande quel est ton problème avec la phrase que tu cites, j’ai juste l’impression que tu ne l’as pas comprise !

En disant qu’il ne faut stigmatiser personne, le type te dis justement qu’il ne faut pas ranger bêtement les gens dans des cases (les vieux, les jeunes, les motards…) et toi tu l’accuses d’avoir des préjugés qui risquent de diviser… Et du coup, tu accuses l’article d’être mal traité, alors que c’est toi qui le lit de travers !!! Je ne vois pas en quoi il risque de monter les gens les uns contre les autres, je trouve ta réaction carrément hallucinante tellement elle est excessive !

Je te conseille un truc : arrêtes la paranoïa et relis l’article calmement…

Lolo

Cherchez l’erreur dans ce que dit ce cher M. Deseur :
" Il ne faut pas stigmatiser les vieux, les cardiaques, les motards, les diabétiques ou autres..."

C’est quoi le problème avec les motards ??!!

Qu’est-ce que cette secte... euh pardon, l’Orde des Médecins a comme problèmes et préjugés avec les pratiquants motards ??!!
Je dirais même plus, qu’est-ce que cette tour d’Ivoire... euh pardon, l’Ordre des Médecins a comme problèmes avec les "vieux" et les "motards", c’est une nouvelle maladie infectieuse qu’il faut traiter ?!
Quel mélange des genres, quelle confusion dans la tête des gens. J’aimerai savoir si ce M. Deseur n’aurait pas une petite moustache par hasard ?

Effectivement je pense que l’article est mal traité. Ou plutôt que le sujet mériterait d’être développé beaucoup plus ou pas du tout, en tout cas pas de cette façon qui n’apporte rien à part amener la plus grande confusion et le risque de monter les gens les uns contre les autres.

bah y’a 1 million de conducteurs inaptes, et 30 millions qui evitent les accidents qu’auraient pu provoquer cette inaptitude. Le mec est miro,il ne te voit pas et demarre devant toi alors qu’il avait un stop. Alors toi, tu freines et tu evites l’accident. Il n’y a pas eu de mort,et le conducteur miro continue à rouler sans etre inquiété.Aussi simple que ça

un bémol toutefois : les personnes agées ont aussi moins d’accidents car elles roulent en moyenne beaucoup moins que les autres. Notamment dans les situations à risques : nuit, heures de sorties de bureaux,etc. Mais bon, sur le fond, tu as raison,cela ne sert à rien de pointer du doigt les uns ou les autres,ça ne fait pas avancer les choses

« non ! je n’ai pas pensé une seule seconde de votre incapacité de traiter ce sujet » Ouf !… mais je me doutais bien, ce n’est pas la première fois que vous réagissez au sein de nos forums et il m’avais bien semblé noter votre respect des journalistes de Moto Mag.

Cependant, si je suis souvent prompt à répondre aux internautes, je préfère garder une certaine « distance affective » en conservant le vouvoiement, j’espère que vous comprendrez.

Le modérateur

Pour information, les personnages âgées et les femmes ont moins d’accident que les "jeunes" hommes, donc même si ils semblent plus dangereux que les autres, ils ne le sont pas tant que ça dans la réalité.

Et comme déjà dit, si on habite en campagne (tout le monde ne rêve pas d’être entassé dans paris), il FAUT une voiture, ou une moto, car sinon on est fortement dépendants des autres.

non ! je n’ai pas pensé une seule seconde de votre incapacité de traiter ce sujet !!!!mais ce problème d’inaptitude à la conduite est tout de même à prendre avec des pincettes !
tu peux me tutoyer !
et je respecte les journalistes de Mot Mag !
cordialement Bigouden.

1 million de conducteurs inaptes à la conduite ?? Et susceptibles de mettre en danger autrui ?

c’est alors à se demander comment ça se fait qu’il y a moins de 4500 morts en 2008 sur les routes (à ma connaissance un record absolu dans notre pays) alors qu’il n’y a pas si longtemps que ça (à peine plus de 10 ans), il y en avait presque le double.

et des politiciens/technocrates inaptes à remplir leurs fonctions, à votre avis il y en a combien ?

Mal comprendre la signalisation ? celle ci est loin d’être toujours bien faite et claire.

Autoroute à contresens ? On peut aussi se poser la question de l’aménagement des entrée-sorties d’autoroutes, de voies rapides. Combien d’entre elles permettent physiquement et facilement de prendre à contresens. ? Un retraité à contresens sur l’autoroute, les médias en feront leurs choux gras, mais curieusement personne n’ira voir sur place par quel chemin la personne a pu se trouver à contresens.

Sujet mal présenté ? je ne sais pas. Trop long pour un site spécialisé (Le Monde, Libé et autres ne se gênent pas pour écrire long sur leur site), peut-être. Je veux dire par là que ce n’est pas forcément ce qui va intéresser les motards en premier… mais sans doute aurait-il été difficile de faire plus court…

Cela dit l’information est là, il suffit de la lire et de décortiquer un peu histoire d’arriver à comprendre les enjeux du problème (on a le droit de réfléchir !). Mais tu as bien raison Bigouden, il est complexe, ce sujet… ce qui n’est absolument pas une raison de ne pas le traiter ! Surtout qu’avec Moto Mag (on peut faire le parallèle avec Auto Plus, peut-être), on est sûr qu’on aura pas une reprise à l’identique des chiffres officiels !

Lolo

Bigouden,

Est-ce que vous sous-entendez que les journalistes de Moto Mag ne sont pas suffisamment compétents pour traiter ce sujet ?!!

Nous, au contraire et vous devez vous en douter, nous pensons que ce type de sujets — qui concernent tous les usagers de la route, donc les motards — a parfaitement sa place dans nos colonnes, en ligne ou imprimées. Je peux d’ailleurs déjà vous annoncer que nous comptons bien suivre ce sujet de près, d’autres articles sont donc à paraître !

Quant à donner des idées à nos ministres, si elles peuvent être bonnes, où est le problème ? Pour les mesures farfelues, ils n’ont pas besoin que qui que ce soit, dans la presse, leur souffle des idées (regardez ce qui est prévu pour l’immatriculation des véhicules non homologués !).

Le modérateur

oui je crois que c’est ça !
mois personnellement,je pense que le sujet est mal présenté !!!de plus il est complexe ;trop pour être traité sur Moto Mag !et puis vous allez donner des idées à nos ministres,ont n’est pas assez emmerdé comme ça ????!!!!
( réponse à modérateur )

Je n’ai rien contre les retraités (je le serais un jour) mais bien souvent je constate qu’ils sont hyper dangereux, ont moins de réflexes, ont du mal à comprendre la signalisation (c’est déjà pas tjrs facile à 40 berges...) un certains nombres d’entres eux prennent les autoroutes à sens inverses (vécu..).
Je peux comprendre l’isolement en campagne lorsque l’on à pas de véhicule ... mais je pense qu’une visite médicale s’avère nécéssaire à partir d’un certain age. En conclusion le sujet est complexe ....
Bonne route à tous (tes) retraités inclus !

Je dois avouer que je ne comprends pas le sens de votre question… je déduis juste que vous semblez trouver que le sujet ne devrait pas être traité par Moto Mag. Mais peut-être est-ce que je déduis mal.

Le modérateur

Tant que l’on voudra vendre le plus de voiture possible en laissant conduire n’importe qui , le problème est sans solution... La seule réponse serait de rendre aux citoyens leurs responsabilités... En les laissant choisir la vitesse à laquelle ils roulent, en les laissant choisir de mettre ceinture ou casque etc etc ... mais en les mettant en demeure de faire attention aux conséquences de leurs actes ... Si je conduit alors que j’ai de la fièvre , je dois redoubler de vigilance à chaque carrefour, et alors rouler plus lentement. Le problème est l’inéducation des enfants dans ce pays et dans d’autres qui se pretendent ’developpés’, c’est à dire où les normes , reglementations, contrôles sanctions sont plethoriques et deresponsabilisent totalement puisque l’état décide à ma place de tout... Alors empecher les unes ou les autres de conduire même sur quelques km avec une grnade prudence n’est sans doute pas la solution ... Je peux être malade après le contrôle médical et donc croire que tout va bien ... En son temps , des hommes compétents comme M Beltoise avaient voulu proposer des stages de maitrise des véhicules, mais comme c’étati un ’bon’ , les édiles de l’état n’ont pas voulu de ses solutions ... en préférant des limites de vitesses arbitrires, avec des sanctions de plus en plus lourdes, des contrôles techniques tatillons (pour satisfaire les vendeurs de voitures...) de contôles routiers sans discernement etc .. Voila où nous en sommes. dans l’état nurserie !

oui,exact, les personnes vivant en milieu rural ont besoin de leur véhicule pour se déplacer. D’où l’hérésie de la politique de sécurité routière dont la finalité est le retrait de permis