Procédure VE : le retour du contrôle technique moto

Contrairement à ce qui est dit dans l’article, le prétexte de cette nouvelle procédure (soit-disant assurer la sécurité des personnes) n’est pas légitime. Le taux d’accident (de 2RM) mettant en cause l’état du véhicule est quasi négligeable selon le rapport MAIDS. Cette procédure n’assurera pas la sécurité des personnes mais placera une épée de Damoclès sur la tête de tous les usagers, surtout s’ils étaient tentés de discuter une observation des lumières de la maréchaussée. Ça s’appelle l’arbitraire. Quant à nous, motards, elle sera une arme redoutable contre toute déviance dont, au hasard, le fait de rouler avec une moto conforme à sa réception européenne (mais pas française), c’est à dire à plus de 100 ch.
Ce prétexte, usé jusqu’à la corde, est donc fallacieux voire même mensonger. Il est d’ailleurs remarquable de noter que c’est toujours la sécurité qui sert de prétexte aux plus mauvais coups. Jusqu’à quand l’accepterons-nous ?

Petit scénario noir :

Tu te promène le nez au vent, et sournoisement, dans un virage, une plaque de gravette te guète. Badaboum font le motard et sa monture, petite glissade, flan gauche rapé, pok dans le réservoir. Manque de chance, une estafette de la marée-chaussée passe par là, voit le carnage et estime que le pok dans le réservoir est une source d’accident. En fait, il n’en sait rien, mais comme il est devenu à la mode d’appliquer le principe de précaution à tout et ratatout, hop, moto en VE. Ca te coute un bras pour la faire amener chez le cons. du coin, tu rentres en taxi, 300km, quand même, blablabla.

L’expert arrive, mais, les experts moto se comptent sur les doigts de la main d’un manchot, donc c’est un expert auto. Oula, dit-il, le carénage gauche rayé est un organe hyper important, et pis j’y comprend rien en brêle, ça doit être tout tordu partout, d’ailleurs, regardez, si on enlève la béquille, elle tombe parterre.

Hop, véhicule qui passe en RSV, même si finalement, le pok dans le réservoir lui va bien, ainsi que le flan griffé, ça donne un air baroudeur à la moto. C’est là que ton assurance te propose 1000€ pour ton AT650, qui pouvait encore faire 100.000 bornes à l’aise. L’africa est revendue à un pro, qui la retape en mettant un coup de mastic sur le pok, lui il a le droit, un coup de peinture et hop, le met en vente 2300€

Elle est pas belle la vie ?

Stef, mais c’est une histoire imaginaire hein !

jeff, nous serons content de t’accueillir parmi nous : http://ffmc89.ouvaton.org/

Super comme truc : si il est estimé par les forces de l’ordre, que ma vieillerie (Honda XL600LM de 22 ans, 90.000 bornes au compteur) est susceptible d’être dangereuse, la valeur de l’enlèvement, plus les diverse expertises vont me couter plus cher que le dit véhicule, qui est en parfait état.
Cette moto est mon véhicule de tous les jours ...

2009, l’année du motard ...

super !!!!! merci le gouvernement !!!!! tout pour nous pourrir nos plaisirs. je roule en bobber rigide, je fait quoi moi ?
tout ceux qui ont un HD ou autre, un peu, voir beaucoup modifié, mais pas plus dangereux, vont ranger leurs motos dans une vitrine a coté de la cheminée ? déjà qu’en ce moments les commerçants tirent la langue, he ben plus d’accessoires pour rendre nos becannes à notre gout, on va tous rouler stock, tous la même moto. bahhhhhhhhh

c’est "marrant" en France, tu peux rouler en marcel, short, et tong, du moment que tu as un casque homologué, tu crains rien, et ils nous pondent des conneries pareil.

jeff de l’yonne

Votre exemple de la jante voilée qui amène à un changement de clignotants ou de pot est tout-à-fait pertinent :
quand il-y-a une contrevisite après un CT automobile, c’est uniquement sur les défauts relevés lors du contrôle initial qu’elle porte, c’est pas un 2nd contrôle complet ! (...du moment que le délai de 2 mois est respecté)
Comment le législateur justifiera-t’il cette différence de traitement ? Parce que les forces de l’ordre sont incompétentes et qu’il leur faut l’aide d’un "expert" pour reconnaître une source de danger ? Dans ce cas pourquoi elles verbalisent ?

Et est-ce que cette procédure VE sera appliquée aux ampoules grillées ? Tous les jours on croise des VP, des bus, et même des 306 de gendarmerie et des Scenic de police avec un phare allumé et l’autre éteint ! A eux aussi on va imposer un aller-retour chez l’expert ?

L’un de vous l’a noté : dans seulement 0.7% des cas la vétusté de l’engin est mise en cause. bon.
E France il y a plus de 20.000 accidents domestiques par an.
On devrait mettre un policier dans chaque cuisine pour vérifier qu’on a bien mis nos chaussons.

Ce genre de mesure me fait vomir. J’aime que les choses changent, mais si c’est dans le bon sens.
Comme peuvent ils nous dire : "les forces de l’ordre agirons avec discernement".... Ca me fait sourire car le sous entendu c’est que nous, ne savons pas "agir avec discernement" en entretenant nos montures.

Alors que n’importe quel agent n’ayant jamais mis ses mains dans une moto puisse me dire qu’elle est dangeureuse .... et me force à dépenser 500€ pour des clopinettes ... Ca ressemble fort à de la tyrannie ça.
Je dirais juste : "y’en a qui ont essayé, ils ont eu des pb".

Tout ça c’est même pas bon pour eux, car un jour, les Français en auront tellement marre, qu’ils voteront pour un toto extrémiste qui promettra de supprimer tout ça comme seul argument de campagne... et mon avis est qu’il aurait pas mal de chance d’être élu celui là.
A force de prendre les gens pour des cons....

mouais,la mobilisation de l’ensemble des motards,j’y crois de moins en moins. c’est pas avec 10000 motards qu’on va tout bloquer. En plus, on ne peut faire ça que le we...

Concrètement, on fait comme les chauffeurs de taxi au moment du plan Attali.

On s’assoit dans la rue.
Et on bloque tout.

Dans leur cas ça avait duré 24h00 avant que le projet de loi soit levé.
Il nous reste 13 jours avant Noël pour faire pareil.

Oui, cela concerne tous les véhicules particuliers, je cite l’article : « Elle visera désormais l’ensemble des véhicules immatriculés en élargissant son champ d’application. »

Lolo

donc concretement,on fait quoi ?

Décidement ils veulent vraiment pas nous lacher la grappe on nous prend pour des portes monaies roulant au nom de la sécuritée encore du grand n’ importe quoi.

attention ami motard cette réglementation serai pour tout les véhicules à priori donc même les caisseux vont en baver
sur ce coup il faut absolument un mouvement de grogne de motoclubs et des autoclubs afin que nous ne passions pas pour les raleurs de service

Les propriétaires de magasins ne sont bien sûr responsables en rien.

Mais comme pour toutes les manifs récentes, à mon sens se balader dans la rue à moto ne mènera à pas grand chose. D’autant plus que les médias aux ordres, s’empresseront d’argumenter que nous sommes contre le contrôle technique, alors que les spectateurs bien pensants de TF1 y sont déjà assujettis avec leurs bagnoles. De fait, nous n’aurons aucun soutien dans l’opinion publique.

Malgré ça, je crois qu’il est temps de taper plus dur et là où ça fait mal. Et en ce moment ce que veut le plus ce gouvernement c’est qu’on dépense, pour la fameuse croissance. Mais ce n’est que mon idée et ce n’est peut-être pas la meilleure.

Quant à soutenir la FFMC par exemple, je la soutiens déjà. Et ce que j’attends d’elle, c’est qu’elle invente une nouvelle forme de contestation.

L’accumulation de toutes ces injustices de la parts de richissimes législateurs vont finir par donner de mauvaises pensées envers eux..

je ne vois pas trop en quoi les proprietaires des magasins sont responsables des decisions à la con du gouvernement. Par contre, tu as raison,y’a mieux à faire que de manifester dans la rue (surtout en décembre, brrrrr). Par exemple, soutenir une association qui défend les motards, au hasard...

Je pense que là il est VRAIMENT temps de se bouger.

Mais pas en faisant des manifs bruyantes comme on a toujours su faire, parce que ça ne ferait qu’amener de l’eau au moulin de ceux qui veulent ce contrôle.

Non, ce qu’il faudrait c’est taper fort et là où ça fait mal.
Bloquer des magasins avant Noël, ou un truc dans le genre.

Attention, pot non conforme ne signifie pas non homologué. Un adaptable homologué (la plupart du temps bien moins cher que l’origine) et votre moto n’est plus conforme à sa réception…

Un contrôle technique, c’est bon ou pas...Là, c’est la loterie. A moins de posséder le dernier véhicule sorti, on sera jamais sûr de revenir chez soi comme on en est parti.
Demander aux forces de l’ordre de faire preuve de discernement, c’est avouer que le texte est mal écrit et inapplicable.
Quant à nous, il va falloir trouver d’autres arguments que la peinture ou un pot non conforme (il n’a qu’à l’être)pour être entendus.
Non, là ça devient grave et pas que pour les bécanes !

quel gouvernement ! quelle honte !
une vraie dictature ! ça va mal finir.....Motards préparez vous !!!
ses ministres ont perdu la tête !!!!!!