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Nicolas
le 14 janvier 2009 à 20:17

Réforme du permis de conduire : mesurettes et bachotage

Le gouvernement a mis plus d’un an à pondre sa réforme du permis de conduire, pour finalement accoucher de promesses improbables. Attention danger, on privilégie le bachotage à la sécurité routière…

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Greg

le 27 janvier 2009 à 13:17

Le paysage ...

« Il y a moins d’âneries, moins de téléphone, moins de comportement brusques, plus de cool attitude » Hé bien Rémy, on doit pas rouler sur les mêmes routes !

Lolo

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Anonyme

le 26 janvier 2009 à 21:52

Le paysage ...

Je ne sais pas pour vous, mais pour moi je me sens plus en sécurité sur ma trapannelle maintenant qu’il y a 3 ou 4 ans, voire plus. Il y a moins d’âneries, moins de téléphone, moins de comportement brusques, plus de cool attitude et .. Je préfère, j’ai conscience que ça m’est personnel, mais bon c’est ainsi.

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Greg

le 16 janvier 2009 à 16:52

Réforme du permis de conduire : mesurettes et bachotage

Salut fred,

Je me cite : « … les subventions publiques auxquelles elles peuvent faire appel… ». Elles peuvent le faire, elles ne sont pas obligées, l’emploi du verbe pouvoir me semblait suffisant pour qu’on ne pense pas que toutes les associations le font. Et je sais que la FFMC (puisque tu y fais allusion), qui est une association, ne demande pas de subvention publiques !

Lolo

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Anonyme

le 16 janvier 2009 à 08:39

Réforme du permis de conduire : mesurettes et bachotage

La j’y crois quand même moyen. Les circulaires et directives sont une chose, les habitudes de travail des examinateurs, forgées par des années voire des décennies de pratique, en sont une autre. Je suis peut-être un doux naïf cela dit.

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Anonyme

le 16 janvier 2009 à 00:12

Réforme du permis de conduire : mesurettes et bachotage

euh Lolo, faut quand meme préciser que toutes les associations ne vivent pas de subventions publiques. Suivez mon regard...

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Anonyme

le 15 janvier 2009 à 22:28

Réforme du permis de conduire : mesurettes et bachotage

sauf qu’aux infos,ils ont bien parlé de ne pas recaler un candidat qui aurait grillé un stop

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Greg

le 15 janvier 2009 à 21:51

Réforme du permis de conduire : mesurettes et bachotage

Les associations, indépendantes financièrement ?!! Heu, c’est carrément oublier les subventions publiques auxquelles elles peuvent faire appel et dont, si je me gourre pas, la Prévention routière bénéficie ! Même si ce n’est pas un organisme d’Etat comme la Sécurité routière, l’indépendance de cette asso n’est pas si évidente…

Lolo

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Anonyme

le 15 janvier 2009 à 21:27

Réforme du permis de conduire : mesurettes et bachotage

Réforme du permis de conduire : mesurettes et bachotage

L’Association Prévention Routière elle-même a réservé un accueil mitigé à cette "annonce d’effet". Et ça, c’est un signe !

Source : http://www.preventionroutiere.asso.fr/default.aspx
Accueil Site > Espace presse > Communiqués et dossiers de presse > LES DERNIERS COMMUNIQUES

DIXIT :
"L’association Prévention Routière, bien qu’évidemment favorable à ces mesures, regrette néanmoins que l’objectif, essentiel à ses yeux, d’améliorer le contenu de la formation et de l’examen dans le sens d’une plus grande sécurité sur la route, ne soit pas suffisamment mis en avant."

"C’est pourquoi l’association Prévention Routière se montrera particulièrement vigilante sur les moyens qui seront mis en œuvre dans les mois qui viennent par le gouvernement pour permettre l’évaluation au moment de l’examen théorique et pratique des acquis comportementaux du candidat."

Remarque perso :
La Prévention Routière, à la différence de la "Sécurité Routière", n’est pas un organisme gouvernemental. C’est une association type Loi de 1901, reconnue d’Utilité Publique en 1955 (& d’utilité politique récemment !).
Elle est donc théoriquement indépendante ; du moins elle l’était avant que certains lui reconnaissent un intérêt politique.
En effet, depuis quelque temps, j’ai l’impression qu’elle n’est plus indépendante que du point de vue financier (comme toutes associations), et qu’elle est un peu obligée de marcher dans les traces des princes qui nous gouvernement (le terme "bien qu’évidemment favorable à ces mesures" ne respire pas la spontanéité...).

Alors je vous recommande une saine lecture :
cp_ reaction_apr au cisr_reforme_permis_de_conduire.doc

Je vous souhaite une bonne et heureuse poignée 2009.

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Anonyme

le 15 janvier 2009 à 11:41

Réforme du permis de conduire : mesurettes et bachotage

Tout faire pour augmenter le nombre de pigeons verbalisables ... ça fait penser à "avoir 80% de réussite au bac" ... On augmente l’objectif, et pour l’atteindre, on baisse le niveau ...

Un code plus facile ? Qu’est-ce que ça va être, quand on voit comment se comporte nombre de conducteurs formés à la "vieille école" sur la route ?

1000 kms pour la conduite accompagnée au lieu de 3000 ? C’est sur que 1000 kilomètres, ça suffit à être autonome (même pas un aller-retour Paris Marseille !!!!!)

Seul intérêt, la suppression des contraintes idiotes : un mois entre le code et l’examen de conduite, 1 an de conduite accompagnée qui passent à 3 mois minimum, un jugement des candidats sur leur comportement global, et plus seulement sur le "il a mordu de 5 mm sur la ligne blanche donc je le recale" ...

Ce qui est regrettable, c’est que rien ne bouge sur le contenu des formations, à priori : quid de la sensibilisation aux usagers les plus vulnérables (vélos, 2RM), quid de la conduite en conditions précaires et des manoeuvre d’urgence ? Il est vrai que plutôt que d’apprendre aux élèves comment se comporter en circulation dense (ou dans les bouchons), il vaut mieux investir dans des radars de mesure des distances de sécurité !

Je serais curieux de voir si la réforme touche le fonctionnement des auto-écoles, également : comment mesure-t-on leur efficacité ? Comment leur alloue-t-on des places aux examens du code et de la conduite ?

55 inspecteurs pour réduire 8 mois d’attente aux examens ... sans commentaires ... ben tiens, si :


J’ai une suggestion (démago ;-) ) : on vire quelques centaines de cheminots de la gare saint lazare (les nuisibles qui bloquent l’ile de france tous les deux jours parce que leur sandwich du midi n’était pas frais), et on utilise l’économie pour réellement recruter et former des inspecteurs ... Au moins, à défaut d’avoir des trains, les gens pourront se rabattre sur la voiture ou la moto ;-)))

Et tant qu’on y est, pourquoi ne parle-t-on pas de revenus des radars automatiques, pour financer une vraie réforme de fonds ? Ah oui, c’est vrai, les sous, ça sert à renflouer les banques et l’automobile pour qu’ils puissent verser des dividendes à leurs actionnaires ...

effectivement, les mesurettes ne sont pas les mêmes selon que l’on parle de sécurité routière ou des amis de nos politiques ...

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Anonyme

le 15 janvier 2009 à 11:02

Réforme du permis de conduire : mesurettes et bachotage

"En « off », certains inspecteurs affirment que des consignes sont données pour être plus tolérant avec les élèves. Là est la vraie réforme : laisser circuler des conducteurs mal formés… « Les usagers vulnérables en deux-roues vont faire les frais d’un permis favorisant le bachotage », conclut France Wolf. Car sur la route, le manque d’expérience se paie cash."

Là je vous trouve sévère. J’ai connu beaucoup d’élèves qui avaient raté leur 1er voire leur second passage non pas à cause de refus de priorité, de gros excès de vitesse ou d’absences de contrôle dans les rétros, mais tout bonnement parce qu’ils avaient raté 2 fois une manoeuvre genre créneau ou stationnement, ou parce qu’ils l’avaient réussie mais pas assez vite au goût de l’examinateur. Ce qui, dans la réalité concrète de la circulation de tous les jours, ne pose pourtant guère de problème de sécurité et n’est en rien dangereux (sauf à Paris où la moindre perte de temps est accompagnée d’un récital de klaxons, mais passons...). Si les consignes de souplesse portent également sur le fait d’être un peu moins strict avec les manoeuvres, leur rapidité d’exécution et leur précision, j’aurais tendance à approuver car je n’ai jamais trouvé normal d’être recalé à cause de ça alors que, en circulation, l’élève se montre parfaitement compétent.

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