La Ford Focus, voiture la plus dangereuse pour les motards anglais…

Le break Focus est apparement mieux loti au niveau de l’angle mort 3/4 arrière.
Quelque soit le véhicule, le mieux est de douter de son premier regard à une intersection et le réitérer.
Histoire d’être sur.
Sur ce, bonne route à toutes et tous. ;)

En corollaire, les anglais ayant des aspects sécuritaires plus que contestables’ ils font aussi des campagnes de sécurité routières très intéressantes que l’on devrait reprendre en France : notament REGARDER DEUX FOIS DE CHAQUE COTE quand on traverse un carrefour. J’ai failli l’expérimenter à mes dépends, en rase campagne, avec ma voiture qui a pourtant une bonne visibilité dans un carrefour à l’excellente visibilité. J’ai démarré lentement, c’est ce qui a évité l’accident. Coup classique, n’ayant pas vu arriver la voiture, je me suis dit qu’il devait foncer ! Moi à l’arrêt regardant en maugréant cet intrus s’éloigner (le chauffard c’est toujours l’autre)j’ai vu que c’était un touriste hollandais (Que ceux qui ont vu un hollandais en vacances foncer se signalent). Quand j’ai regardé à droite, il était pile dans mon angle mort !Si la campagne anglaise avec sa video (passée en mirroir : on roule à droite) ça coûterait trois fois rien à la sécurité routière et à l’état et ça sauverait des centaines de vies. Seulement, ce n’est pas un délit de ne pas avoir vu arriver un véhicule. En plus, j’aurais commis le délit de refus de priorité quantifiable et répréhensible par la force publique.De plus, si ça avait été une moto,( le motard ayant pris un bon vol et ne pouvant se défendre) certains motophobes auraient mis un excès de vitesse sur la moto. Mais il est vrai qu’une campagne de ce type ne justifie aucune campagne sécuritaire. Voilà, je suis désolé d’avoir été un peu long, mais ça me bouffe de savoir que des solutions simples et bon marché existent pour éviter des accidents, éviter des morts et des blessés et qu’on ne les utilise pas.

Salut ! Je suis, en plus de ma Triumph, propriétaire d’une Ford Focus. Je ne suis pas surpris d’apprendre que cette voiture est souvent impliquée dans des accrochages avec des motards : la visibilité sur l’arrière est très limité et l’angle mort très important à cause des montants arrière qui sont énormes ! Conséquence : si l’on ne tourne pas franchement la tête avant de changer de file on y va en aveugle ! Banzaï !

Beaucoup de voitures récentes ont une visibilité très réduite sur l’arrière ! Amis motards, méfiez vous !

Quand je roulais quotidiennement sur le périph parisien, je m’amusais à faire des stats des comportements les plus dangereux, à défaut d’avoir des chiffres d’accidentologie : ce n’est bien évidemment pas systématique, mais les Citroën, les monospaces et les taxis arrivaient largement en tête : téléphone, trajectoire louches, absence de signalisation, etc. Alors en m’apprêtant à doubler un Picasso taxi, c’était triple précaution !