Salon moto de Cologne : Honda V4 Concept

un peu comme dans l’automobile quoi. Remarque, Honda en fabrique aussi...

Je ne pense pas être ultra minoritaire mais ce n’est pas un problème, le fond du sujet c’est ce concept bike ridicule qui ne risque pas de donner naissance à quoi que soit de concret face à des constructeurs qui ont viré tous leurs ingénieurs pour embaucher des marketeux fraichement sortis d’écoles à formater des boutonneux débiles qui croient que les saucissons ça poussent dans les arbres...

"Autant se payer une caisse" à la différence près que sur mes 110 km quotidien il y en a deux tiers entre des caisses arrêtées justement. Une heure trente de trajet en moto et le double en bagnole. Mais finalement le problème est pas là, je suis bien en moto et super stressé en bagnole, ça s’explique pas...

oui,ils dominent UNE PARTIE du marché (mais une toute petite,7% et la 1ere BM est 15eme des ventes). Et justement, pourquoi un tarif exhorbitant ? justement (en partie) à cause de ce fameux cardan, bien plus couteux à fabriquer qu’une chaine, de ces selles reglables. Faut pas perdre de vue que ton cas est ultra-minoritaire dans la pratique du 2 roues. Une industrie cherche par définition à toucher l’éventail le plus large de clients

Une caisse pour rouler tous les jours et faire 20000 bornes par an ? Bof. Je préfère les faire sur mon tromblon ; c’est plus drôle, et ça fait des souvenirs. En bagnole, c’est trop facile et chiant...

"Ensuite évidemment celui qui fait 5000 kms par ans quand il fait beau pour aller frimer à la terrasse d’un café n’a pas les mêmes besoins qu’un gars qui fait 20000 kms par ans en roulant tous les jours par tous les temps et pour tout type de trajet (mon cas)."

C’est clair. Dans le second cas, autant se payer une caisse.

Je sors...

Ouais un bel exercice de style réalisé avec un logiciel 3 D. Il n’y a rien sur ce joli crobart qui n’ait déjà été vu (voir Sbarro). Mais le plus affligeant n’est pas là. Comment peut on concevoir qu’une moto soit disant futuriste puisse encore être mue par un moteur thermique ? A peine ébauchée cette machine fait déjà partie des pièces de musée. Pour ce que les constructeurs ont bien voulu y montrer jusqu’à présent ce salon de Cologne, loin d’être de la plus belle eau n’est vraiment qu’un salon de dinausaures. Une espêce qui faute d’avoir su s’adapter a totalement disparu.

Sympa les roues ! C’est un carénage bigomme, j’espère...

Joli presse-papier !

Tu as mal lu j’ai écrit tous le 15 kilomètres pas 15000 !

Désolé de te décevoir mais BM domine une partie du marché et pour beaucoup de gros rouleurs seul le prix des BM est bloquant.

Ensuite évidemment celui qui fait 5000 kms par ans quand il fait beau pour aller frimer à la terrasse d’un café n’a pas les mêmes besoins qu’un gars qui fait 20000 kms par ans en roulant tous les jours par tous les temps et pour tout type de trajet (mon cas).

Enfin il ne faut pas perdre de vue qu’on parle de ce concept bike qui justement nous promet une machine merveilleuse alors que les constructeurs ne regardent que les solutions techniques bon marché sans apporter aucune innovation et c’est bien pour ça que ça me fait rigoler ce genre d’exercice de style purement scolaire alors qu’on ne peut rien nous montrer d’autre !

Le coup des pneus entièrement carénés, j’avais jamais vu !

Avec les logociels de CAO, on peut effectivement concevoir n’importe quoi... en virtuel, puis en maquette. Mais de là à obtenir à terme quelque chose de rationnel... y a encore du boulôt !

revisions tous les 15000,t’es genereux,y’a encore pas mal de constructeurs avec des revisions tous les 6000.Et puis ça sert à quoi de faire des motos avec des revisions tous les 30000, vu que le kilometrage annuel moyen est de moins de 5000 km ? Les fabricants fabriquent ce qui se vend. Si la chaine etait un element redhibitoire pour les motards, y’a longtemps que buell ou BM domineraient le marché

Comme disent les jeunes "mort de rire". Quand je vois qu’en 2008 le top du top des motos possède encore une chaîne avec un tendeur de mob à deux balles qui n’a pas loin d’un siécle ce concept mob c’est de la connerie en barre. Si déjà les constructeurs arrivaient à ne pas reproduire les défauts des vieilles bécanes ça serait déjà pas mal ! Des carénages qui protégent et ne vibrent pas, des moteurs économiques qui ne nécéssitent pas une révision tous les 15 kms, des selles confortables et réglables et pas des strapontins en mousse à 3 euros, etc etc... On a rien d’autre à ce mettre sous la dent ? Misère !!

Un concept définit les tendances et les lignes générales d’un futur véhicule. Si l’on en juge l’aspect général, nous nous dirigeons droit sur des bidules sans âme, tout droit sortis d’un bon gros logiciel qui sert aussi à produire les mangas, dessiner la dernière cuisinière branchée, le tout nouvel aspirateur, ou bien la cuvette des chiottes d’une discothèque à la mode. Quel monde formidable !...

Euh...Mad Max ? Ouais, alors façon gay-pride...

La dernière fois que j’ai regardé Mad Max (n’importe lequel de la série), les motos ne ressemblaient pas vraiment à ça... Par contre, Akira je ne dis pas...

Cela dit, ces concepts me laissent froids. Ici on dirait plus une sculpture ou une maquette de bureau d’études (est-ce qu’elle roule seulement ?) qu’une vrai moto "qui marche" avec un moteur qui tourne, des suspensions, des freins et ainsi de suite.

Ça fait peur tout ce futuriste !!!!on se croirai dans mad max , moi j’aime pas du tout ce genre de concept moto , peut être que se sera les motos de Demain mais je préfère être en 2008 avec nos belles motos ....Appel de phare
Sinon rien à dire sur l’article sauf que c’est bien .