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Axel le 20 mars 2009 à 18:24 |
Ducati 1198 SÉvolution de la « 1098 » apparue en 2007, la « 1198 » ne se contente pas d‘une simple majoration de cylindrée. Techniquement, les modifications sont nombreuses et rapprochent de plus en plus cette machine de sa jumelle championne du monde Superbike. |
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Anonyme le 6 février 2011 à 12:45 |
Ducati 1198 S - EssaiC’était une journée promotionnelle sur Ducati 1198 S donc plusieurs Ducat’, donc plusieurs bécanes qui démarrent en même temps. Enfin c’est peut être la 1e fois que tu regarde une vidéo d’essai promotionnel =D. |
Anonyme le 5 octobre 2009 à 16:53 |
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Anonyme le 16 avril 2009 à 20:36 |
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Anonyme le 10 mars 2009 à 19:56 |
Ducati 1198 S - Essaitient c bizarre dans la video |
Anonyme le 3 février 2009 à 10:28 |
Ducati 1198 S - Essaisuperbe moto, a condition qu’on ai un circuit non loin de chez soi, car ce genre d’engin sur la route........... par contre , je souscrit peu a :"la passion c’est aussi bien de rouler à moto que d’admirer la belle que l’on vient de s’offrir" . ç’est vrai que je suis plutot d’une génération ou la passion ç’etait la route et non le fait d’exhiber des engins couteux. |
Greg le 2 février 2009 à 18:23 |
Ducati 1198 S - EssaiSi Axel fait effectivement une bonne partie du boulot (prises de vues et commentaires, en plus de l’essai de la moto), il n’est effectivement pas seul : un membre de la rédaction se charge du visionnage des « rushs » et du montage de la vidéo. Alors non, essayeur à Moto Mag n’est pas un travail de solitaire ! Mais je pense cela dit que TT man était sur le ton de l’humour, non ?!! Le modérateur |
Anonyme le 2 février 2009 à 17:34 |
Ducati 1198 S - EssaiSalut TT Man, |
Anonyme le 2 février 2009 à 14:26 |
Ducati 1198 S - EssaiHey les gars, je crois qu’Axel ne bosse pas avec une équipe mais tout seul... si, si ! Il peut le confirmer. Vidéos bien faites et fort agréables à regarder. Moi je dis bien joué l’ancien. Pas compris la remarque de Hughes sur la taille "limite" de l’essayeur. Non, la moto n’est pas réservée aux Jockeys. Axel, continues tes vidéos de bella motocycletta ! ça donne envie d’aller rouler. TTMan |
Anonyme le 27 janvier 2009 à 10:04 |
Ducati 1198 S - EssaiBravo Axel pour les essais que tu nous fait partager avec ton équipe. V à tous |
Anonyme le 24 janvier 2009 à 11:36 |
Ducati 1198 S - Essaisalut axel, je parlai de 6000€ bien entendu par rapport au modèle de l’essai à 21000€je suis donc d’accord avec toi. et pour le "grincheux " de service peu importe que l’on commente sur une sportive à 20000€ ou une basique à 5000€, l’essentiel étant la passion de chacun et qu’il l’assouvisse avec son jouet favori |
Anonyme le 24 janvier 2009 à 11:28 |
Ducati 1198 S - Essaic’est bien connu, la passion engendre souvent des excès... Libre aux motards de s’offrir l’objet de leur fantasme, je ne trouve pas ça plus con que de se prendre des crédits pour un écran plat- console de jeu- abonnement téléphone excessif- I pod, mac, phone-laguna mazout et j’en passe... ceux qui s’offrent un beau jouet font souvent l’impasse sur de nombreux "produits de consommation". |
Anonyme le 23 janvier 2009 à 19:55 |
Ducati 1198 S - Essaila passion baisserai c’est bizarre que pour bien des motards la passion passe forcément par une moto surpuissante et hors de prix. La "passion" semble justifier tous les excés financier, c’est les marchants qui sont contents ! Cela fait 30 ans que j’use mes jeans sur une selle de moto mais je dois pas être un passionné !! |
Anonyme le 23 janvier 2009 à 16:19 |
Ducati 1198 S - EssaiErreur camarade... C’est pas 6000 euros, mais "seulement" 2000 euros de différence entre la 1198 standard et la nouvelle R1. Du coup, l’écart est de moins en moins important... ce qui peu faire réfléchir... |
Anonyme le 23 janvier 2009 à 15:22 |
Ducati 1198 S - Essai7 commentaires et pas un sur la moto. la passion baisserai-t-elle.donc je reprends 1098 puis 1198, l’année prochaine donc 1298 et puis à suivre. lu récemment sur le net que ducat se rapprochait des japonaises en puissance, ma foi au vu de l’augmentation de cylindrée c’est logique. et vu le tarif de la bête, la R1 qui arrive et bientôt la Gsxr 2009, ne seront guère inquiétaient par la 1198.je me répète mais un écart de 6000€ il faut être vraiment accro à ducat. tchao bonne route à tous. |
Anonyme le 22 janvier 2009 à 16:42 |
Ducati 1198 S - Essaidu calme camarades motards ! Tous le monde sait que la moto, et plus particulièrement son pilotage, est affaire de mental et non de physique ! regardez Dany Pedrosa, le plus léger du paddock moto GP, il en est arrivé à faire une obsesion du poids de sa combinaison (en plus du sien !) et regardez ou il est... Tous les mecs devant lui lui rendent presque 20 kg ! |
Anonyme le 21 janvier 2009 à 19:38 |
Ducati 1198 S - Essaiil semblerait qu’Axel ait plus d’humour que toi, puisque c’est lui qui a parlé de son age. On va dire que c’est la meteo qui te rend maussade, du moins j’espere. Si tu fais un minimum de recherches sur les différents articles où j’ai réagit, quand les essayeurs étaient mis en cause, tu verras que j’ai pris leur défense, en mettant en avant leur compétence et leur impartialité. Et perso,je ne suis pas jaloux de lui, car je suis bien conscient qu’etre journaliste moto, ce n’est pas qu’essayer des machines de reve sur un circuit ensoleillé. De toutes façons,j’ai bien l’intention de le recontrer un jour Enfin pour répondre à ta question sur des choses interessantes à dire sur cette moto, à part qu’elle est magnifique. pour le reste,j’ai pas essayé mais Axel s’en est chargé,c’est lui le plus à même de juger des qualités et défauts de la machine |
Etienne le 21 janvier 2009 à 18:12 |
Ducati 1198 S - EssaiSi l’on enlève tes remarques sur l’âge et la taille de l’essayeur Motomag’, (que je trouve pour ma part très limite), as tu des choses intéressante à dire sur cette moto ? |
Anonyme le 21 janvier 2009 à 14:24 |
Ducati 1198 S - Essaihum, l’age... ou la difference de corpulence avec Bayliss ? :-D |
Anonyme le 21 janvier 2009 à 11:51 |
Ducati 1198 S - EssaiN’empêche, le père Axel se permet des intérieurs qui vont bien. Pas si vieux que ça finalement. |
Anonyme le 21 janvier 2009 à 11:15 |
Ducati 1198 S - EssaiBen oui... Pas facile d’enchaîner un itw de Troy bayliss juste après une session de roulage de 25 mn sur un circuit de fou et avec 180 cv tapis sous la poignée de droite !!! L’âge peu être... |