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Pascal
le 14 janvier 2009 à 20:57

Renfort d’articulation : une protection plus civile

Le d3o, un renfort réactif et léger testé pour Moto Magazine par le labo de l’IFTH. Il permet de rapprocher confort et protection du pilote, deux qualités jusqu’ici assez incompatibles pour ce type d’équipement moto.

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Anonyme

le 23 mars 2009 à 14:42

Renfort d’articulation : une protection plus civile

J’ai téléphoner à l’ "ex" hein-gericke de bastille (Paris). La personne au téléphone m’a assuré qu’ils continueraient à vendre du Hein-gericke (noyé au milieu d’autres marques et pas toute la gamme sans doute .... NDA).
C’est en tout cas bien dommage, car je me sentais très bien avec .....
jerome

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Anonyme

le 13 février 2009 à 16:37

Renfort d’articulation : une protection plus civile

Salut.Il est exact que les magasins ferment. Celui de Marseille à changé à mi-janvier(nouvelle enseigne SPEEDWEAR).A ma connaissance le matériel Geirick a été récupéré par le siège.C’est dommage, mais pour la région SUD leur matériel n’était pas adapté.C’est short,tee-shirt et tong renforcés pour le motard du Sud !! et pas les sur-épaisseurs de cuir à l’Allemande.
NB : Les Italiens ont tout compris.

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Anonyme

le 30 janvier 2009 à 16:26

Renfort d’articulation : une protection plus civile

Quelqu’un a-t-il des infos concernant Hein Gericke ? Suite aux divers essais de dorsale et autres protections, je cherche à obtenir les produits de cette marque depuis plusieurs mois, en vain.
Les revendeurs disent avoir été dépassés par la demande (merci Moto Mag)et ne sont plus approvisionnés par la maison mère. Autre nouvelle, non vérifiée : Hein Gericke ferme peu à peu les magasins de l’exagone et ne produit plus le catalogue en Français...S’il faut se rendre en Allemagne....
Nota : la fameuse dorsale n’est pas répertoriée sur leur site "De""

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Anonyme

le 19 janvier 2009 à 19:03

Renfort d’articulation : une protection plus civile

En fait ,ce matériau est assez complexe et assez marrant.
Il est souple quand on appuie dessus lentement, mais se rigidifie dès qu’on le frappe (test du marteau : un coup sec et le marteau rebondit).

Donc la protection se moule à la forme du corps, ne gène pas vraiment le mouvement (en tout cas moins qu’avec des coques rigides), et se rigidifie en cas de gamelle.
Elle redevient souple avec la chaleur du corps, donc pas besoin de bain marie, ni de remise à 0 au chalumeau. Lol

C’est déjà distribué dans le milieu du vtt et du ski

Soifranc

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Anonyme

le 16 janvier 2009 à 19:37

Renfort d’articulation : une protection plus civile

Oops, j’ai lu en effet trop rapidement ... rien à voir avec la HG.

Stef

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Anonyme

le 15 janvier 2009 à 14:46

Renfort d’articulation : une protection plus civile

Qu’en est-il une fois le durcissement effectué ? Est-il irréversible, c’est à dire qu’une et une seule gamelle est autorisée avec ce type de protection ? Ou moyennant une manip quelconque (genre des sachets chauffants que l’on passe au bain marie pendant 10 minutes pour réinitialiser le système) ... Non, j’ai dit une connerie peut-être ...
Titou

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Anonyme

le 15 janvier 2009 à 11:22

Renfort d’articulation : une protection plus civile

... sauf que les hi-protec ne se durcissent pas en cas de choc. La techno d3o est assez géniale en fait, vivement qu’elle se répande chez les fabricants de vêtements (qui plus est, plus ils la vendront, moins elle sera chère). Enfin une avancée significative en terme de protection du pilote !

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Anonyme

le 15 janvier 2009 à 10:34

Renfort d’articulation : une protection plus civile

Bonjours,
Ca ressemble beaucoup aux protections Hein-Gericke HiProtec.

Stéphane

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