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Catherine
le 24 décembre 2008 à 01:20

Test Consomotard : bottes Icon Bombshell, pour elles

Non, nous ne sommes pas trop petites : ce sont les motos qui sont trop hautes ! Et quelle galère lorsqu’il faut effectuer des manœuvres sur la pointe des pieds... Icon a trouvé la solution : 8 cm de talons ! Un modèle très « fashion » à l’épreuve de la route.

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Anonyme

le 7 mars 2009 à 20:59

Test Consomotard : bottes Icon Bombshell, pour elles

Bonjour,

Pour ma part, j’ai une paire de ce modèle de bottes de moto depuis plus d’un an et je les trouve extras.
Très confortables, solides et élégantes. Je ne suis plus obligée de changer de chaussures en arrivant au travail. Pour les 8 cm de talons, je m’y suis très vite faite et je marche beaucoup. J’y ai rajouté une paire de talonnette pour limiter l’usure du talon. Bon par contre, c’est vrai que l’adhérance des semelles, c’est son vrai point faible, mais je ne les mets pas les jours de grosses averses. Pour les jours de pluie normale, elles résistent très bien malgré ce que vous dite dans votre article. Un autre point faible, qui m’est peu être propre, je trouve l’empiècement de protection du selecteur un peu petit.
Ce que je conseille à toutes, c’est de les essayer ... et bonne route à toutes

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Anonyme

le 3 janvier 2009 à 09:49

Test Consomotard : bottes Icon Bombshell, pour elles

Bonjour

Certes un peu plus féminine que la moyenne, mais apparament glissantes, peu pratiques (marcher avec 8cm de talon !) Bof, même si on me les offrait je n’en voudrais pas !

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Anonyme

le 26 décembre 2008 à 18:42

Test Consomotard : bottes Icon Bomshell, pour elles

Tu peux aussi coller des calamars, ça adhère bien et c’est plus écologique que des rustines !

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Anonyme

le 24 décembre 2008 à 13:46

Test Consomotard : bottes Icon Bomshell, pour elles

Bonjour,
Je viens de lire l’article sur les bottes Icon, il est vrai qu’elles sont féminines et esthétiques. Mais le fabricant a oublié le côté pratique et sécurité.
Ces bottes qui sont la "cata" au premier feu rouge, ne sont pas à conseiller, même sur motomag privilégiant la sécurité !
Malgré tout merci aux testeurs(ses) !

Une autre astuce peu coûteuse,pour rendre le dessous de semelles moins glissant : il s’agit de coller des rustines à chambre à air de vélo !
BONNES FETES DE FIN D’ANNEE A TOUS

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