Sujet

Francesco
le 1er mars 2002 à 00:00

Honda 1300 STX Pan European

Pratiquement tout, sauf l’architecture moteur, diffère de la précédente version. Le changement le plus radical et le plus intéressant concerne la partie-cycle.
Le cadre "tout alu" est bien sûr plus léger et de transférer plus de poids vers l’avant. Le bras oscillant est désormais lui aussi en aluminium et la fourche voit son diamètre augmenter. Taille des disques mise à part, le dispositif de freinage est similaire à celui de la VFR Dual-CBS 2002.
Le niveau de finition est exemplaire, autant dans les ajustages que dans le positionnement des éléments.

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auteur
Anonyme

le 23 juillet 2012 à 01:31

Honda 1300 STX Pan European

bonjour
cela doit etre une super moto car elle est surcoté par les vendeurs.mais surtout pas moyen d’en trouver des rouge à prix raisonnable ex :( 2007 /2008 30 à 50000 km pour 9000 €)enfin pas grave si on ne trouve pas on vat ce rabatre sur une autre marque.

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