Sujet

Nicolas
le 3 octobre 2008 à 18:53

Essai Piaggio MP3 LT : 250 et 400 cm3 pour automobilistes

Grosse sensation de la rentrée, Piaggio propose un scooter trois-roues de 250 cm3 et 400 cm3 accessible avec un permis auto. Malgré une stabilité avérée, une formation à la conduite deux-roues reste conseillée.

Lire l'article
Tous les messages
auteur
Anonyme

le 1er novembre 2011 à 14:40

Essai Piaggio MP3 LT : 250 et 400 cm3 pour automobilistes

Non 3 roues !!!!!!!!!!!!!!

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 19 avril 2011 à 12:34

Essai Piaggio MP3 LT : 250 et 400 cm3 pour automobilistes

Bonjour à tous
Je suis persuadé que le passage de permis gros cube vous a tous rendu furieux contre les possesseurs de MP3 et 125cc !
1:Il y a des irresponsables par tout
2:C’est vrai qu’il faut une formation sérieuse avant de prendre un 2 ou 3 roues !!!!!!
3:Celui qui se respecte il sera sans danger quelque soit le type d’engin et pour l’autrui aussi !
Voilà les amis deux roues !Respectons les règles de sécurité et bonne route à vous tous.
PS:Possesseur de xmax 125 et Piaggio mp3 400LT !Permis de voiture depuis 35ans et jamais d’accidents ni accrochages !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 17 avril 2010 à 09:10

Essai Piaggio MP3 LT : 250 et 400 cm3 pour automobilistes

pas un deux roue mais trois, annonce les chiffres accident des trois roues

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 8 avril 2010 à 21:29

MP3 400 cm3 probleme de direction

Motard avec une K1200gt de 2004 suis venue par obligation de ma distance lieu de travail domicile conducteur de MP3 400
20000kms en 6 mois pas de souci sympa à conduire pneu arrière d’origine une vrai savonnette et gros soucis depuis 2000kms un point dur dans la direction ! , visite chez le concessionnaire qui m’annonce "roulement de direction HS train avant trop lourd sur les 400 !,c’est le deuxième en 2mois celui d’avant avais 1000kms je l’est passée en garantie mais le tiens il à déjà 18000kms c’est pas sur !" Date d’achat 31/09/09 je suis en attente de la réponse de Piaggo

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 27 novembre 2009 à 20:59

Essai Piaggio MP3 LT : 250 et 400 cm3 pour automobilistes

salut à tous,
je possede un 400 LT depuis 8 mois en usage le week end exclusivement et... 6000 Km. le bilan est très satisfaisant de manière générale. j’ai roulé pendant 8 ans en X9 125cm3 et la transition est surprenante du fait : meilleure stabilité sur chaussée dégradée, virage, pluie etc... Par contre il est loin d’être parfait...! je passe mon temps à faire le plein à chaque sortie (200 km maxi et 300 avec le X9 dû à un réservoir trop petit), faible protection au vent (dès qu’il pleut, bah.. t’es trempé !), top case obligatoire car le casque ne passe nulle part et pas de rangements pour y mettre clés et autres... Si piaggio l’améliorait, se serait vraiment un plus ! les points positifs compensent cela heureusement : fini les 115Km/h bloqué derriere les camions et automobilistes qui te collent au cul dès que tu es sur la file de gauche ! et pour susciter un peu d’énervement des motards "purs et durs", ça fait 13 ans que je suis en 2 ou 3 roues sur Paris IdF et mon constat est sans appel : si tu fais pas le con sur la route, bah tu tombe pas !!! tu respectes, tu laisse passer les fous furieux qui te dépassent entre 2 files sur le périph (oui, oui, déjà subi à maintes reprises) et tu roules, point ! par contre, je suis entièrement d’accord avec certains propos, il ne faut pas laisser ce type d’engin sans une formation appropriée et la bonne conscience est : de toute façon, tu gagnes du temps par rapport à la voiture alors, gagner 3 minutes en prenant des risques inutiles et en taquinant la zone rouge, je ne vois pas l’intérêt..! est cela la conduite responsable ?

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 23 octobre 2009 à 17:07

Essai Piaggio MP3 LT : 250 et 400 cm3 pour automobilistes

Incroyables ces remarques haineuses de motards qui voient en ce fameux MP3LT un concurent à leur pseudo suprématie routière...

Quant à penser qu’un bout de carton rose avec un "A" dessus fait toute la différence entre un conducteur responsable et un mort en puissance... on croit rêver !

Ce qui met en sécurité un conducteur sur la route, ce sont ses qualités humaines,son respect du code de la route et des autres usagers... rien d’autre !

Une dernière chose... 58ans,un million et demi de kms parcourus en voiture, quelques dizaines de milliers en 125cm3 de tout type dont scooter... et heureux possesseur de MP3 400LT depuis 6 mois... qui me permet juste de prendre l’autoroute (à 130) en toute sécurité, sinon le 125 me suffisait largement !

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 27 août 2009 à 21:05

CONFIRMATION... Nouvellement proprio d’un MP3 400 LT

Re,

je poursuis mon message précédent...

Mon tripode à aujourd’hui près de 3000 kms : 1000 parcourus pour le rodage ; environ 2000 faits en vacances... j’ai traversé la France d’Est en Ouest avec :-) (+ trajet retour lol)

ce n’est que du bonheur cette machine ! Il est parfaitement adapté à toutes les situations rencontrées sur la route ; un régal à mes yeux !

J’en viens au comportement des motards en général : de vrais connards dans l’ensemble !

2 exemples :

- Je suivais ou précédais tout le temps la voiture de ma femme durant le trajet. Donc, je ne doublais que rarement les voitures. Quand une moto arrivait à ma hauteur, je me décalais sur la droite pour la laisser passer. J’ai toujours fait cela, où l’on me répondait par le salut habituel du pied quand j’étais en moto ! Désormais, Zobi !!!

- J’ai passé mes vacances en camping. Un jour, un groupe en bécanes qui y étaient aussi, me croisent en ville et m’ignorent. Un autre jour, m’ayant bien identifié auparavant dans l’enceinte du camping, les 5 motards me font un gros V. Imaginez ma réaction : ignorance totale.

La plupart des motards croisés en 2000 bornes m’ont ignoré !!!

Alors maintenant, en 3 ou 4 roues, je ne déboite plus sur la droite et ignorent même gêne si possible les possesseurs du zézame A.
Et si cela dérange, mon majeur se lève. Réponse de la connerie par la connerie.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 20 juillet 2009 à 17:33

Nouvellement proprio d’un MP3 400 LT

Bjr, je ne veux pas relancer un quelconque débat, néanmoins...

- je n’ai pas le sézame A que tant ont mais avais pris 4 heures de plateau !
- j’ai fait 3 ans de moto 125 cm3 où tous les motards me saluaient...
- Aujourd’hui, je suis un reclus qui ose rouler sur un scoot 3 roues ; rares sont ceux qui me saluent !!!...
- N’en déplaise à tous ces motards qui roulent uniquement le dimanche - et encore quand il fait beau -, j’utilise mon tripode toute l’année (mon 125 aussi même par temps de neige) et dans toutes les conditions, je respecte les autres usagers quels qu’ils soient, et j’enfile systématiquement cax, gants, bottes et blousons...
- combien de motards ayant le permis vous ignorent, roulent comme des débiles, croient que la route est à eux, roulent en marcel, en short et sans gants : beaucoup par chez moi !

Alors, moi ! Je dis BRAVO PIAGGIO ; aujourd’hui je roule confortablement (dans tous les sens du terme ;-)) et en partielle sécurité...

Bonne route à tous

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 3 juin 2009 à 10:27

MP3

exemple permis B
mp3 400 cm3 155 km/h
can-am 998 cm3 180 km/h
et alors !

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 27 mars 2009 à 13:08

Essai Piaggio MP3 LT : 250 et 400 cm3 pour automobilistes

un petit déterrage du topic... permis B roulant en 125 depuis 15 ans (32 km matin et soir, soit 15.000 km par an) je suis allé essayer l’engin en 250 il y a 15 jours ... et je suis reparti (le lendemain en fait) avec un modèle 400 d’occasion

absolument rien à redire, il faut bien sur se réhabituer un peu, mais finalement pas plus qu’à chaque fois que j’ai remplacé une de mes montures par la suivante

mon trajet quotidien est 1/3 départementale en sous bois, puis 1/3 nationale rapide et enfin 1/3 ZI et ville, dans tous les cas le MP3 s’en tire tres bien et donne confiance au pilote (pour autant je ne roule pas plus vite qu’avant, simplement je fronce moins souvent le sourcil !)

cordialement à tous

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 1er mars 2009 à 15:38

Essai Piaggio MP3 LT : 250 et 400 cc pour automobilistes

Bonjour Franck,

Juste pour te dires qu’etant le proprietaire d’un mp3 400 lt, c’est genial, meme mon frere motard gros cube l’a essayé et à ete bluffé par ce scooter.
Mon avis pour les autres motards tant pis si vous n’aimez pas le piaggio il est genial est tres securisant, je roule en 125cm3 depuis 10 ans j’ai 41 ans et j’attendais ce moment depuis tout ce temps merci piaggio pour ce cadeau et je laisse les gros cubes à ceux qui les aiment moi je les trouves tres jolies ces grosses becanes mais à 250 km/h je prefere mon alfa gt paix sur terre aux hommes de bonnes volontés

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 4 février 2009 à 13:24

Essai Piaggio MP3 LT : 250 et 400 cm3 pour automobilistes

Bjr !
Puisque vs êtes utilisateur de cet engin, voudriez-vs me dire si oui ou non il est truffé de petits problèmes, comme semble en connaître nombre d’autres acheteurs, au vu de leurs commentaires déçus ? Merci de votre réponse car, je viens d’en commander un mais, je me demande si je n’ai pas fait une ânerie.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 18 janvier 2009 à 13:00

Essai Piaggio MP3 LT : 250 et 400 cc pour automobilistes

Sans vouloir nullement vous vexer, le plateau n’a rien mais rien d’une farce.
Avec le permis A on a un vrai permis qui forme bien plus que le permis B aux conduites à adopter en cas d’urgence.
Mais bon il est vrai qu’en voiture les chocs sont souvent que "de la taule" alors qu’en moto ça fait de suite plus mal...
Mais bon il est sur que si vous jugez le plateau sans jamais avoir essayé de le réaliser une fois vous ne valez pas mieux que ceux qui jugent les scooters trois roues sans les avoir essayé.
Personnellement après deux jours de 125 à vitesse j’ai vite compris que malgré mes heures de scoot 50 et motocross ça n’irait pas longtemps sans se faire très mal. Du coup j’ai passé le permis A et roule sur une moto pas beaucoup plus chère que ces maxi scooter et beaucoup plus a mon goût.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 29 décembre 2008 à 15:29

Essai Piaggio MP3 LT : 250 et 400 cc pour automobilistes

Je suis motard depuis longtemps, et très intéressé par ce Mp3... mais en vous lisant je ne retrouve pas l’esprit d’ouverture, de tolérance et d’entre-aide propre à ce milieu.

Comme quoi tous les motards ne se ressemblent pas, les uns n’étant pas plus méprisables que les autres.

cdlt.
frank

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 28 décembre 2008 à 20:34

Essai Piaggio MP3 LT : 250 et 400 cm3 pour automobilistes

revision tous les 10000km conso ville avec bp ultimate 98 5.2litre/100 route 4.6/100, pneu michelin costaud bien sculpté trés bonne longivité. le mp3 se comporte comme un gros turbo-diesel, tout en couple, c’est un avaleur de km et cotes tranquillement( vitesse de croisière 120/(5500trs/mn)dans un excellent confort physique et accoustique, vitesse de pointe 155 compteur à 7800 trs. ce n’est pas un vehicule qui inscite à la conduite sportive. je parle du 400, le 250 n’a aucun intéret. je retrouve la même phylosophie de conduite qu’avec mon 4x4 pajero avec en plus et c’est la motivation de mon achat pouvoir me garer partout en ville. je ne prend plus mon 4X4 en ville même sous la pluie.salut à tous

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 28 décembre 2008 à 15:56

Essai Piaggio MP3 LT : 250 et 400 cm3 pour automobilistes

Bonjour,

Impressionnant !! le déchainement de commentaires que déclenche cette autobylette.

Bref...
Je suis la cible commerciale Piaggio idéale à en croire les différents commentaires, 40taine, cadre sup, père de famille... et pense très sérieusement à passer au mp3LT.

1 ) MP3 parce que la technologie développée par Piaggio me semble plus que concluante.

2 ) LT parce que probablement plus facile à la revente et que mon entourage pourrait ainsi s’initier aux 2-3 roues.

Alors voilà, j’ai qques questions :
Sachant que je roule depuis + de 15ans sur une vieille moto bmwR6/600 de 76, et que je roule en Ile de France, environ 250Km/semaine été comme hiver, J’ai qques questions de mp3-novice pour les experts que vous semblez être :

Dans mon cas :

250 ou 400 ?
Coût de l’entretien/consommables/an ?
Autonomie réelle ?
Durée probable de vie de ce Mp3 ?
Options ?

Merci à tous et bonne route.
frank.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 25 décembre 2008 à 18:59

Essai Piaggio MP3 LT : 250 et 400 cm3 pour automobilistes

En réponse à votre message, ou vous vous "révoltez"contre Monsieur Toulemonde qui va désormais conduire un scooter 400 cm"sans permis moto, je vous répondrai plusieurs choses (bien sûr, je suis dans ce cas : j’ai le permis B depuis 27 ans, et je suis (l’heureux)possesseur d’un MP3, après 2 ans de conduite d’un scooter 125), donc je fais partie de ces Monsieur Toulemeonde.D’abord, c’est vrai que le MP3 est très sécurisé, bien plus que de nombreux 125 qui se conduisent avec un permis B depuis plusieurs années.Les accidents que vous évoquez sont, à plus de 60% sur la seule région parisienne et Paris,ou, on le sait bien, les conducteurs de scooter, mais aussi de motos (donc de "vrais"motards) conduisent n’importe comment.D’autre part, et en ce qui me concerne, j’ai pris l’initiative de prendre 2 heures de cors conduite moto pour limiter les risques, il ne faut donc pas mettre Monsieur Toulemonde dans le même panier...De plus, et enfin, si vous devez vous en prendre à quelqu’un, c’est à PIAGGIO, ou à nos technocrates, qui autorisent des conducteurs auto à piloter des maxi-scooter.Mais, cher Monsieur, business is business, et pour faire tourner l’économie, il faut parfois dautres sacrifices...En tous cas, je suis ravi de mon achat, j’en fait la promotion, et je conduis raisonnablement, du moins je veux le croire.Ultime point, à 8000 euros la bête, soyez tranquille malgré tout, ça va en dissuader plus d’un...

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 24 décembre 2008 à 14:18

Essai Piaggio MP3 LT : 250 et 400 cm3 pour automobilistes

un motard avec permis A pense être préparé à affronter la circulation les doigts dans le nez ; conséquence : stat de la pref de paris 39,86% de responsabilité en cas d’accident en 2007
un permis B en 125 sans formation = prudence car il n’a pas cette fausse illusion d’être préparé ; conséquence contrairement à ce que l’on craint seulement 40.40% de responsabilité, pratiquement comme les motards qui ont par contre l’obsolète permis A. les assureurs qui sont loin d’être des mécenes ne mettent pas de surprime au permis B. j’ai des copains motards qui ont eu la désagréable surprise de payer une prime d’assurance plus conséquente que ce que j’ai sans permis A déboursé pour le mp3 400 LT. sont pas fous les assureurs, ils savent juger les sujets aux comportements à risque ! devinez qui sont ces sujets potentiellements dangereux ? y a pas photo !

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 23 décembre 2008 à 23:03

Essai Piaggio MP3 LT : 250 et 400 cm3 pour automobilistes

et vous trouvez ca normal, de laisser les clees d un "gros" cube a des gens inexperimentes !!!
non, mais ou va-t`on ???
on bride une moto a 100 chevaux pour les detenteurs du permis,
et on laisse Mr Toulemonde s`eclater avec ce genre d`engin soit disant securitaire !!!
Eclatez vous, faites monter les % d`accidents de 2 roue sur de la voie publique.

Répondre à ce message
auteur
Greg

le 9 décembre 2008 à 12:32

MP3 Peugeot

Sauf que ce qui est nouveau n’est pas automatiquement un progrès. Et puis il ne s’agit pas d’être pour ou contre le MP3 LT, mais pour ou contre le MP3 LT sans formation. Et pour ça, il n’est pas "trop tard"…

Lolo

Répondre à ce message